本田方面近日發布了2016款CB500F, NC750S和Integra的諜照,并且公布了一些細節上的升級。
Honda CB500F
2016款的CB500F相比之前更加鋒芒畢露,外形更加激進,線條感更加明顯。同時一些細節也得到了升級,包括前后LED燈具,油箱擴充到16.7升,升級了預載可調的前減震系統,可調節的制動手把,全新輕量化的排氣系統,以及全新的六種顏色。更多的升級以及官方數據預計將會在米蘭車展上揭曉。可以說此次的一系列升級從外形上讓CB500F不再變得平庸,而相信性能也會有所提高。
Honda NC750S
全新升級的NC750S在延續了這款車“平易近人”的特點同時提高了配置,2016款升級了全新儀表盤,增加了可調顏色設定,前后LED燈具,全新的五邊形排氣管,讓聲浪更加渾厚。同時在性能發面也做了調整,新款歐四雙缸發動機配備了3種駕駛模式,在雙離合器的配合下能享受更多的駕駛樂趣。
Honda Integra
Honda Integra是一款很獨特的車,即有街車的運動風格又兼具了踏板車的舒適,動力單元和NC750S用的是同平臺發動機。新款Honda Integra 750的升級除了排氣管意外都和NC750S相同,可以說是NC750S的踏板車版。
細心的車友可能已經發現,今年本田的車在設計上更注重新穎的顏色和線條感強烈的外形,不管是上面的三款車還是早前在動機車展上的CBR250RR,都有著很激進的外形(感覺很像川崎),不知道本田是否在外形設計上下了功夫。不過不管怎樣,車的外形只是一方面,重要的還是性能,做到“神形兼備,樣樣俱全”才是理想狀態。
Honda CB500F
2016款的CB500F相比之前更加鋒芒畢露,外形更加激進,線條感更加明顯。同時一些細節也得到了升級,包括前后LED燈具,油箱擴充到16.7升,升級了預載可調的前減震系統,可調節的制動手把,全新輕量化的排氣系統,以及全新的六種顏色。更多的升級以及官方數據預計將會在米蘭車展上揭曉。可以說此次的一系列升級從外形上讓CB500F不再變得平庸,而相信性能也會有所提高。
Honda NC750S
全新升級的NC750S在延續了這款車“平易近人”的特點同時提高了配置,2016款升級了全新儀表盤,增加了可調顏色設定,前后LED燈具,全新的五邊形排氣管,讓聲浪更加渾厚。同時在性能發面也做了調整,新款歐四雙缸發動機配備了3種駕駛模式,在雙離合器的配合下能享受更多的駕駛樂趣。
Honda Integra
Honda Integra是一款很獨特的車,即有街車的運動風格又兼具了踏板車的舒適,動力單元和NC750S用的是同平臺發動機。新款Honda Integra 750的升級除了排氣管意外都和NC750S相同,可以說是NC750S的踏板車版。
細心的車友可能已經發現,今年本田的車在設計上更注重新穎的顏色和線條感強烈的外形,不管是上面的三款車還是早前在動機車展上的CBR250RR,都有著很激進的外形(感覺很像川崎),不知道本田是否在外形設計上下了功夫。不過不管怎樣,車的外形只是一方面,重要的還是性能,做到“神形兼備,樣樣俱全”才是理想狀態。