央廣網(wǎng)鄭州1月29日消息 據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，被稱為“電動車之都”的鄭州，電動自行車保有量估計約有200萬輛。近年來，一些電動自行車經(jīng)過私自改造，甚至具備了摩托車性能。據(jù)統(tǒng)計，鄭州市平均每天發(fā)生的電動自行車交通事故達130起，占交通事故總量近7成。而一旦造成事故，由于沒有強制性保險，難以賠償。對此，有政協(xié)委員建議：電動自行車出售應(yīng)發(fā)放牌照，并將其納入機動車管理。您怎么看？對于城市電動車管理，您有何建議和辦法？

       ▲下面我們來梳理一下網(wǎng)友們的看法：

       ▲有近三成的網(wǎng)友認(rèn)為，應(yīng)該對電動車駕駛者進行必要的交通規(guī)則考試認(rèn)證，也可以考慮發(fā)放牌照。

       ▲微博好友“如若僅此”說：應(yīng)該對駕駛者有必要的交通規(guī)則考試認(rèn)證，做到有證駕駛，對違規(guī)者重罰。

       ▲微博網(wǎng)友“馬-Mr”說:電動車應(yīng)該上牌，便于管理，但是不要收上牌費就好了，希望有關(guān)部門多想想。

       ▲有超過四成的網(wǎng)友認(rèn)為，關(guān)鍵的問題還是在于交通執(zhí)法須嚴(yán)格。

       ▲微博網(wǎng)友“忙忙碌碌熊”說:電動車納入機動車管理，或者單獨作為一項交通工具管理，這都沒有問題。現(xiàn)在交通問題的根源是交通執(zhí)法不力，很多違章行為不能及時發(fā)現(xiàn)、查處、糾正，甚至執(zhí)法有懶政現(xiàn)象，機動車輛的守法都做不好，還去管更多數(shù)量的電動車，又怎么能管好呢？

       ▲微博網(wǎng)友“一分洋鈿”說：國家目前只有《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術(shù)條件》一個國標(biāo)，由此造成了沒有執(zhí)法依據(jù)等一系列問題。建議明確電動自行車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對不同的電動自行車，該歸非機動車的入非機動車管理，該歸機動車的，入機動車管理，嚴(yán)格執(zhí)法。