米蘭車展一直是世界摩托車廠商最重視的車展之一,此次意大利本土車廠更是“火力全開”,連MOTO GUZZI(摩托古茲)這樣一向低調的車廠都提前放出了新車消息,可見對米蘭車展的重視程度。而這次摩托古茲提前放出的新款車也一改往日的低調,十分霸氣。Moto Guzzi V9 Bobber
Moto Guzzi V9 Roamer
本次米蘭站,為了慶祝95周年的MOTO GUZZI全新開發了一款動力單元,以此開發了兩款全新車型——Moto Guzzi V9 Bobber&Roamer。這兩款車的動力單元依舊是摩托古茲招牌90°夾角的橫向V型雙缸發動機,就是我們俗稱的“小暖氣”。排量為850mL,沿用了復古的風冷。但和傳統復古車不同的是,這兩款V9的輪轂并不是普通的輻條輪轂,而是仿輻條的鋁合金輪轂,其中Bobber前后所用的輪轂尺寸也是少見的16寸,Roamer則是前17后16。同時傳動系統也并不是傳統的鏈條傳動,而采用了寶馬酷愛的軸傳動。Bobber保留了摩托古茲一貫的磨砂黑色涂裝,雖然是復古車,但還是透著一股神秘而霸氣的味道,Roamer給人的感覺則相對輕松、明快。兩款車標配ABS,牽引力控制系統(ATC)以及USB接口。這款車普遍認為潛在的競爭對手將會是凱旋的Bonneville。 Moto Guzzi MGX-21
這款被稱作“slim bagger”風格的概念巡航車并不是今年首發,早在2014年的米蘭車展摩托古茲就已經發布了這款Moto Guzzi MGX-21。今年之所以在此把它重新拿出來,是因為,2016年這款概念巡航車將會量產!考慮到摩托古茲已經進入中國,我們有理由期待一下這款車的引進,當然,價格您就別想著親民了。這款車個人覺得除了全車磨砂黑的涂裝和擋泥板、缸頭上以及前剎車卡鉗的那一抹紅外,最吸引人的就是那性感的尾部線條,十分符合“slim”(苗條)的風格特點。整車的感覺十分像“蝙蝠俠”的座駕,相信在路上的回頭率一定低不了。
最后,摩托古茲將推出新的V7 II Stornello,據說會重現19世紀六七十年代的樣子。同時摩托古茲宣布也將加入“Scrambler”的陣營,以V7為原型推出一款Scrambler車款,天哪!今年都可以被稱作“Scrambler”年了,下圖是一位國外大神Oberdan Bezzi筆下的摩托古茲Scrambler概念圖,僅供參考。
Moto Guzzi V9 Roamer
本次米蘭站,為了慶祝95周年的MOTO GUZZI全新開發了一款動力單元,以此開發了兩款全新車型——Moto Guzzi V9 Bobber&Roamer。這兩款車的動力單元依舊是摩托古茲招牌90°夾角的橫向V型雙缸發動機,就是我們俗稱的“小暖氣”。排量為850mL,沿用了復古的風冷。但和傳統復古車不同的是,這兩款V9的輪轂并不是普通的輻條輪轂,而是仿輻條的鋁合金輪轂,其中Bobber前后所用的輪轂尺寸也是少見的16寸,Roamer則是前17后16。同時傳動系統也并不是傳統的鏈條傳動,而采用了寶馬酷愛的軸傳動。Bobber保留了摩托古茲一貫的磨砂黑色涂裝,雖然是復古車,但還是透著一股神秘而霸氣的味道,Roamer給人的感覺則相對輕松、明快。兩款車標配ABS,牽引力控制系統(ATC)以及USB接口。這款車普遍認為潛在的競爭對手將會是凱旋的Bonneville。 Moto Guzzi MGX-21
這款被稱作“slim bagger”風格的概念巡航車并不是今年首發,早在2014年的米蘭車展摩托古茲就已經發布了這款Moto Guzzi MGX-21。今年之所以在此把它重新拿出來,是因為,2016年這款概念巡航車將會量產!考慮到摩托古茲已經進入中國,我們有理由期待一下這款車的引進,當然,價格您就別想著親民了。這款車個人覺得除了全車磨砂黑的涂裝和擋泥板、缸頭上以及前剎車卡鉗的那一抹紅外,最吸引人的就是那性感的尾部線條,十分符合“slim”(苗條)的風格特點。整車的感覺十分像“蝙蝠俠”的座駕,相信在路上的回頭率一定低不了。
最后,摩托古茲將推出新的V7 II Stornello,據說會重現19世紀六七十年代的樣子。同時摩托古茲宣布也將加入“Scrambler”的陣營,以V7為原型推出一款Scrambler車款,天哪!今年都可以被稱作“Scrambler”年了,下圖是一位國外大神Oberdan Bezzi筆下的摩托古茲Scrambler概念圖,僅供參考。