說到錢江貝納利這個品牌,大家第一聯想到的一定是保有量最大的黃龍600這款街車,聲音銷魂的4缸發動機排氣聲浪,出色的動力,炫酷的外觀,一直是這款摩托車的一大賣點。但是今天要說的并不是這款街車,而是BJ250GY-2
北京一月的寒風刮走了霧霾,晴朗的天氣也為這款錢江貝納利家族的新成員帶來了好兆頭,下面由勁動力摩托的編輯斌子帶大家看一下這款BJ250GY-2摩托車的相關細節。
全車均配有LED的轉向燈、尾燈,做工相對精細,LED燈光也是現在摩托車行業里的大趨勢,錢江貝納利怎會落后于其他廠商呢?
粗壯的倒立式液壓前叉看上去給人一種信心滿滿的感覺,無論是在公路行駛還是越野路段甚至是滑胎動作,都能迎刃而解。
擁有9.6升容量并帶有保護板的油箱在降低了越野摩托車重量的同時,也兼備了續航里程。
250毫升的排氣量配以國內唯一使用雙凸輪軸、四氣門、水冷單缸往復式6擋鏈條傳動的電噴發動機,對于車重只有140公斤的它來說,動力完全可以滿足大部分的用戶需求。
前制動采用單向雙活塞制動卡鉗,后制動為對向雙活塞制動卡鉗。
后減震器采用了中央獨立式液壓彈簧,和累進式杠桿設計。
科技感十足的全液晶儀表臺。
不銹鋼材質的排氣管尾段。
標準的越野式車座。
橡膠材質的前腳踏,雖然沒有專業越野摩托車的金屬質感,但是實際踩上去,感覺還是不錯的,并沒有想象中的那么單薄。
最后斌子認為就是這款錢江貝納利BJ250GY-2,性價比還是不錯的,用料扎實,只是沒有應用一些大品牌的配件,但是親民的價格倒是可以不用去追究這些問題了,而且對于身高只有175的斌子來說駕馭這輛BJ250GY-2完全沒有問題。
北京一月的寒風刮走了霧霾,晴朗的天氣也為這款錢江貝納利家族的新成員帶來了好兆頭,下面由勁動力摩托的編輯斌子帶大家看一下這款BJ250GY-2摩托車的相關細節。
全車均配有LED的轉向燈、尾燈,做工相對精細,LED燈光也是現在摩托車行業里的大趨勢,錢江貝納利怎會落后于其他廠商呢?
粗壯的倒立式液壓前叉看上去給人一種信心滿滿的感覺,無論是在公路行駛還是越野路段甚至是滑胎動作,都能迎刃而解。
擁有9.6升容量并帶有保護板的油箱在降低了越野摩托車重量的同時,也兼備了續航里程。
250毫升的排氣量配以國內唯一使用雙凸輪軸、四氣門、水冷單缸往復式6擋鏈條傳動的電噴發動機,對于車重只有140公斤的它來說,動力完全可以滿足大部分的用戶需求。
前制動采用單向雙活塞制動卡鉗,后制動為對向雙活塞制動卡鉗。
后減震器采用了中央獨立式液壓彈簧,和累進式杠桿設計。
科技感十足的全液晶儀表臺。
不銹鋼材質的排氣管尾段。
標準的越野式車座。
橡膠材質的前腳踏,雖然沒有專業越野摩托車的金屬質感,但是實際踩上去,感覺還是不錯的,并沒有想象中的那么單薄。
最后斌子認為就是這款錢江貝納利BJ250GY-2,性價比還是不錯的,用料扎實,只是沒有應用一些大品牌的配件,但是親民的價格倒是可以不用去追究這些問題了,而且對于身高只有175的斌子來說駕馭這輛BJ250GY-2完全沒有問題。