近日有消息稱,歐洲冷門貴族——比摩塔將要重新設(shè)計(jì)從1998年就消失在眾人眼前的Bimota Mantra,新款改進(jìn)為Bimota Mantra 2.0,上一代Bimota Mantra是Bimota DB3第一款運(yùn)動(dòng)街車,在1994年開始籌備制造,于1995年正式生產(chǎn)。
明顯的四出排氣被放置在摩托車兩側(cè),來(lái)自杜卡迪Monster900 V型雙缸發(fā)動(dòng)為此車提供了86匹馬力和92牛米的動(dòng)力,而為他提供燃料的是兩個(gè)Mikuni 38mm化油器,前避震直徑43mm,行程120mm,制動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)320mm直徑的前制動(dòng)盤以及對(duì)四卡鉗組成,整車干重僅僅172kg,而這款消失在人們視線中許久的街車將被重新設(shè)計(jì),以全新的形象展現(xiàn)在世人面前。
而通過(guò)這個(gè)設(shè)計(jì)草稿可以看出,原來(lái)的碩大的排氣系統(tǒng)不見了,反而變成隱藏在車下面的下置式排氣,而通過(guò)這個(gè)排氣的曲折程度不禁讓人和杜卡迪車型的發(fā)動(dòng)機(jī)又聯(lián)系到一起了,減震系統(tǒng)也從原來(lái)的正立式避震器,變成了更加粗碩的倒立式避震器,制動(dòng)系統(tǒng)看到那紅紅的BREMBO字樣就知道其制動(dòng)的威力了,總體來(lái)說(shuō)新款Bimota Mantra 2.0從外形上看更加有侵略性,喜歡的朋友可以留意下。
明顯的四出排氣被放置在摩托車兩側(cè),來(lái)自杜卡迪Monster900 V型雙缸發(fā)動(dòng)為此車提供了86匹馬力和92牛米的動(dòng)力,而為他提供燃料的是兩個(gè)Mikuni 38mm化油器,前避震直徑43mm,行程120mm,制動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)320mm直徑的前制動(dòng)盤以及對(duì)四卡鉗組成,整車干重僅僅172kg,而這款消失在人們視線中許久的街車將被重新設(shè)計(jì),以全新的形象展現(xiàn)在世人面前。
而通過(guò)這個(gè)設(shè)計(jì)草稿可以看出,原來(lái)的碩大的排氣系統(tǒng)不見了,反而變成隱藏在車下面的下置式排氣,而通過(guò)這個(gè)排氣的曲折程度不禁讓人和杜卡迪車型的發(fā)動(dòng)機(jī)又聯(lián)系到一起了,減震系統(tǒng)也從原來(lái)的正立式避震器,變成了更加粗碩的倒立式避震器,制動(dòng)系統(tǒng)看到那紅紅的BREMBO字樣就知道其制動(dòng)的威力了,總體來(lái)說(shuō)新款Bimota Mantra 2.0從外形上看更加有侵略性,喜歡的朋友可以留意下。