最近國外摩托車網站motorcycle.com開始了一度的年度車型選活動,在接下來的一段時間里,他們將會陸續公布獲得2015年度車型評選的各類獎項,包括年度旅行車、年度跑車以及今天揭曉的年度電動車型。
年度電動車型:Zero SR
電動車型潮流已經成為了一個重要的分支,未來還將有更多的車型加入這個領域,甚至很快會取代傳統燃油車型,成為主力。從目前的市場普及率來看,電動車型的發展還有很長的路要走,即便是哈雷也沒能輕松的推出那款出現在《復仇者聯盟2》中的LiveWire。不過除了哈雷,也有一些廠家已經推出了電動車型,并且都有著非常不錯的表現。
這款由Zero Motorcycles公司推出的Zero SR車型的確算是一款非常棒的電動車型,在2014年他們已經對其進行了試駕并對它的表現非常滿意,144N·m的扭矩輸出對于這臺200kg的電動車來說已經非常不錯了。當然相比自家的Zero S款車型來說,SR的最大功率和最大扭矩分別比前者提高了25%和56%。
在2015年,Zero公司又對這款SR車型進行了升級,包括全新定制的Showa避震、博世ABS以及倍耐力Diablo Rosso II輪胎和輕量化的輪圈,這也使得新車的性能表現更加出色。
電動車面臨最大的問題就是價格和續航,ZR車型的起始售價為15,995,這的確是個不便宜的價格,要知道很多公升級車型的售價都比這便宜。不過考慮到后期使用成本的話,電動車的風冷系統相比傳統發動機的油冷系統也節約了不少的成本。此外,標準版車型11.0kWh的電池組能夠提供240km的續航里程,當然客戶還可以選裝更大容量的電池組來提升續航,不過選裝包的價格為2,495美元,能夠增加2.5kWh的續航。
特別獎:Zero FX
Zero Motorcycles公司目前總共有4款Zero系列車型,分別是Zero S、Zero SR、Zero DS和 Zero FX。S 是基本款,SR主打性能,DS偏重越野,而FX則是越野車型。
這款越野車型起始售價為8,496美元,相比傳統車型并不算夸張的價格,不過僅有34km的續航里程顯然是很多客戶無法理解的,不過廠家表示這款車更適合場地使用,因此續航并不是重要的元素。當然如果消費者需要更高的續航,廠家也提供了售價為10,990美元的雙電池版本,其續航里程可以延長到67km。
在2015款FX車型上,廠家同樣為其升級了Showa懸掛和博世ABS系統,前后懸掛行程分別為8.6英寸和8.9英寸,前后分別搭載了21英寸和18英寸的倍耐力Scorpion系列輪胎。
雖然現在已經越來越多的廠商開始涉足電動車領域,但真正投放市場的車款其實并不多,電動車型的普及還有很長的路要走,不過就目前已有的車型表現來看,電動車型的發展還是讓我們充滿了期待。
年度電動車型:Zero SR
電動車型潮流已經成為了一個重要的分支,未來還將有更多的車型加入這個領域,甚至很快會取代傳統燃油車型,成為主力。從目前的市場普及率來看,電動車型的發展還有很長的路要走,即便是哈雷也沒能輕松的推出那款出現在《復仇者聯盟2》中的LiveWire。不過除了哈雷,也有一些廠家已經推出了電動車型,并且都有著非常不錯的表現。
這款由Zero Motorcycles公司推出的Zero SR車型的確算是一款非常棒的電動車型,在2014年他們已經對其進行了試駕并對它的表現非常滿意,144N·m的扭矩輸出對于這臺200kg的電動車來說已經非常不錯了。當然相比自家的Zero S款車型來說,SR的最大功率和最大扭矩分別比前者提高了25%和56%。
在2015年,Zero公司又對這款SR車型進行了升級,包括全新定制的Showa避震、博世ABS以及倍耐力Diablo Rosso II輪胎和輕量化的輪圈,這也使得新車的性能表現更加出色。
電動車面臨最大的問題就是價格和續航,ZR車型的起始售價為15,995,這的確是個不便宜的價格,要知道很多公升級車型的售價都比這便宜。不過考慮到后期使用成本的話,電動車的風冷系統相比傳統發動機的油冷系統也節約了不少的成本。此外,標準版車型11.0kWh的電池組能夠提供240km的續航里程,當然客戶還可以選裝更大容量的電池組來提升續航,不過選裝包的價格為2,495美元,能夠增加2.5kWh的續航。
特別獎:Zero FX
Zero Motorcycles公司目前總共有4款Zero系列車型,分別是Zero S、Zero SR、Zero DS和 Zero FX。S 是基本款,SR主打性能,DS偏重越野,而FX則是越野車型。
這款越野車型起始售價為8,496美元,相比傳統車型并不算夸張的價格,不過僅有34km的續航里程顯然是很多客戶無法理解的,不過廠家表示這款車更適合場地使用,因此續航并不是重要的元素。當然如果消費者需要更高的續航,廠家也提供了售價為10,990美元的雙電池版本,其續航里程可以延長到67km。
在2015款FX車型上,廠家同樣為其升級了Showa懸掛和博世ABS系統,前后懸掛行程分別為8.6英寸和8.9英寸,前后分別搭載了21英寸和18英寸的倍耐力Scorpion系列輪胎。
雖然現在已經越來越多的廠商開始涉足電動車領域,但真正投放市場的車款其實并不多,電動車型的普及還有很長的路要走,不過就目前已有的車型表現來看,電動車型的發展還是讓我們充滿了期待。