所謂B格，網上釋義為裝B的格調。不過在網絡熱詞普及度越來越高的今天，這個詞仿佛變成了高大上的代名詞。在我心里，B格是一個褒義詞，而擁有一輛高B格的 寶馬R 1200 GS則成為了我的夢想。懷揣著對寶馬R 1200 GS和R 1200 GS Adventure的憧憬，海峰給大家講講它們之間的區別。


       寶馬R 1200 GS是一款重量級的拉力車，大馬力、高坐姿、粗獷的風格配合長行程前叉無處不在標榜高性能拉力車的身份。20升的油箱能夠提供高達將近350公里的續航里程，全地形輪胎配合輻條輪輞能夠提供車輛良好的抓地力和輪輞超高的剛性，這也是使我傾心的原因所在。

       寶馬R 1200 GS Adventure（后文簡稱ADV）是一款更為純粹的拉力車，和 R 1200 GS相比它的油箱增加了10升容量，累計續航里程將近500公里。原車帶射燈的護杠和加寬的車身整流罩，霸氣的感覺又提升了一個級別。ADV原車配備鋁質 邊箱掛架，加配邊箱及尾箱后實用性有了很大的提升。

       接下來我們進入讀圖模式！

       兩款配置的車型均采用“拳擊手”水平對置雙缸發動機，最大馬力為125匹，最大扭矩為125牛米。這款經典發動機能夠在非常寬泛的轉速范圍提供強勁的動力。

       大燈部分則采用了寶馬摩托車常用的非對稱設計，高配車型采用全車LED光源，使其遠近光都擁有很好的照射亮度。

       儀表部分兩款車均采用了指針+液晶屏的組合式儀表，內容豐富、顯示清晰。

       兩款車型均采用了鋼絲輻條式輪輞，比鋁合金輪輞有著更為可靠的剛性。


       兩款車型左側手把上均配備了類似于i-Drive的多功能控制旋鈕，以便于在行駛過程中對車輛進行設置及查看行程信息。

       風擋部分均采用了手動可調式的風擋，但是ADV的風擋尺寸更大一些。

       下面來說說兩款車不同的地方。
       從外觀上來看，ADV碩大的30升油箱從寬度上明顯要寬于R 1200 GS。并且原車配備的護杠加射燈使整車外型上更加威武。

       ADV的前后懸掛行程均比R 1200 GS長20毫米，而座高的高度比R 1200 GS更是增加了40毫米，達到890毫米，駕馭如此高的車輛對于一部分摩友來說還是很有難度的。

       ADV傾向于野外探險及穿越，車身關鍵部位被護杠所包裹，對車體的保護更加全面。

       車身擋泥板風格不同，R 1200 GS屬于精致利落型的，ADV則更顯得厚重霸氣。

       兩款車在實用性上最大的不同在于油箱容積，R 1200 GS采用的是20升油箱，而ADV采用的是30升油箱。
　　
       ADV采用了更大的腳踏，想必在拉力過程中更加適合站立騎行吧！

       而后制動踏板部分ADV采用了兩級高度的設計，更加人性化。

       ADV相比R 1200 GS多了一套鋁質邊箱掛架，選配邊箱后可以直接安裝。拉力和旅行兩種風格快速轉換。

       接下來海峰為大家解讀配置及售價：

       寶馬R 1200 GS標配：售價199000元。

       寶馬R 1200 GS中配：售價210400元，配備舒適包、輻條輪輞。

       寶馬R 1200 GS高配：售價244800元，配備無鑰匙啟動系統、換擋輔助、舒適包、旅行包、動態包、輻條輪輞。

       寶馬R 1200 GS高配低懸掛版：售價247000元，配備低懸掛（座高更低）、無鑰匙啟動系統、換擋輔助、舒適包、旅行包、動態包。

       寶馬R 1200 GS ADV：售價264800元，配備無鑰匙啟動系統、換擋輔助、舒適包、旅行包、動態包。

       舒適包：鍍鉻排氣管、電加熱手把、輪胎氣壓監控、車把護手。

       旅行包：動態電子減震器、車載電腦、GSP適配器、定速巡航、附加霧燈、鋁質邊箱掛架。

       動態包：LED前大燈、騎行模式選擇、LED轉向燈。