豪爵VR150 HJ150T-19(以下簡稱:VR150)是由豪爵自主研發生產的一款輕量級踏板車,新穎的外觀設計讓它在眾多國產踏板車中顯得與眾不同。寬大的車座可以提供不錯的舒適性,而排量為150毫升的化油器發動機擁有9.5匹的最大馬力,這樣的動力配備在城市中駕駛中游刃有余。
發動機雖然沒有水冷、電噴等技術,但廠家還是在提高動力、舒適性以及降低油耗方面下了不少功夫,而它的細節部分也有著獨到之處。
細節部分
大燈以及示寬燈都采用了鹵素形式,向后延伸的示寬燈讓整個車頭部分都動感十足。
鹵素轉向燈設計在了車把前部。
VR150采用了帶有自檢功能的指針加液晶儀表,做工精細,藍色背光讓數據清晰易讀。
左右控制總成雖沒有花哨的設計,但開關按鍵的手感算得上是國產車中的一流水平了。
帶鎖的前儲物盒擁有較好的實用性,但貴重物品還是隨身帶走比較好。右側的小孔可以調節大燈高度。
前制動為單鉆孔盤配單活塞卡鉗,這樣的配置只能算中規中矩。
踏板寬大平整,但前部并沒有獨立的腳踏位置,在長時間駕駛時可能會略感不適。
車座下面的儲物空間并沒有什么亮點,放一些隨身物品還是夠用的。
這個可折疊的后座腳踏給我的印象非常深刻,相比于其他圓柱形的腳踏它的舒適度更高。
單側后減震器如果應付兩個成年人的體重可能會略顯吃力。
居然裝配了鼓式后制動,這顯然很對不起它10500元售價。
LED尾燈算是整車的一大亮點了,當示寬燈點亮時,尾燈的U形LED光帶也會同時亮起。
廠家還為VR150配備了原廠防盜器,這真是難得一見的功能。雖然它并不能十分有效地保證車輛安全,但總比沒有好。
雖然VR150在外形及部分細節設計上都已經向合資車看齊,但它的性價比并不突出。如果能拉低價格或是增加一些配置,它還是一款很值得推薦的車型。
發動機雖然沒有水冷、電噴等技術,但廠家還是在提高動力、舒適性以及降低油耗方面下了不少功夫,而它的細節部分也有著獨到之處。
細節部分
大燈以及示寬燈都采用了鹵素形式,向后延伸的示寬燈讓整個車頭部分都動感十足。
鹵素轉向燈設計在了車把前部。
VR150采用了帶有自檢功能的指針加液晶儀表,做工精細,藍色背光讓數據清晰易讀。
左右控制總成雖沒有花哨的設計,但開關按鍵的手感算得上是國產車中的一流水平了。
帶鎖的前儲物盒擁有較好的實用性,但貴重物品還是隨身帶走比較好。右側的小孔可以調節大燈高度。
前制動為單鉆孔盤配單活塞卡鉗,這樣的配置只能算中規中矩。
踏板寬大平整,但前部并沒有獨立的腳踏位置,在長時間駕駛時可能會略感不適。
車座下面的儲物空間并沒有什么亮點,放一些隨身物品還是夠用的。
這個可折疊的后座腳踏給我的印象非常深刻,相比于其他圓柱形的腳踏它的舒適度更高。
單側后減震器如果應付兩個成年人的體重可能會略顯吃力。
居然裝配了鼓式后制動,這顯然很對不起它10500元售價。
LED尾燈算是整車的一大亮點了,當示寬燈點亮時,尾燈的U形LED光帶也會同時亮起。
廠家還為VR150配備了原廠防盜器,這真是難得一見的功能。雖然它并不能十分有效地保證車輛安全,但總比沒有好。
雖然VR150在外形及部分細節設計上都已經向合資車看齊,但它的性價比并不突出。如果能拉低價格或是增加一些配置,它還是一款很值得推薦的車型。