一個六十多歲的老人,居然不喜歡哈麻將、跳壩壩舞,不喜歡泡茶館擺龍門陣。只因為有另一件更要緊的事要去做:騎著摩托在路上。說起來有點兒可笑,這種享受在路上的生活反而是大部分歐美老年人的主流生活方式,但是到了中國,卻變成了一種及少數派活動。
大部分老人都是選擇這樣過每一天:
家住成都的67歲老翁鄧宗全卻偏偏選擇了這樣一件少數派的活動:一輛宗申摩托車、一頂帳篷、一口高壓鍋,帶著簡單行囊,他就斗膽踏上了漫長的騎行之旅。
歷時9個月的純窮游
從2014年8月,鄧宗全從成都出發,國內先后穿越四川、陜西、寧夏、內蒙古、河北、河南,又北上走東北到黑瞎子島、烏蘇里江再到綏芬河,再到俄羅斯海參崴;再南下過遼寧,穿越所有沿海省市南下廣西,從東興口岸進入越南,出越南再回廣西翻越十萬大山,再趕往云南多地,從磨撖口岸進入老撾,走遍老撾主要城市后進入泰國、柬埔寨、緬甸等國,最后從廣西入境返回四川,歷時9個月,平均每天騎行200公里左右,摩托車讀數表約54000公里。
退休前曾在醫藥公司上班的他和兒子家境殷實,家里奔馳這樣的豪車有幾輛。不過,這次歷時9個月的摩托車騎行卻是純粹的窮游。整個旅行就是靠這輛只花了7000元購買的普通國產摩托。一路上經常自己煮飯吃,住最便宜的小旅館或搭帳篷。“騎行特別自由,想看哪里去哪里;走大街、串小巷,吃當地飯、逛小市場,而且還能與當地民眾接觸,了解他們的風土人情。“這次跨國騎游,鄧宗全說總體上險情不多,只偶爾出現了拋錨等小狀況。
兒子飛曼谷“堵截”任性老爹未遂
鄧宗全此番出行,遭到家人強烈反對,他沒外文基礎,無法和當地人交流,因此他準備了三部手機,隨時和家人聯絡。
在成都的兒子很著急。“每天我都收到兒子的信息,老漢兒,別騎了,回來了嘛。”今年3月,他的騎行計劃完成三分之二,兒子飛到曼谷,圍追堵截,非要他回成都。但是,兒子還是拗不過他,“固執”的鄧宗全又繼續踏上了自己的騎游之路。
人在旅途,連普通話都說不溜的鄧宗全在異國遇到不少狀況。但摩托車騎在異國沿途,當地最樸實的百姓和沿途認識的旅友,都給他留下感動的回憶。鄧宗全說,他在幾次騎游中,路上認識了不少年輕騎游者或徒步者,年輕人看到他都表示佩服,因此有很多張騎游途中認識的年輕女孩和自己的合影。他不參隊、不結伴,孤身一人騎半大半個中國后“闖”入東南亞。從去年8月底成都出發,歷時9個多月返回成都,他騎行里程剛好約十萬八千里,“孫大圣翻了一個筋斗云”。
大部分老人都是選擇這樣過每一天:
家住成都的67歲老翁鄧宗全卻偏偏選擇了這樣一件少數派的活動:一輛宗申摩托車、一頂帳篷、一口高壓鍋,帶著簡單行囊,他就斗膽踏上了漫長的騎行之旅。
歷時9個月的純窮游
從2014年8月,鄧宗全從成都出發,國內先后穿越四川、陜西、寧夏、內蒙古、河北、河南,又北上走東北到黑瞎子島、烏蘇里江再到綏芬河,再到俄羅斯海參崴;再南下過遼寧,穿越所有沿海省市南下廣西,從東興口岸進入越南,出越南再回廣西翻越十萬大山,再趕往云南多地,從磨撖口岸進入老撾,走遍老撾主要城市后進入泰國、柬埔寨、緬甸等國,最后從廣西入境返回四川,歷時9個月,平均每天騎行200公里左右,摩托車讀數表約54000公里。
退休前曾在醫藥公司上班的他和兒子家境殷實,家里奔馳這樣的豪車有幾輛。不過,這次歷時9個月的摩托車騎行卻是純粹的窮游。整個旅行就是靠這輛只花了7000元購買的普通國產摩托。一路上經常自己煮飯吃,住最便宜的小旅館或搭帳篷。“騎行特別自由,想看哪里去哪里;走大街、串小巷,吃當地飯、逛小市場,而且還能與當地民眾接觸,了解他們的風土人情。“這次跨國騎游,鄧宗全說總體上險情不多,只偶爾出現了拋錨等小狀況。
兒子飛曼谷“堵截”任性老爹未遂
鄧宗全此番出行,遭到家人強烈反對,他沒外文基礎,無法和當地人交流,因此他準備了三部手機,隨時和家人聯絡。
在成都的兒子很著急。“每天我都收到兒子的信息,老漢兒,別騎了,回來了嘛。”今年3月,他的騎行計劃完成三分之二,兒子飛到曼谷,圍追堵截,非要他回成都。但是,兒子還是拗不過他,“固執”的鄧宗全又繼續踏上了自己的騎游之路。
人在旅途,連普通話都說不溜的鄧宗全在異國遇到不少狀況。但摩托車騎在異國沿途,當地最樸實的百姓和沿途認識的旅友,都給他留下感動的回憶。鄧宗全說,他在幾次騎游中,路上認識了不少年輕騎游者或徒步者,年輕人看到他都表示佩服,因此有很多張騎游途中認識的年輕女孩和自己的合影。他不參隊、不結伴,孤身一人騎半大半個中國后“闖”入東南亞。從去年8月底成都出發,歷時9個多月返回成都,他騎行里程剛好約十萬八千里,“孫大圣翻了一個筋斗云”。