VFR1200F是本田旗下的旗艦車型之一，它將運動和舒適完美結合。優秀的空氣導流控制技術，能更有效的減少空氣阻力。

       最新研發左右對稱汽缸設計的緊湊型V4發動機，融匯了本田眾多的先進技術，使發動機震動幾乎為零。

       并且發動機還導入了世界頂級摩托車賽事中孕育出的單頂置凸輪軸汽缸蓋設計，實現了小型輕量化、重心更集中，有效地提高了操控性和迅猛強勁的動力輸出。

       更值得一提的是VFR1200F(DCT)款裝備了全球首款摩托車專用雙離合變速器，使得變速更加平穩順暢，換擋時間有效縮短，在提高操控的同時降低了油耗，配合手動/自動雙模式的自由換擋切換，為駕駛者帶來夢幻般人車合一的駕駛感受。

       車身整體線條流暢，超大的前水晶燈和兩個后視鏡上的轉向燈相互輝映，獨特設計的導流罩與油箱完美的結合，簡潔、實用又不失霸氣十足。

       43mm倒置式前減震配合單搖臂氣壓式后避震使你可以輕松舒適的應對崎嶇顛簸的道路。新款密封式軸驅動是目前巡行車中最流行的配置， 不僅省卻了鏈條需要經常維護的煩惱，同時也隔除了污物積聚及侵擾。

       特別是行走在雨后公路時，封閉式軸驅的好處更加明顯，防止水花四濺后鏈條和驅動鏈輪遭遇污水沙石磨損，耐用性自然得以提升。

       不僅如此本田VFR1200F更采用了最新設計的曲軸傳動系統（傾斜式主軸/滑動式等速連接）并且采用了偏置軸構造更有助于平穩的行駛感。

       前放射式雙側六活塞對向剎車卡鉗、配合320MM碟盤，后制動采用2點制動鉗和276MM碟盤。制動系統采用前后聯動以及標準搭載C—ABS聯動防抱死系統，讓你在騎乘過程中，即使遇到雨雪濕滑路面也能從容不迫的應對。

       VF R1200F在車把上還增加了一個駐車手把，這個設計也是獨一無二的設計。獨特的V4發動機所特有的節奏感被同樣獨特造型的新款排氣表現得淋漓盡致。

       舒適而且前衛的坐墊再加上后座兩側的把手，無論是駕駛者還是乘坐者都能夠舒適安全的盡情享受馳騁的樂趣。急劇戰斗感的后尾燈后尾板與坐墊巧妙的結合，讓你無論是從前面還是從后面看，都為這輛VFR1200F感到震撼。

       只是靜靜地看到這輛VFR1200F就已經讓人心動不已了，當你真正駕駛過她，你肯定會有愛不釋手、想占為己有的感覺。

       普通MT款VFR1200F和DCT款VFR1200F在外觀上看不出很大的區別，但在駕駛的操作過程中還是會讓你驚喜連連。

       普通MT款VFR1200F的駕駛操作和以往的大排量摩托車是一樣的。但是DCT款VFR1200F就會讓你體驗到本田勇于創新、以人為本的設計理念。

       DCT款的VFR1200F左側沒有換檔桿和離合小把，取代換擋桿的是在左手把上的兩個小按鍵上面分別標志著+和—也就是在手動模式的時候加減檔。而右手把上就多了一個組合按鈕，N表示空擋D表示前進擋S表示運動檔。

       還有一個AT和MT的切換開關，可以在駕駛過程中自由切換。D擋和S擋也可以在行進過程中變換讓駕駛變得如此簡單。即使是長途跋涉，也不會過于疲憊。