嘉陵的140年，仿佛一杯窖藏紅酒，歷久彌香。

在抗日戰爭、社會動蕩的年代，她鼎立抗戰，功勛卓著，為抗戰勝利、民族解放作出了不可磨滅的貢獻。

在新中國成立、百廢待興的年代，她艱苦奮斗，“以鋼代銅”，實現了我國槍彈工業的一大創舉，為我國國防建設、經濟建設作出了巨大貢獻。

在改革開放年代，她勇立潮頭，成功研制了中國首輛民用摩托車，引導并促進了中國摩托行業的形成和發展，創造業內多個“第一”， 成為中國民族工業和“軍轉民”的一面旗幟。

在當前大步跨越的年代，她緊跟時代脈搏，不斷超越自我，以科技為筆墨繪制了一張更加美好的藍圖。

百年崢嶸歲月，百年成績斐然。從一家小小的兵工廠，嬗變為集摩托車、特種裝備、光學光電于一體的國家級大型企業集團，中國摩托車行業最具實力與影響力的知名品牌，嘉陵用140年的厚重歷史繪就了一幅從無到有、從小到大、由弱到強的精美畫卷，深刻詮釋了團結創新、求實求精的嘉陵精神。

歷史記錄了嘉陵人為振興和發展我國民族工業不畏艱辛、艱苦奮斗、自強不息的創業精神，開拓進取、敢為人先的胸懷和勇氣，見證了嘉陵人一路走來生生不息、辛勤耕耘的榮耀歷程。

鼎立抗戰—立下汗馬功勛

嘉陵的前身是清政府江南制造總局于1875年在上海創辦的龍華槍子廠，是我國近代軍工史上最早的槍彈廠之一。1932年1月28日，日軍入侵上海，工廠奉令搬遷至杭州，此后輾轉河南鞏縣、湖南株州，1938年4月內遷至重慶雙碑。1939年至1946年，工廠遭受日軍頻繁轟炸，但工廠克服重重困難，先后實施擴建和防空建設，為抗戰提供槍彈上億發、手榴彈數十萬枚，為抗戰的勝利立下了汗馬功勛。

  圖為槍子南廠機器房

　　
以鋼代銅—成就偉大創舉

1956年，隨著生產日益發展，制造槍彈所需主料電解銅和鋅不斷增加，而國家統配供應日益緊張，成本高企，依靠國外進口又相當困難。工廠提出試制鋼彈殼的設想，結果被外國專家嚴肅指出：“在蘇聯集中40多名專家正在研究，尚未搞出來，做鋼的不容易，你們工廠沒條件，這是研究所的事。”但工廠并未被嚇倒，并擬出規劃方案報請部局審批。1957年4月，二機部一局27號文，把“以鋼代銅”列為重大技術革新項目。

此后，工廠歷盡艱辛曲折， 1965年10月16日，國務院軍工產品定型委員會批準大口徑鋼彈殼生產定型。經過8年的奮戰，工廠終于試制成功了大口徑槍彈鋼彈殼，開創了我國槍彈史上“以鋼代銅“的先例，結束了大口徑槍彈銅殼生產的歷史。

“以鋼代銅“制造彈殼，在科技發達的國家都是從科研部門開始的，不僅要集中槍、彈、藥、內外彈道、材料、化工、冷加工、熱處理、表面處理等方面的工藝技術專家，而且必須具備門類齊全的測試儀器，首先從理論上研究論證，然后進行各種試驗，待基本問題解決后，才過渡到工廠進行試制。而工廠在短短8年時間就自行研制成功，這在世界各國的軍事工業中是沒有先例的。　

　　“以鋼代銅”研制獲得成功，是我國槍彈工業的一大創舉，它不僅顯示了中國工人有能力有技術，趕超世界先進水平，為國家爭光，而且充分體現了嘉陵人勇于開拓創新，不為困難所嚇倒的精神。同時，“以鋼代銅”的研制成功，給當時的國防建設以及經濟建設作出了巨大貢獻，并有其深遠的戰略意義和現實意義。主要體現在：一是“以鋼代銅”制造大口徑槍彈，使材料完全立足于國內而不仰賴國外，并適應了戰備的需要和戰時的要求。二是為國家節約了大量的有色金屬，有力地支援了國家經濟建設。僅以1965年為例，按兩種槍彈2098萬發計算，即可節約黃銅2203噸。三是生產成本大大降低。半成品的成本下降33.7%，成品的成本下降16.5%。四是鋼彈殼的研制帶來一系列工具、設備的更新，促進了由聯動線到自動線的技術改造，特別可貴的是在群眾性的技術革新、技術革命運動中培養造就了嘉陵職工敢拼敢上的自力更生、艱苦奮斗的精神。五是鋼質彈殼質量穩定，沒有銅殼的自裂危險，更有利于和平環境下的長期儲存和備戰需要。六是大力推廣“以鋼代銅”的技術，很快應用到大口徑的高炮彈殼方面，其戰略意義和經濟效益更為巨大。

軍民結合——開創輝煌篇章

             1977年成立農副業科，開展養豬、養雞、養魚、種果樹等，塑造了嘉陵“六月精神”

　　1978年，當中國歷史掀開改革開放新的一頁時，跟所有的兵工企業一樣，嘉陵（時為國營四五一廠）同樣面臨著經營困境。也就是從那時起，嘉陵開始探索民品生產的路子。經過反復調查，嘉陵相中了民用摩托車。當時，開發摩托車的捷徑就是引進國外技術。但在談判中，國外提出的合作條件一個比一個苛刻。為了給國人爭口氣，嘉陵做出了“自力更生，艱苦奮斗，造出‘爭氣車’”的決定。從1979年4月20日開始組建摩托車研究所，6月底完成對購買的本田樣機解體測繪工作，到9月2日解決試制樣機所需金屬材料……在一無技術資料圖紙；二無專用設備；三無原材料的情況下，僅用四個半月的時間，1979年9月15日，嘉陵第一輛“爭氣車”組裝成功，首輛中國民用摩托就此誕生了！到10月1日，嘉陵共試制出樣車5輛，實現了“造出‘爭氣車’，向國慶30周年獻禮”的目標。在國慶期間，這5輛嘉陵CJ50型摩托車在天安門繞場騎行引發了全國轟動，到年底前試生產的55輛更被北京市民一搶而空。1980年嘉陵生產CJ50型摩托車2500輛，陸續投放北京、成都、上海、重慶等市場，引起了強烈反響，不久，中國大地上便刮起了“嘉陵旋風”，嘉陵摩托車馳騁在中國城鄉，以致于在很長一段時間內“嘉陵”成了摩托車的代名詞。

摩托車開發初期,職工積極開展技術革新活動
  

               1979年，重慶嘉陵機器廠生產出了中國第一批民用國產摩托車向國慶30周年獻禮　

        1979年4月20日工廠成立了摩托車研究所,技術人員克服種種困難對樣車進行手工測繪、手工畫圖設計

　　伴隨著首輛民用摩托車的誕生，嘉陵從此走上了一條成功的“軍民結合”之路。1981年，嘉陵憑自身實力，與世界上最大的摩托車生產企業--日本本田公司開展技術合作，奠定了自己在國內摩托車行業技術領先的地位，然后以前瞻的眼光在國內首創摩托車經濟聯合體，壯大經濟實力，上檔次上規模，迅速占領全國摩托車市場的半壁河山。1987年，組建中國嘉陵集團。

1980年組建嘉陵摩托車經濟聯合體

1981年，與日本本田簽訂摩托車《技術合作合同》，成為最早開展國際技術合作的企業之一

1982年5月19日工廠召開全廠奮戰190天確保完成十萬臺摩托車誓師大會

1987年組建中國嘉陵工業股份有限公司（集團）

    1991年，成為國家首批55家試點企業集團。1993年，為響應國家《關于1993年經濟體制改革要點》加快企業改革，大力發展市場體系，加快外貿體制改革的號召，嘉陵實施了股份制改造，這使得嘉陵從一個傳統的國有企業演變成為了一家具有現代化管理制度的企業。之后，嘉陵迅速發展壯大，建立了一條快速、持續、健康的發展擴張之路。1995年，嘉陵被國家統計局技術進步評價中心授予“中國摩托車之王”稱號，當年嘉陵還榮獲 “全國優秀企業金馬獎”。1996年，“嘉陵”品牌被評定為1995年度“中國最有價值品牌”，品牌價值為25.72億元，成為摩托車行業品牌價值最高的品牌。1997年，“嘉陵”商標評定為“中國馳名商標”，成為中國摩托車行業第一枚全國馳名商標。嘉陵還先后榮獲了“全國用戶滿意企業”、“ 國家質量管理卓越企業”、“中國名牌”、“資信等級AAA級”等榮譽， 并率先在行業中通過了ISO9001、ISO14001、“CCC”認證和國家摩托車“生產準入”認證等。

1992年巴塞羅那奧運會上，張山用嘉陵生產的運動獵槍彈一舉奪冠

1995年10月，“中國嘉陵”股票在上海交易所上市，開盤價23.23元　　

　　嘉陵不僅創造了自己的輝煌，而且引導、促進了中國摩托車行業的形成和發展，為國家民族工業的發展做出了重大貢獻，是中國摩托車行業的脊梁、中國民族工業和軍轉民的一面旗幟。時至今日，中國摩托車產業不僅養活了超過1000萬的相關從業人員，還帶動了橡膠、塑料、電氣、玻璃、鋼鐵、有色金屬等相關產業的發展。

轉型升級——開啟騰飛新局

2010年6月，嘉陵特裝公司和民品嘉陵股份公司實施“五分開”，實行獨立運行，從此結束了嘉陵“一套班子兩個企業”并行的歷史。

“五分開”以來，嘉陵一百多年豐富而深厚的軍工文化底蘊和“團結、創新 、求實、求精”的嘉陵精神時刻激勵和鞭策著嘉陵員工自強不息、敢為人先、變革創新。

雙碑老廠區生產線

嘉陵璧山新廠區

嘉陵整體搬遷璧山新區落成儀式

新區生產車間

　　嘉陵股份公司以產品淬骨、以技術鍛筋、以前瞻理念塑造品牌靈魂，由此開啟了打造“升級版嘉陵”、重塑“中國嘉陵輝煌”的新征程。公司以“提質提值”為核心思想，明確了向高技術含量、高附加值、中大排量輕型動力裝備發展以及“軍民融合”、差異化發展的轉型升級路線，確立了“2+X”產業規劃，制定并大力實施“131發展戰略”。按照“有所為、有所不為”的原則，公司大力實施“瘦身計劃”，一方面深化企業改革，加快非主業子公司和資產處置的步伐，集中優勢資源做強做優主業，相繼退出了與主業無關的酒店、裝飾、房地產等行業。另一方面按照樹高端、強中端、砍低端的思路，增加了大排量二輪/三輪、摩托車雪橇、輕型全地形車、輕型全地域車等高技術含量、高附加值的產品，提高經濟增長的科技含量，提升企業盈利能力。特別是公司依靠百年軍工和軍民融合的強大基礎和歷史沉淀，以構建輕動車輛產品系列平臺研發能力和系統集成創新能力為目標，加快軍民兼容的基礎能力和發展平臺建設，打造軍民共用的產品平臺，促進軍民有機融合、良性互動、優勢互補、共同發展。目前，公司在特種車方面已形成了以JH600、JH600B、摩托車雪橇、某型輕型全地形車等為代表的整車平臺以及F02、F04發動機等為代表的大排量動力平臺。嘉陵JH600BJ邊三輪摩托車先后裝備了駐港部隊、邊防部隊、武警部隊、公檢法系統，并先后為2008年北京奧運會、上海世博會、青海國際自行車大賽等活動保駕護航；JH600型摩托雪橇是國內第一款大排量雪橇，填補了國內空白，獲得了34項專利，已批量裝備部隊；某型輕型全地形車成功列裝部隊，參加了軍方多次演習，受到部隊官兵好評……系列特種產品的面世，為公司全面實施“軍民融合”戰略，走“軍民融合”道路奠定了堅實基礎；為公司擺脫同質化競爭，率先突破、實現差異化發展提供了技術支持和產品保證。

                         嘉陵JH600首發儀式

　　歷輩躬耕創偉業，今朝風流看新篇。未來，嘉陵股份將義不容辭地扛起兵裝集團摩托車產業振興的旗幟和重塑中國民族摩托車產業品牌的重任，始終堅持“軍民融合”戰略方針，致力于打造“四品嘉陵”（品質嘉陵、品格嘉陵、品位嘉陵、品牌嘉陵），提升產品口碑和品牌影響力，形成產品品質穩定客戶滿意、品格優秀客戶贊賞、品位不凡客戶欣賞、品牌知名客戶追求的常態，逐步實現由制造“工具”到制造“玩具”的轉變，退出自由市場，進入超市，邁向專賣，重塑民族品牌新形象，締造百年嘉陵新傳奇。