近日,KTM發布了1290 Super Duke GT的官圖,新車由1290 Super Duke R發展而來,在保留原款“暴力”特點的同時,又增添了“溫順”的一面,更適合長途旅行。另外,新車將在11月的EICMA上發布。
動力方面,1290 Super Duke GT搭載1301c.c.的V型雙缸發動機,最大馬力在180匹以上;配置方面,新車采用全新的汽缸蓋以及經過改進的點火系統,同時配備Sport、Street和Rain三種動力模式,新車還采用了WP半自動可調減震系統及MSC(摩托車穩定控制系統),而定速巡航、加熱系統以及快速換擋系統也有可能作為新車標配。另外,1290 Super Duke GT對車座及副車架都進行了改進,并采用容量達24.6升的油箱,使長途旅行更為舒適、有保障。
KTM在推出1290 Super Adventure之后又推出了款型接近的Super Duke GT,其目的是通過豐富產品線來更好的“拉攏”消費者,讓騎士有更多的選擇。雖然這兩款車型有部分相同之處,但在定位上卻略有不同,1290 Super Adventure偏向于越野路面,而1290 Super Duke GT則偏向于公路路面。
動力方面,1290 Super Duke GT搭載1301c.c.的V型雙缸發動機,最大馬力在180匹以上;配置方面,新車采用全新的汽缸蓋以及經過改進的點火系統,同時配備Sport、Street和Rain三種動力模式,新車還采用了WP半自動可調減震系統及MSC(摩托車穩定控制系統),而定速巡航、加熱系統以及快速換擋系統也有可能作為新車標配。另外,1290 Super Duke GT對車座及副車架都進行了改進,并采用容量達24.6升的油箱,使長途旅行更為舒適、有保障。
KTM在推出1290 Super Adventure之后又推出了款型接近的Super Duke GT,其目的是通過豐富產品線來更好的“拉攏”消費者,讓騎士有更多的選擇。雖然這兩款車型有部分相同之處,但在定位上卻略有不同,1290 Super Adventure偏向于越野路面,而1290 Super Duke GT則偏向于公路路面。