如果說versys650是目前市面上最炙手可熱的車型之一的話,估計沒幾個人反對吧?的確,從三月份上市到現在,半年時間里“異獸”都是車友之間不可或缺的話題。它的出現填補了國內十萬以內進口拉力車這個市場的空白,以超高的性價比讓越來越多的車友體會到了旅行的魅力。
眾所周知引進國內的15款versys是該車系的第三代車型,也是最新發布的一代,全新車型運用了綠色的家族式設計,使得外觀頗有一絲忍者的氣質,而相對上一代車型增加了油箱容積增加可調節風擋和前后可調節避震更是對得起它作為一款旅行車的身份。 15款余溫未盡,16款已經悄然而至......
相比15款車型,16款versys650最大的變化就是顏色搭配,新款沒有再沿用15款的糖果綠和火花黑的配色,而是采用了糖果亞光橙和金屬磨砂灰來滿足“好色”的你。正如其名,兩款顏色皆為亞光質地,擁有完全不同于傳統亮光漆面的質感。小編覺得,亞光漆對于拉力車來說還有一個好處——耐臟!
讓我們來仔細瞧瞧這究竟是怎樣的質感。
除此之外其他配置均與15款一致,畢竟15款是剛換代的全新車型,所有配置和技術在同級別已經是出類拔萃,換句話說要在已經相當優秀的15款上再加以改進對于川崎的工程師們來說也是一個難題了。
和同門師兄弟ER-6N和ninja650相同的649CC水冷雙缸發動機,搭配雙頂置凸輪軸,每缸四氣門。區別在于versys650最大功率比兩位同胞大了2KW,在8000轉時能輸出48KW的最大功率,讓你的騎行更加游刃有余。
versys擁有21L的超大油箱,在同級別中配備如此容積的油箱的車型屈指可數。換句話說,以后出去玩你再也不用擔心沿途沒有加油站了。
除此之外versys650還采用了來自Showa的前后可調的避震器,不管你面對何種路況,城市還是郊外,單人還是雙人,空車還是滿載,你都能找到你想要的舒適。
目前,擁有全新配色的versys650已經到達川崎成都和川崎重慶,喜歡它的朋友一定不要錯過,歡迎來店一睹脫去綠衣的它擁有何種風采。
最后我們一起欣賞versys650和它的主人們在路上的風采,坐在辦公室的你可想來一次說走就走的旅行?
眾所周知引進國內的15款versys是該車系的第三代車型,也是最新發布的一代,全新車型運用了綠色的家族式設計,使得外觀頗有一絲忍者的氣質,而相對上一代車型增加了油箱容積增加可調節風擋和前后可調節避震更是對得起它作為一款旅行車的身份。 15款余溫未盡,16款已經悄然而至......
相比15款車型,16款versys650最大的變化就是顏色搭配,新款沒有再沿用15款的糖果綠和火花黑的配色,而是采用了糖果亞光橙和金屬磨砂灰來滿足“好色”的你。正如其名,兩款顏色皆為亞光質地,擁有完全不同于傳統亮光漆面的質感。小編覺得,亞光漆對于拉力車來說還有一個好處——耐臟!
讓我們來仔細瞧瞧這究竟是怎樣的質感。
除此之外其他配置均與15款一致,畢竟15款是剛換代的全新車型,所有配置和技術在同級別已經是出類拔萃,換句話說要在已經相當優秀的15款上再加以改進對于川崎的工程師們來說也是一個難題了。
和同門師兄弟ER-6N和ninja650相同的649CC水冷雙缸發動機,搭配雙頂置凸輪軸,每缸四氣門。區別在于versys650最大功率比兩位同胞大了2KW,在8000轉時能輸出48KW的最大功率,讓你的騎行更加游刃有余。
versys擁有21L的超大油箱,在同級別中配備如此容積的油箱的車型屈指可數。換句話說,以后出去玩你再也不用擔心沿途沒有加油站了。
除此之外versys650還采用了來自Showa的前后可調的避震器,不管你面對何種路況,城市還是郊外,單人還是雙人,空車還是滿載,你都能找到你想要的舒適。
目前,擁有全新配色的versys650已經到達川崎成都和川崎重慶,喜歡它的朋友一定不要錯過,歡迎來店一睹脫去綠衣的它擁有何種風采。
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