早在2013年,CRP Group推出一款3D打印電動摩托車原型Energica Ego,如今這款摩托準(zhǔn)備在下周舉行2016消費(fèi)電子展(CES)上正式亮相。
這款動力強(qiáng)勁的電動摩托不僅擁有3D打印的部件,而且材料也是Franco Cevolini自己開發(fā)的,后者是Energica公司的董事長兼CEO。Ego目前已經(jīng)通過國際經(jīng)銷商進(jìn)行銷售。
Energica公司是CRP Group的子公司,總部設(shè)在意大利摩德納。CRP Group一直被認(rèn)為是摩托車運(yùn)動的先驅(qū)之一,并且是知名的增材制造公司。CRP自行開發(fā)了先進(jìn)的激光燒結(jié)材料Windform,該材料也被用在了3D打印Energica Ego摩托上。“意大利設(shè)計代表著創(chuàng)新與傳統(tǒng)之間的平衡。意大利摩托車往往擁有進(jìn)取的曲線,以強(qiáng)調(diào)其力量和速度。”開發(fā)團(tuán)隊在他們的網(wǎng)站上稱。“Energica Ego有類似鷹的眼睛,它的外形猶如一道波浪,是漂亮、動態(tài)的——像風(fēng)一樣。Ego的設(shè)計靈感是以電為中心的——它從電中誕。它創(chuàng)新、動態(tài)、魅力十足而且功率強(qiáng)大。”
由于使用電力作動力源,因此這是一部動力強(qiáng)勁卻又很安靜的機(jī)器。它能夠在3秒之內(nèi)從靜止加速至100公里/小時。不過Energica強(qiáng)調(diào)Ego是一款“街頭摩托(streetbike)”,而不是賽車。它可以在室外充電站充電也可以在騎手的家里充電,用戶還可以使用MYEnergica app通過藍(lán)牙遠(yuǎn)程監(jiān)控充電過程。
為此,這款車又被有些人稱為“摩托車中的特斯拉”,此外Energica還為有意購買的顧客提供了定制的選項。Energica Ego的最高時速可達(dá)150英里/銷售,其電池可以在30分鐘內(nèi)充電至80%,并配有專門的電池冷卻系統(tǒng)。目前在北美地區(qū)已有超過18,000個獨(dú)立充電裝置。
“與其他摩托車的控制單元分散在不同的控制器不同,Ego的電池、逆變器、充電器和ABS全都由同一個裝置VCU(車輛控制單元)實時監(jiān)控和管理。這個裝置是完全由Energica獨(dú)立設(shè)計和開發(fā)的。”該團(tuán)隊宣稱。
盡管擁有3D打印的整流罩并使用了更為綠色的能源,但是Ego仍然是一款擁有巨大能量和炫酷外觀的意大利摩托,它的開發(fā)團(tuán)隊具有從一級方程式賽車到勒芒24小時耐力賽的豐富工程經(jīng)驗。由于使用了相當(dāng)多的最新技術(shù),據(jù)說這款車能夠為車手帶來全新的駕駛體驗。
目前,Ego有啞光珍珠白和啞光黑兩周顏色可供選擇,預(yù)計零售價為22,000歐元到25000歐元之間(不含稅)。其樣車預(yù)計將會在CES 2016展會CRP USA展臺上展出。屆時Energica公司開發(fā)的MYEnergica app也將首次亮相,該app可用于Android和iOS系統(tǒng),使用戶能夠與他們的摩托車進(jìn)行數(shù)字交互,并可通過智能手機(jī)或平板電腦連接車輛控制單元以監(jiān)控其性能。
這款動力強(qiáng)勁的電動摩托不僅擁有3D打印的部件,而且材料也是Franco Cevolini自己開發(fā)的,后者是Energica公司的董事長兼CEO。Ego目前已經(jīng)通過國際經(jīng)銷商進(jìn)行銷售。
Energica公司是CRP Group的子公司,總部設(shè)在意大利摩德納。CRP Group一直被認(rèn)為是摩托車運(yùn)動的先驅(qū)之一,并且是知名的增材制造公司。CRP自行開發(fā)了先進(jìn)的激光燒結(jié)材料Windform,該材料也被用在了3D打印Energica Ego摩托上。“意大利設(shè)計代表著創(chuàng)新與傳統(tǒng)之間的平衡。意大利摩托車往往擁有進(jìn)取的曲線,以強(qiáng)調(diào)其力量和速度。”開發(fā)團(tuán)隊在他們的網(wǎng)站上稱。“Energica Ego有類似鷹的眼睛,它的外形猶如一道波浪,是漂亮、動態(tài)的——像風(fēng)一樣。Ego的設(shè)計靈感是以電為中心的——它從電中誕。它創(chuàng)新、動態(tài)、魅力十足而且功率強(qiáng)大。”
由于使用電力作動力源,因此這是一部動力強(qiáng)勁卻又很安靜的機(jī)器。它能夠在3秒之內(nèi)從靜止加速至100公里/小時。不過Energica強(qiáng)調(diào)Ego是一款“街頭摩托(streetbike)”,而不是賽車。它可以在室外充電站充電也可以在騎手的家里充電,用戶還可以使用MYEnergica app通過藍(lán)牙遠(yuǎn)程監(jiān)控充電過程。
為此,這款車又被有些人稱為“摩托車中的特斯拉”,此外Energica還為有意購買的顧客提供了定制的選項。Energica Ego的最高時速可達(dá)150英里/銷售,其電池可以在30分鐘內(nèi)充電至80%,并配有專門的電池冷卻系統(tǒng)。目前在北美地區(qū)已有超過18,000個獨(dú)立充電裝置。
“與其他摩托車的控制單元分散在不同的控制器不同,Ego的電池、逆變器、充電器和ABS全都由同一個裝置VCU(車輛控制單元)實時監(jiān)控和管理。這個裝置是完全由Energica獨(dú)立設(shè)計和開發(fā)的。”該團(tuán)隊宣稱。
盡管擁有3D打印的整流罩并使用了更為綠色的能源,但是Ego仍然是一款擁有巨大能量和炫酷外觀的意大利摩托,它的開發(fā)團(tuán)隊具有從一級方程式賽車到勒芒24小時耐力賽的豐富工程經(jīng)驗。由于使用了相當(dāng)多的最新技術(shù),據(jù)說這款車能夠為車手帶來全新的駕駛體驗。
目前,Ego有啞光珍珠白和啞光黑兩周顏色可供選擇,預(yù)計零售價為22,000歐元到25000歐元之間(不含稅)。其樣車預(yù)計將會在CES 2016展會CRP USA展臺上展出。屆時Energica公司開發(fā)的MYEnergica app也將首次亮相,該app可用于Android和iOS系統(tǒng),使用戶能夠與他們的摩托車進(jìn)行數(shù)字交互,并可通過智能手機(jī)或平板電腦連接車輛控制單元以監(jiān)控其性能。