總所周知，KTM在越野拉力方面一直是獨(dú)孤求敗的氣勢，而在跨騎街車方面它的實(shí)力更是不容小覷。從125到390到690，再到1290，KTM的DUKE系列幾乎涵蓋了整個(gè)排量區(qū)間，市場劃分已經(jīng)很細(xì)致了。直到2017 KTM 890 DUKE諜照的爆出……



從外形上看，KTM 890 DUKE還是一貫的家族式風(fēng)格，緊湊的車身、裸露的鋼管車架，看起來動感十足。但最終外觀還是未知，不過應(yīng)該變化不大。



不難看出KTM推出890 DUKE的用意，旨在彌補(bǔ)690和1190排量間的空缺，更好的細(xì)分市場。相對于其他競爭對手，川崎的Z800、寶馬的F800R、還有杜卡迪Scrambler 自游等均有著不錯(cuò)的市場份額，介于KTM的一貫作風(fēng)和市場所需，890 DUKE 的推出只是時(shí)間早晚的問題。



從KTM DUKE系列的命名規(guī)則來看（以90作為發(fā)動機(jī)后綴，實(shí)際排量有所出入），KTM 890 DUKE的實(shí)際排量應(yīng)該在890cc左右，具體排量未知。從發(fā)動機(jī)的構(gòu)造來看，890 DUKE搭載的或是KTM全新研發(fā)的直列雙缸，據(jù)悉，KTM還將開發(fā)出同平臺的500cc級車型，雙缸590 DUKE？！



Brembo剎車加ABS和WP避震已經(jīng)算是標(biāo)配，如果還有彎道ABS呢？！



據(jù)KTM稱 890 DUKE或?qū)⒃谟《壬a(chǎn)，這樣可以免去高昂的關(guān)稅，進(jìn)入中國市場的話，價(jià)格便會得到很好的控制。如果真是那樣，那就熱鬧了。不出意外的話，KTM 890 DUKE會在今年的米蘭車展出現(xiàn)，直到2017年的某個(gè)時(shí)候，KTM 890 DUKE會不會如約而至呢？