這臺車嚴格意義上算是我騎過的第三臺。小學時家里買了臺天虹90那時常常偷偷騎出去玩。后來工作了自己在塘沽洋貨買了臺N手的大貨架，結果沒兩個月就壞了。后來一晃十幾年就再沒碰過摩托。至于這臺車，很大程度上是我老婆給我的動力去買的。可以說純粹是買給我自己這個大孩子的玩具了。

       從挑車到決定我自己就一條原則，成年人了要對自己的行為負責。所以一切從駕照～行駛證到保險都要走正規手續。玩就玩個舒心。

       至于選車，買這臺車最重要的一個理由應該就是～窮。買之前其實就是奔著復古去的，從輕騎U俠（對沒錯就是這個U），國駿，鑫源400ss，望江豬，老款草上飛，天俊。總之算是把國內能上牌的一線廠牌都看了個遍。由于眾所周知的原因～窮，所以最后把目光放到了天俊上。我住的這里早就沒有摩托車的專賣了。所以只能在網上買，X寶了才發現天俊都是14年的車了。并神奇地發現了現在買的這臺車，1：1仿的天俊全車都可以用yb125spSP的配件替換而且送到我家家門口才5000。作為唯一優選馬上就晉升到了第一名。

       說說這臺車的詳細配置吧，我先撿好的說啦。

       首先是發動機，代號是f28的125ccCC發動機。其實就是建設雅馬哈的yb125系列，所有零件都通用。只是配套廠沒有雅馬哈的好。聲音因為有平衡軸所以挺雜的，就是不像過去老車有那種節奏感。不過是真的沒有震動，因為還沒出首保所以我最高也就跑到5000轉，平常就4000轉換擋行車。5檔4000時速是50km/h油門大概是5%-10%的行程，我帶上頭盔只能聽見風聲發動機和排氣幾乎剛覺不到。現在已經跑了590km左右，平均下來的油耗大概是1.5左右，應該說相當省油了吧。風門我從來沒拉過，買來后也沒調過化油器。都是一下就著車。化油器上有tk japan的刻字不知道是什么牌子的。著車以后怠速特低感覺就要熄火似的。

       車身做工～

       車身這部分只能說確實是建設的沒錯，但做工可真不是一般的糙。車架的焊縫各種粗糙就不表了，全車上下的螺絲我買回來都得重新自己緊一遍是幾個意思啊。大部分的螺絲就只是帶上了，用手都能擰得動那種。防水的膠帽也都不在改在的位置上。車架上的線卡子都有就是不把線路放里面，就跟沒有檢驗員似的。不過所有的部件上都打有建設的標，所以質量應該還是過得去的。下面發圖里會有。

       關于改裝～

       本來我是想的買回來一定要大改特改的，不過車到手了反倒沒心思改了。事物確實是比照片上好看，這個你得親手摸過親自騎過才有感覺。我只是換了后視鏡（原廠太瞎了，黑色塑料的）。把后貨架拆掉了（其實要是配gn那種單桿的就行了，也許是貨架更實用吧。不過裝上貨架的在哦一我是真的忍不了）。

       今天就找到這，出了首保我再繼續。

       塘沽大爆炸被炸壞的迪卡儂

       背景就是爆炸的倉庫方向距離不到兩公里

       就是貼花不滿意可是揭不掉了在油漆下面呢。

       阻風門開關拉線是手把上的聯動開關

       高速鏈張緊器

       前碟殺，避震上有建設廠標

       儀表和各個燈組上也都有廠標

       所有線材上也有

       標準的建設開關

       材質看著真是一般

       電鍍件一般般，燈具的外殼是塑料的

       這個是汽油蒸發器，大的黑色盒子是碳罐。出廠時竟然沒插油箱就送過來了

       出廠時沒卡我自己固定的

       后剎車指示燈出廠時沒擰螺絲

       應該是防止鏈條磨后平叉的橡膠條，出廠時沒安裝好也是我自己裝的

       右后

       左后