臨近東京車展,本田的攻勢是一波又一波,前段時間剛放出油電混合的倒三輪,這次又推出了兩種不同動力系統的經典名車“Cub”。值得一提的是兩種動力系統(電力、天然氣)都是清潔能源,考慮到之前的倒三輪也是油電混合,不知道今年的本田摩托在東京車展上是不是主打環保理念。
本田的“Cub”在上個世紀風靡全球,是本田的經典車型之一,登陸美國之后,更是借助宣傳改變了美國人民對摩托車的仇視。這次本田用這款“友善、美好”的車型為藍本,也是表達了一種向世人傳達摩托車“溫馨”的理念。
這款電動“EV-Cub”在外形設計上略有改動,車身更加整體,線條也更加流暢,同時后輪結構也改成時下流行的單搖臂,增加科技感。電池安裝在車的下方,增加穩定性,從圖片也能看出本田有意把電池設計的小巧,方便取出充電。
儀表盤雖然在外形上繼承了原車的形狀,但改由整體液晶屏全彩色顯示,車把也改為更現代的“Y”型。而皮革座椅則突出了此車的復古感。
天然氣版的“Cub”外形則相對傳統,但在輪轂以及儀表上都做了改動。目前本田還沒有公布兩款車的相關參數,相信在東京車展上會有揭曉。而本田這么頻發新能源摩托車,是不是可以猜想摩托車的新能源時代快要到來了呢?
本田的“Cub”在上個世紀風靡全球,是本田的經典車型之一,登陸美國之后,更是借助宣傳改變了美國人民對摩托車的仇視。這次本田用這款“友善、美好”的車型為藍本,也是表達了一種向世人傳達摩托車“溫馨”的理念。
這款電動“EV-Cub”在外形設計上略有改動,車身更加整體,線條也更加流暢,同時后輪結構也改成時下流行的單搖臂,增加科技感。電池安裝在車的下方,增加穩定性,從圖片也能看出本田有意把電池設計的小巧,方便取出充電。
儀表盤雖然在外形上繼承了原車的形狀,但改由整體液晶屏全彩色顯示,車把也改為更現代的“Y”型。而皮革座椅則突出了此車的復古感。
天然氣版的“Cub”外形則相對傳統,但在輪轂以及儀表上都做了改動。目前本田還沒有公布兩款車的相關參數,相信在東京車展上會有揭曉。而本田這么頻發新能源摩托車,是不是可以猜想摩托車的新能源時代快要到來了呢?