據來自上海毅祺摩托的消息,摩托車中頂級奢華的本田金翼正三輪即將正式作為大貿車引進國內,明年2月即可到貨。
首輛本田金翼于1975年問世,歷經了幾代改型,每一代都有著重大的變革以及更豪華的裝備,惟一不變的是金翼恒久的極品素質。作為世界頂級豪華摩托車,本田金翼幾十年來風靡全球。而在此基礎上的金翼正三輪,更是豪車中的豪車,頂級奢華的代表。
金翼正三輪抓住了本田金翼新款的所有變化,采用的LED三輪尾燈,完美地配合了金翼的旅行箱以及后尾箱門。后尾箱的擴大改進,造就了業內無與倫比的227L儲存空間。同時也讓尾箱門開關自如!
它的核心構造在于:拋光的輕質鑄鋁合金獨立懸掛系統。應對不斷變化的路況,操作自如!充氮彈簧減震器能讓車身更好地保持平衡。擁有專利技術的剎車卡鉗和高度集成的剎車系統提供無與倫比的制動功率和控制。再加上我們的增加6度的上下聯板,讓每一個騎行者都能輕松駕馭!
懸掛系統
高強度輕質鑄鋁結構
彈簧充氮減震器
300磅愛巴赫彈簧設計,承重可達295KG.
免維護和調整的零部件
動力傳動系統
終端傳動系統:專利技術的差速器和齒輪。
傳動軸:汽車式防振萬向軸
碟剎系統
Super的剎車系統高度集成化,并配備了ABS系統。精加工的四活塞鋁合金剎車卡鉗,已經獲得了專利技術。具有優秀的導熱和散熱功能。無論是在剎車效率上,還是安全性能上,在同行業內遙遙領先。
輪轂與輪胎
Super標配有銀色拋光的5幅美國拉力輪----205/55R-16全季節輪胎。
質保
3年或5萬公里質保。
豪車的價格自然也是一等一的。標準版2915款本田金翼正三輪零售價68.8萬元,豪華版售價更是高達71.8萬。
參數
發動機型號: 1832cc 液冷水平對置六缸發動機
缸徑與行程: 74mm x 71mm
供油系統: PGM-FI程序控制燃油噴射式
點火方式: 電腦控制的數字三維映射
壓縮比: 9.8:1
氣門結構:SOHC; 每缸雙閥
檔位: 五檔,加電子倒擋
前叉: 45mm 防潛系統插裝叉。
前剎: 雙浮動296mm盤與CBS三活塞卡鉗
后剎:高性能四活塞碟剎
前輪: 130/70R-18
后輪:205/55R-16
油箱容量: 25L
油耗: 12.5L/百公里
車重:567KG
載重:295KG(更大承重可選)
輪子:16*7英寸
軸距:1971mm
車長:2913mm
車寬:1549mm
離地高:100mm
尾箱容積:227L
首輛本田金翼于1975年問世,歷經了幾代改型,每一代都有著重大的變革以及更豪華的裝備,惟一不變的是金翼恒久的極品素質。作為世界頂級豪華摩托車,本田金翼幾十年來風靡全球。而在此基礎上的金翼正三輪,更是豪車中的豪車,頂級奢華的代表。
金翼正三輪抓住了本田金翼新款的所有變化,采用的LED三輪尾燈,完美地配合了金翼的旅行箱以及后尾箱門。后尾箱的擴大改進,造就了業內無與倫比的227L儲存空間。同時也讓尾箱門開關自如!
它的核心構造在于:拋光的輕質鑄鋁合金獨立懸掛系統。應對不斷變化的路況,操作自如!充氮彈簧減震器能讓車身更好地保持平衡。擁有專利技術的剎車卡鉗和高度集成的剎車系統提供無與倫比的制動功率和控制。再加上我們的增加6度的上下聯板,讓每一個騎行者都能輕松駕馭!
懸掛系統
高強度輕質鑄鋁結構
彈簧充氮減震器
300磅愛巴赫彈簧設計,承重可達295KG.
免維護和調整的零部件
動力傳動系統
終端傳動系統:專利技術的差速器和齒輪。
傳動軸:汽車式防振萬向軸
碟剎系統
Super的剎車系統高度集成化,并配備了ABS系統。精加工的四活塞鋁合金剎車卡鉗,已經獲得了專利技術。具有優秀的導熱和散熱功能。無論是在剎車效率上,還是安全性能上,在同行業內遙遙領先。
輪轂與輪胎
Super標配有銀色拋光的5幅美國拉力輪----205/55R-16全季節輪胎。
質保
3年或5萬公里質保。
豪車的價格自然也是一等一的。標準版2915款本田金翼正三輪零售價68.8萬元,豪華版售價更是高達71.8萬。
參數
發動機型號: 1832cc 液冷水平對置六缸發動機
缸徑與行程: 74mm x 71mm
供油系統: PGM-FI程序控制燃油噴射式
點火方式: 電腦控制的數字三維映射
壓縮比: 9.8:1
氣門結構:SOHC; 每缸雙閥
檔位: 五檔,加電子倒擋
前叉: 45mm 防潛系統插裝叉。
前剎: 雙浮動296mm盤與CBS三活塞卡鉗
后剎:高性能四活塞碟剎
前輪: 130/70R-18
后輪:205/55R-16
油箱容量: 25L
油耗: 12.5L/百公里
車重:567KG
載重:295KG(更大承重可選)
輪子:16*7英寸
軸距:1971mm
車長:2913mm
車寬:1549mm
離地高:100mm
尾箱容積:227L