中國摩托車市場近期不斷釋放回暖信號，今天我們在廣州車展為大家帶來中國上市新車的第一報道。當大家還沉浸在意大利米蘭車展的時候，中國廣州車展也轟轟烈烈地開展了。作為每年最重要的車展之一，廣州車展上展出的車型都是各個廠家精挑細選出來的精品戰略車型。而摩托車今天也出現在了廣州車展，也許很多朋友會感到詫異，廣州不是禁摩了嗎？展出摩托車有啥意義嗎？我認為，廣州車展展出摩托車非常有意義，廣州確實已經全面禁摩，但對摩托車的熱愛是能被禁錮住的嗎？在現場我見到了眾多喜愛摩托車的朋友在摩托車展臺前流連忘返······好吧，今天請隨我一起來看看這些在汽車展上搶盡風頭的兩輪利器吧！

　　首先是寶馬摩托車展臺。在現場，很多人都感嘆寶馬還有摩托車？真漂亮??！看來摩友眼中再熟悉不過的寶馬摩托車在社會大眾面前還是稀罕之物。

　　今天來到寶馬摩托車展臺中最耀眼的角色是BMW S 1000 R。

　　BMW S 1000 R的外形具有寶馬摩托車的家族特征，非對稱前頭燈給人以深刻印象，也許她不是第一眼美女，但她絕對可以讓你過目不忘。

　　并列四缸動力平臺來自寶馬超級運動摩托車S 1000 RR的心臟，最大功率118kW/11000rpm，最大扭矩112N·m/9250rpm。從數據上看最大功率比S 1000 RR要小，但老周在德國試騎S 1000 R時，卻感受到了比S 1000 RR更好的城市道路騎行體驗。雖然功率變小了，但聰明的寶馬摩托車工程師把扭矩爆發點提前了。也就是說，這臺車很容易就能讓城市騎行變成一件非常開心的加速游戲。不必跑出極速，但提速一定是街道上最快的那臺車，這就是S 1000 R在慕尼黑街頭扮演的角色。當然，S 1000 R也繼承了街車都具有的非常親民的騎行姿態，配合它加速時那種收放自如的表現，我認為S 1000 R屬于STREET FIGHT級超級街車。廠方資料顯示，BMW S 1000 R全身上下眾多先進配置，比如RACE ABS、ASC（自動穩定控制系統）、ROAD or RAIN騎行模式選擇等，其目的都是為了讓這臺超級街車更好騎、更安全。今天正巧遇到BMW S 1000 R發布，得知此車售價為178000元人民幣，如果您是對德國品質偏愛有加、對高性能有所追求、希望在城市隨時享受駕馭樂趣的摩托車愛好者，那么BMW S 1000 R是個不錯的選擇。

　　今天與S 1000 R同時亮相的還有S 1000 XR以及R 1200 RS。

　　希望越來越多的寶馬摩托車盡快來到摩友身邊，中國的摩托車市場需要高品質摩托車，當然，售價方面也希望越來越親民。

　　接下來，我們來到位于奧迪展區里的杜卡迪展臺。

　　在這里我們看到了期待已久的DUCATI Monster 821，這也是此車首次在中國亮相。

　　Monster家族是杜卡迪摩托車值得驕傲的一個車系，其產品線非常豐富，此次亮相的Monster 821更是采用了水冷821cc Testastretta 11° 發動機，峰值馬力達82.4kW，最大扭矩89.4Nm

　　傳統的單搖臂改為了雙搖臂，從美感上講，我認為有所欠缺。但從性能上講，這是杜卡迪經過深思熟慮做出的選擇。

　　杜卡迪摩托車近年在中國的銷售可以用火爆來形容，隨著其在華產品線不斷豐富，相信會有更多中國摩友選擇這個充滿激情的意大利品牌摩托車。（期待Scrambler 400的摩友請舉手）

　　哈雷展臺。

　　鈴木展臺。

　　本田展臺。

　　汽車在中國開始了限制使用的命運，而在禁限摩政策已經持續多年后的今天，摩托車在百姓生活中的作用已經發生了變化，正如此屆廣州車展上的這些摩托車，它們都是摩托車愛好者的心愛之物，請相信我們這些摩友，我們會遵紀守法地玩摩托車，我們爭取的只是把心愛之物騎上路的權利而已，離開展館時，看到幾位廣州摩友戴著頭盔正在接受處罰，上前交流得知他們寧愿被罰也要來看心愛的摩托車，騎士精神可敬可謂。