BikeAir是一款摩托車空調,給摩托車裝空調已經夠奇葩了,現在我們想看看它是否真的有用。2010年時這款產品還在開發當中,現在它已經在歐美日澳上市了。BikeAir由緊湊型空調組件和穿在摩托車夾克下面的冷卻背心組成。電力由摩托車的電池提供,有三種冷熱模式及三檔風速,都可以通過一個可固定在車把上的小裝置來無線控制。
作為空調,整個裝置很小很輕,只有4.56千克。由于使用了固態熱電系統,耗電量也很低,轉動的部件只有風扇。這種方式使得它可以持久地在摩托車或是敞篷車上運行。
安裝
整個裝置包含一個遙控器、背心和空調,以及用于連接到摩托車電池的電線,用于連接背心和空調的空氣管,還有橡皮管幫助空氣更好地散布,以及一個底座。這個產品是為重型摩托車設計的,因為只有它們才能足夠的電量和安裝空間。安裝起來并不難,把裝置固定好,再把線和管子連接好就行了。Entrosys推薦讓經銷商來安裝。
上路
在室外溫度高達35度時,在皮夾克下面穿上空調背心,接上空氣管,騎著摩托車在路上,直接把空調開到最高檔,很快就清涼了,夏日穿皮夾克的難受感一掃而光。這是gizmag作者在澳大利亞的體驗,那里現在正值夏天。空調背心和橡皮管的設計讓冷氣可以很好地輸送到身體表面,背心并不重,穿起來很舒服。Entrosys的建議是穿件T恤,這大熱天穿夾克騎摩托吹空調,估計也會被人認為是神經病吧。
裝在摩托車上的整個設備不會讓你覺得載了一個空調這么夸張,空氣管也夠長,騎車時偶爾站起來不成問題。有空調的一個好處是,你可以把整個保護裝備都穿起來,而不會覺得熱。
遙控器很容易使用,有紅藍兩色的燈指示冷熱,及三檔風扇設置,把它綁在車把上用起來最方便。作為空調,除了制冷,它也能制熱,在冬季或是晚上比較涼的時候很有效。
價格
BikeAir摩托車空調售價高達1500美元,對一般人不會有什么吸引力,但對很多不差錢的摩托車愛好者來說,還是會心動的。
作為空調,整個裝置很小很輕,只有4.56千克。由于使用了固態熱電系統,耗電量也很低,轉動的部件只有風扇。這種方式使得它可以持久地在摩托車或是敞篷車上運行。
安裝
整個裝置包含一個遙控器、背心和空調,以及用于連接到摩托車電池的電線,用于連接背心和空調的空氣管,還有橡皮管幫助空氣更好地散布,以及一個底座。這個產品是為重型摩托車設計的,因為只有它們才能足夠的電量和安裝空間。安裝起來并不難,把裝置固定好,再把線和管子連接好就行了。Entrosys推薦讓經銷商來安裝。
上路
在室外溫度高達35度時,在皮夾克下面穿上空調背心,接上空氣管,騎著摩托車在路上,直接把空調開到最高檔,很快就清涼了,夏日穿皮夾克的難受感一掃而光。這是gizmag作者在澳大利亞的體驗,那里現在正值夏天。空調背心和橡皮管的設計讓冷氣可以很好地輸送到身體表面,背心并不重,穿起來很舒服。Entrosys的建議是穿件T恤,這大熱天穿夾克騎摩托吹空調,估計也會被人認為是神經病吧。
裝在摩托車上的整個設備不會讓你覺得載了一個空調這么夸張,空氣管也夠長,騎車時偶爾站起來不成問題。有空調的一個好處是,你可以把整個保護裝備都穿起來,而不會覺得熱。
遙控器很容易使用,有紅藍兩色的燈指示冷熱,及三檔風扇設置,把它綁在車把上用起來最方便。作為空調,除了制冷,它也能制熱,在冬季或是晚上比較涼的時候很有效。
價格
BikeAir摩托車空調售價高達1500美元,對一般人不會有什么吸引力,但對很多不差錢的摩托車愛好者來說,還是會心動的。