一輛摩托車緩緩駛入廣西梧州春運返鄉服務站，七八位志愿者立馬圍上去給摩托返鄉人送上姜茶和餅干。返鄉人一只手扶著車，一只手接過志愿者們遞過的食物，滿臉歡喜又略帶靦腆地說著謝謝。

       春運啟動以來第七天，梧州服務站似乎還沒有迎來摩托返鄉的客流高峰。整個服務站內，工作人員比返鄉人還多。只要有摩托車進入進站，好幾位志愿者就會主動上前。“一下子來好多人給我遞水，我手都不夠用了。”老家在賀州的張先生半開玩笑地告訴記者，每年開摩托車回家，只有今年才有這種“厚遇”。他說：“往年這個時候摩托車返鄉的人太多了，志愿者根本忙不過來，今年服務站好像有點冷清。”而從順德均安出發的梁先生告訴記者，返鄉的路上開摩托車的人比去年少了很多，去年人比較多他差不多得開8個小時才能到梧州服務站，而今年大概7個小時就行了。

       記者隨機采訪了一些返鄉人得知，今年珠三角不少廠企提前放假，很多人在春運開啟前就已經出發了。而受到前幾天惡劣氣候的影響，不少返鄉人都在觀望，希望等到天氣好一點再上路。而據廣西梧州市交警部門預測，2016年春運期間過境當地的摩托車數量約為20萬輛。由此可見，摩托返鄉基數仍相當的大，高峰有望在未來幾天出現。

       盡管這幾天進站車輛并不算多，但站內的服務人員熱情不減，記者在豪爵服務點看到，維修師們穿著整齊的服裝，帶著頗有年味的紅色圍巾，十分惹眼。據了解為了幫助返鄉人安全回家，豪爵從全國各地抽取多名“金牌維修師”投入到返鄉服務的最前線。記者了解到，只有通過“豪爵摩托車全國維修保養技能大賽”才能獲得‘金牌維修師’的稱號。”而在豪爵幾萬名維修師里面大概就只有幾十名“金牌維修師”。

       他們對每一輛到服務站的摩托車都檢查得特別仔細。“再小的問題都不能大意。”從福建空降的陳天福說：“有些人覺得鏈條松是小事，能騎就好，但其實這是個安全隱患，鏈子太松，萬一在高速行駛過程中掉鏈子，后果是不堪設想的。”像陳師傅這樣的“金牌維修師”，一個梧州服務站便投入了6名，分別來自于河南、山西、廣東等地。

       記者觀察一天發現他們干的都是諸如扒胎、抽油、充電、補胎、換燈泡、清洗發動機這一類臟活累活。每一位返鄉人推車過去，他們總是笑面相迎。他們的熱情服務和嫻熟手藝給返鄉人留下了極好的印象。據老家在廣西桂平的陸先生說，他連續多年騎摩托車回家，只要經過服務站，總會進來喝茶歇腳，但最主要的還是想讓維修師傅幫忙檢查車輛安全，“這樣騎起來更放心。”




       一直以來豪爵都花很大的力度向摩托大軍普及“安全返鄉”的理念，在廣西梧州返鄉服務站設維修點已經有好幾個年頭。當記者問到陳師傅面對今年這樣少的返鄉人流，會不會有種“