這臺命名為EmpulseTT的車子,目前只計劃在美國銷售，直到Victory完成了“確定全球需求的流程”后.才會有外銷其他國家的打算。Victory的母公司Polaris在今年一月買下了Brammo這家公司。雖然EmpulseTT的DNA是來至EmpulseR，但Victory和Brammo公司的工程師一直在努力改善一些問題，包括最重要的電池容量。然而跟Brammo Empluse R比起來，新的EmpulseTT官方規(guī)格給它一個較長的充電時間和更短的組合范圍.
Brammo公司聲稱,結合高速公路和城市道路的測試，Empulse 可以跑到 80英里,而Empulse TT 可以到57英里為。EmpulseTT需要3.9小時把電充飽,(使用專用的Stage2 充電器) , Brammo Empulse R 完全充好電需要3.5小時,(使用同樣的充電器) 聲稱馬力跟扭力都降了下來, 原本扭力 66lbft(Empulse R)變成 61lbft(TT) , 馬力沒變一樣是54hp.BrammoEmpulse R的尾速可以跑到110mph (176km) , Victory 聲稱EmpulseTT能跑超過100mph ( 160km)以上!
Victory的新聞稿說:
EmpulseTT 源至于 Brammo Empulse R ,Victory 從2011年就與Brammo這家公司合作, 在2015年一月, Victory 的母公司, Polaris 收購了Brammo 公司的資產, 此后, Victory 的工程師,跟Brammo 公司的產品團隊一起努力實現(xiàn)高容量的電池,顯示功能, 還有操控性!Victory 的Empulse TT 最高速可以跑到100英里(160KM) , 配置一個高容量10.4kWh電池,車子上面具有一個內置的電池充電器和一個方便的SAE J1772插頭在在座椅的前方。
Brammo公司鋰離子電池使用的是第2階段的充電器（可使用240V電源插座的附件）充滿電只需要3.9小時。
在典型的騎乘中，EmpulseTT電池續(xù)航力大約有65英里，要騎到100英里，也可以但油門的細膩控制和使用自行車的再生充電就可以達到。在摩托車工業(yè)理事會（MIC）初步表現(xiàn)出94英里。結合70英里每小時的高速公路路段和市區(qū)57英里的速度。車手最有效地使用電池的10.4kWh的電力,藉由使用六速變速箱的升降檔位有助于創(chuàng)造再生電力（當車子是在減速時），并可以感覺到像是汽油引擎的引擎剎車感!
只有在換檔的時候才需要使用到離合器,起步或是停車都不需要拉離合器,要開始起跑時,只需要轉動油門,這顆水冷電動馬達,就能釋放出讓你印象深刻的強大扭力! 在EmpulseTT獨有的傳動系統(tǒng)，空檔是在第二和第三檔位之間,騎士可以停在3檔不管在甚么情況的速度下.要開始繼續(xù)騎, 只需要打開電門,選擇三檔(不需要用離合器) ,轉動油門,就可以快意奔馳!
并非所有電動摩托車的競爭對手都有變速箱，所以EmpulseTT的變速箱系統(tǒng),給予了車子一個動感的生命，它增加了車手與車子之間的互動,與騎乘樂趣在日常騎乘的情況下Victory Empulse TT 可以在ECO模式下操作, 它也可以選擇SPORTS MODE來滿足需要高性能表現(xiàn)的騎士, 在SPOTRS 模式下, 電池會多釋放20%的電力,來提升加速性能!只需要按住啟動開關一秒鐘,就可以轉換到SPORT模式,在這個模式下,再生電力更多,且引擎剎車更明顯,車子的液晶顯示屏幕,提供了,時速,轉速,檔位,還有時鐘,當然還有最重要的電池容量的顯示,并且可以計算剩余騎乘的距離!原廠配件可選購的有高性能前避震, 車身防倒球,高低風鏡,還有行李箱組!VictoryEmpulse TT 預計在2015年底在美國開始販賣!
規(guī)格表
引擎
電動馬達內部永磁交流感應
最高馬力 54hp
最大扭力 61ftlbs
變速箱 6-檔變速箱 ,多片濕式離合器
電池模塊
電池 Brammo Power鋰離子電池
電池容量 10.4 kWh
電池伏特數(shù) 103.6V / 117.6V (max)
充電時間 .9 hrs (at Level 2 / 0% to 100% SOC)
8 hrs (atLevel I / 0% to 100% SOC)
剎車
前剎車系統(tǒng)前雙310mmBrembo 浮動式碟盤, Brembo 四活塞輻射式卡鉗
后剎車系統(tǒng) Brembo 單碟盤, Brembo雙活塞卡鉗
性能表現(xiàn)
最高時速 100mph
再生制動延升騎乘范圍,提供熟悉的回饋感
避震器
前避震 43mm 可調式倒叉
后避震可調式直接做動
車架
承載重量 167 kg
干燥重量 213 kg
最低離地高度 18.54 cm
長度206.5 cm
前頃角 24° / 7.62 cm
坐墊高度 80.0 cm
軸距 147.32 cm
其余配件
儀表 LCD 顯示,時速,里程,檔位,電量消耗,電池狀態(tài),估計可跑里程,系統(tǒng)狀態(tài)
輪胎 Continental Sport Attack II
前輪120-70 ZR17 58W 后輪 160/60ZR17 69W
輪框前17”x 3.5” /后17” x 4.5”'
Brammo公司聲稱,結合高速公路和城市道路的測試，Empulse 可以跑到 80英里,而Empulse TT 可以到57英里為。EmpulseTT需要3.9小時把電充飽,(使用專用的Stage2 充電器) , Brammo Empulse R 完全充好電需要3.5小時,(使用同樣的充電器) 聲稱馬力跟扭力都降了下來, 原本扭力 66lbft(Empulse R)變成 61lbft(TT) , 馬力沒變一樣是54hp.BrammoEmpulse R的尾速可以跑到110mph (176km) , Victory 聲稱EmpulseTT能跑超過100mph ( 160km)以上!
Victory的新聞稿說:
EmpulseTT 源至于 Brammo Empulse R ,Victory 從2011年就與Brammo這家公司合作, 在2015年一月, Victory 的母公司, Polaris 收購了Brammo 公司的資產, 此后, Victory 的工程師,跟Brammo 公司的產品團隊一起努力實現(xiàn)高容量的電池,顯示功能, 還有操控性!Victory 的Empulse TT 最高速可以跑到100英里(160KM) , 配置一個高容量10.4kWh電池,車子上面具有一個內置的電池充電器和一個方便的SAE J1772插頭在在座椅的前方。
Brammo公司鋰離子電池使用的是第2階段的充電器（可使用240V電源插座的附件）充滿電只需要3.9小時。
在典型的騎乘中，EmpulseTT電池續(xù)航力大約有65英里，要騎到100英里，也可以但油門的細膩控制和使用自行車的再生充電就可以達到。在摩托車工業(yè)理事會（MIC）初步表現(xiàn)出94英里。結合70英里每小時的高速公路路段和市區(qū)57英里的速度。車手最有效地使用電池的10.4kWh的電力,藉由使用六速變速箱的升降檔位有助于創(chuàng)造再生電力（當車子是在減速時），并可以感覺到像是汽油引擎的引擎剎車感!
只有在換檔的時候才需要使用到離合器,起步或是停車都不需要拉離合器,要開始起跑時,只需要轉動油門,這顆水冷電動馬達,就能釋放出讓你印象深刻的強大扭力! 在EmpulseTT獨有的傳動系統(tǒng)，空檔是在第二和第三檔位之間,騎士可以停在3檔不管在甚么情況的速度下.要開始繼續(xù)騎, 只需要打開電門,選擇三檔(不需要用離合器) ,轉動油門,就可以快意奔馳!
并非所有電動摩托車的競爭對手都有變速箱，所以EmpulseTT的變速箱系統(tǒng),給予了車子一個動感的生命，它增加了車手與車子之間的互動,與騎乘樂趣在日常騎乘的情況下Victory Empulse TT 可以在ECO模式下操作, 它也可以選擇SPORTS MODE來滿足需要高性能表現(xiàn)的騎士, 在SPOTRS 模式下, 電池會多釋放20%的電力,來提升加速性能!只需要按住啟動開關一秒鐘,就可以轉換到SPORT模式,在這個模式下,再生電力更多,且引擎剎車更明顯,車子的液晶顯示屏幕,提供了,時速,轉速,檔位,還有時鐘,當然還有最重要的電池容量的顯示,并且可以計算剩余騎乘的距離!原廠配件可選購的有高性能前避震, 車身防倒球,高低風鏡,還有行李箱組!VictoryEmpulse TT 預計在2015年底在美國開始販賣!
規(guī)格表
引擎
電動馬達內部永磁交流感應
最高馬力 54hp
最大扭力 61ftlbs
變速箱 6-檔變速箱 ,多片濕式離合器
電池模塊
電池 Brammo Power鋰離子電池
電池容量 10.4 kWh
電池伏特數(shù) 103.6V / 117.6V (max)
充電時間 .9 hrs (at Level 2 / 0% to 100% SOC)
8 hrs (atLevel I / 0% to 100% SOC)
剎車
前剎車系統(tǒng)前雙310mmBrembo 浮動式碟盤, Brembo 四活塞輻射式卡鉗
后剎車系統(tǒng) Brembo 單碟盤, Brembo雙活塞卡鉗
性能表現(xiàn)
最高時速 100mph
再生制動延升騎乘范圍,提供熟悉的回饋感
避震器
前避震 43mm 可調式倒叉
后避震可調式直接做動
車架
承載重量 167 kg
干燥重量 213 kg
最低離地高度 18.54 cm
長度206.5 cm
前頃角 24° / 7.62 cm
坐墊高度 80.0 cm
軸距 147.32 cm
其余配件
儀表 LCD 顯示,時速,里程,檔位,電量消耗,電池狀態(tài),估計可跑里程,系統(tǒng)狀態(tài)
輪胎 Continental Sport Attack II
前輪120-70 ZR17 58W 后輪 160/60ZR17 69W
輪框前17”x 3.5” /后17” x 4.5”'
