近日,鈴木發(fā)布新款SV650,新車依然搭載原款650c.c.排量發(fā)動機(jī),但對發(fā)動機(jī)內(nèi)部及車架進(jìn)行了多處改進(jìn),使其動力更強(qiáng),并減輕了車重。
新款SV650發(fā)動機(jī)有60處采用了全新設(shè)計,從而使該車的動力更大、扭力更強(qiáng),也更加省油;SV650對原款的鋼管編織車架進(jìn)行了70處改進(jìn),使摩托車減重6.8kg;新車采用樹脂涂層的活塞裙部,可減少活塞摩擦,并增強(qiáng)活塞的持久性;另外,SV650還采用了雙火花塞點火系統(tǒng),提高點火速度并降低油耗,新車可選配ABS。
SV650是鈴木1999年的車型,經(jīng)過不斷發(fā)展,已有兩代車型推出,到2010年SV650街車版被Gladius SFV650取代,并不再向全球銷售,而是只針對英國和澳大利亞市場。SV650曾是市場上非常受歡迎的車型,如今它的“高調(diào)回歸”一定還會受到入門騎士和賽道愛好者的追捧。
新款SV650發(fā)動機(jī)有60處采用了全新設(shè)計,從而使該車的動力更大、扭力更強(qiáng),也更加省油;SV650對原款的鋼管編織車架進(jìn)行了70處改進(jìn),使摩托車減重6.8kg;新車采用樹脂涂層的活塞裙部,可減少活塞摩擦,并增強(qiáng)活塞的持久性;另外,SV650還采用了雙火花塞點火系統(tǒng),提高點火速度并降低油耗,新車可選配ABS。
SV650是鈴木1999年的車型,經(jīng)過不斷發(fā)展,已有兩代車型推出,到2010年SV650街車版被Gladius SFV650取代,并不再向全球銷售,而是只針對英國和澳大利亞市場。SV650曾是市場上非常受歡迎的車型,如今它的“高調(diào)回歸”一定還會受到入門騎士和賽道愛好者的追捧。