早前發(fā)布了 2016' YZ250X 市售 Enduro 賽車。
新的 YZ250X 沿用了市售越野賽車 YZ250 的兩沖程發(fā)動機,帶有廠方在兩沖程運動車型領域著名的 YPVS 閥門控制系統(tǒng)。在設置上、X 版與越野版的主要差異在:齒輪箱內(nèi)三、四、五檔的齒輪比,18 英寸直徑的后輪框(越野版的 YZ250 是前 21、后 19 英寸),不同的懸掛設置以及略有不同的車身整備重量(YZ250X 是 104 公斤、YZ250 是 103 公斤)。新的 2016' YZ250X 將以預訂的方式進行批量生產(chǎn),首先供應日本本土和美國市場。
新的 YZ250X 沿用了市售越野賽車 YZ250 的兩沖程發(fā)動機,帶有廠方在兩沖程運動車型領域著名的 YPVS 閥門控制系統(tǒng)。在設置上、X 版與越野版的主要差異在:齒輪箱內(nèi)三、四、五檔的齒輪比,18 英寸直徑的后輪框(越野版的 YZ250 是前 21、后 19 英寸),不同的懸掛設置以及略有不同的車身整備重量(YZ250X 是 104 公斤、YZ250 是 103 公斤)。新的 2016' YZ250X 將以預訂的方式進行批量生產(chǎn),首先供應日本本土和美國市場。