本月本田開始發(fā)售2016款全新改款CBR400R,CBR500R在部分亞洲國家以CBR400R的形式存在 ,而我們已經(jīng)引進(jìn)了CBR500R, 所以基本可以肯定這款車國內(nèi)暫時(shí)是看不到了... 【不過CBR500R的性價(jià)比實(shí)在是太雞肋了】
CBR400R在外型上有著大幅度的進(jìn)化,有CRB1000RR的那種霸氣
新的整流罩也在兼顧美觀的同時(shí),可以更大幅度的降低車頭與車身的風(fēng)阻,升級的LED頭燈,部分尾燈也是LED,大大提高了夜間騎行的安全性,前叉升級為41mm 可調(diào)式前叉,后避震增加了多連桿系統(tǒng),升級的可調(diào)式手把
另外剎車盤升級為 前320mm 后240mm的齒狀碟,排氣的造型也有改動(dòng),造型更硬朗,引擎采用399cc 水冷四沖程DOHC四氣門并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī),在9500轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)出46匹的馬力,最大扭矩達(dá)到 3.8kgf.m
對了還沒說價(jià)格,日本70萬日幣左右,折合人民幣4萬元
另外一個(gè)消息就是,春風(fēng)的650拉力車設(shè)計(jì)稿曝光,平行雙缸、650cc排量的拉力車,小編只能想到Versys 650 ,但愿它真的生產(chǎn)出來面對大家的時(shí)候不僅僅只是價(jià)格有特色...
來看圖吧:
CBR400R在外型上有著大幅度的進(jìn)化,有CRB1000RR的那種霸氣
新的整流罩也在兼顧美觀的同時(shí),可以更大幅度的降低車頭與車身的風(fēng)阻,升級的LED頭燈,部分尾燈也是LED,大大提高了夜間騎行的安全性,前叉升級為41mm 可調(diào)式前叉,后避震增加了多連桿系統(tǒng),升級的可調(diào)式手把
另外剎車盤升級為 前320mm 后240mm的齒狀碟,排氣的造型也有改動(dòng),造型更硬朗,引擎采用399cc 水冷四沖程DOHC四氣門并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī),在9500轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)出46匹的馬力,最大扭矩達(dá)到 3.8kgf.m
對了還沒說價(jià)格,日本70萬日幣左右,折合人民幣4萬元
另外一個(gè)消息就是,春風(fēng)的650拉力車設(shè)計(jì)稿曝光,平行雙缸、650cc排量的拉力車,小編只能想到Versys 650 ,但愿它真的生產(chǎn)出來面對大家的時(shí)候不僅僅只是價(jià)格有特色...
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