百聞不如一見,杜卡迪炒火了Scrambler,以至于今年各大廠商都要推出自己的Scrambler車款,而杜卡迪自然不會放棄這個趁熱打鐵的機會,以400mL排量Scrambler搶占新興市場,前期的宣傳更是變著花樣,又出漫畫又出視頻,甚至還出了個自行車,再次讓Scrambler車款變成熱門話題。
400mL排量左右的車款在新興市場十分受歡迎,以至于像寶馬這樣高大上的廠商都開始出300mL排量的街車了。此次杜卡迪推出的全新Ducati Scrambler Sixty2就是為了取悅新興市場的年輕消費者,而之所用“Sixty2”(62)就是為了紀念1962年第一代Ducati Scrambler,杜卡迪這次也向經典致敬
整車外形相比803版的并沒有多大區別,只是稍微在前叉、后叉和排氣布局方面略有改動,并提供了三種顏色可供選擇。
動力采用了L型風冷四沖程Desmodromic2氣門發動機,排量為399mL,最大功率30kW(8750r/min),最大扭矩33N·m(7750r/min)。配置方面采用了前41mm正立式前叉,后單筒彈簧減震,預載可調。剎車系統為前320mm單盤2活塞卡鉗,后245mm單活塞卡鉗,配備ABS系統。
當然,對于我們來說最重要的還是價錢和何時上市,這次米蘭車展公布的價格為6450歐元,國內803版的售價為9.99萬元起,個人預計國內售價應該在4萬5左右,如果真是這個價格,還是有一定吸引力的,畢竟花不到5萬就可以買到一輛杜卡迪還是很值得的。而且目前400mL排量的進口車在國內又很少,所以相信只要價格合理,在國內還是有一定市場。那就別猶豫啦,快來吧
400mL排量左右的車款在新興市場十分受歡迎,以至于像寶馬這樣高大上的廠商都開始出300mL排量的街車了。此次杜卡迪推出的全新Ducati Scrambler Sixty2就是為了取悅新興市場的年輕消費者,而之所用“Sixty2”(62)就是為了紀念1962年第一代Ducati Scrambler,杜卡迪這次也向經典致敬
整車外形相比803版的并沒有多大區別,只是稍微在前叉、后叉和排氣布局方面略有改動,并提供了三種顏色可供選擇。
動力采用了L型風冷四沖程Desmodromic2氣門發動機,排量為399mL,最大功率30kW(8750r/min),最大扭矩33N·m(7750r/min)。配置方面采用了前41mm正立式前叉,后單筒彈簧減震,預載可調。剎車系統為前320mm單盤2活塞卡鉗,后245mm單活塞卡鉗,配備ABS系統。
當然,對于我們來說最重要的還是價錢和何時上市,這次米蘭車展公布的價格為6450歐元,國內803版的售價為9.99萬元起,個人預計國內售價應該在4萬5左右,如果真是這個價格,還是有一定吸引力的,畢竟花不到5萬就可以買到一輛杜卡迪還是很值得的。而且目前400mL排量的進口車在國內又很少,所以相信只要價格合理,在國內還是有一定市場。那就別猶豫啦,快來吧