勝利開始制造機車也不過是從1997年開始，算起來也不過是十幾年的光景，但是勝利做的是什么機車？美式機車，美式機車是一種成熟的形式與文化風格，一個文化風格的形成絕對不是三兩年光景可以形成與成熟的，而這個年輕的品牌如何去經營底蘊流長的風格呢？就像是牛肉面是道老菜，面對陌生牛肉面店，人們總是會招牌上寫著XX年創或是XX年老店，因為購買本身不單只是一種交易，也代表一種認同；一家店能長年不倒，就算離經叛道，也是離經叛道的令人認同。

       長年以來美國機車就幾乎是與哈雷劃上等號，機車比賽上也與世界大相逕庭，但是日本車席卷賽場的同時，擊倒的不只是歐洲車，美國車也受到了影響，同樣的價錢更好的馬力，更好的駕駛性能。在美式機車領域上，為了維持文化要素，許多機車的本質是被犧牲的，正因為有這樣的缺口與這樣的需求，所以勝利才有生存的空間。所以勝利主打就是更好的騎乘感受、更強勁的輸出、與更現代化外型設計。

       今天要介紹的MAGNUM，算是勝利旗下歷經時間演變被車迷認同的經典元素揉合集大成代表。

       MAGNUM從意涵上來說，MAG有巨大的意思常用來形容力量，NUM則代表數量，MAGNUM常成為巨大力量的代表，MAGNUM槍彈就是指裝藥量比一般槍彈大很多子彈，酒類中MAGNUM常泛指巨瓶包裝。而在勝利MAGNUM車上用來代指就是那巨大現代感的視覺沖擊，以及Freedom106引擎展現的巨大動力。

       騎乘感受上，十分靈活，雖然扭力十足，但是不會出現使用舵角轉向時后輪還是自顧自前推感受，但是可能因為汽缸夾角是50度的關系排氣聲浪有些不俐落，油門反應非常的靈敏，扭力撕裂路面的感覺很明顯，拉轉后回油會有放屁聲(油氣過濃)蠻讓我訝異的。

       訝異的部分，原來放炮聲也可以這么爽，不是很大一聲，很像是有節奏的擊發點四四麥格農左輪的感覺，另一個部份是已經噴射還是德國BOSCH原廠的噴射系統怎么會放炮。缺點可能就是離合器非常重手，不長的騎乘時間就已經感到握力疲乏，純鋼索設計加上大扭力，是硬漢風格嗎？引擎熱度方面算是可以忍受的范圍，市區走行說不上舒適。

       詢問總經銷后確認，因為有改管但噴射電腦的部分還沒更新到對應的參數，勝利原廠的各類選購配件都是連動的，所以改管后原廠也會提供噴射系統的更新，所有相應的部分原廠都已經對應準備好，不過這放炮聲真的挺爽的。

       一定有人會問，那跟印第安比起來差多少，簡單說比較粗獷些，會覺得車輛比較躁動少一份沉穩的感覺。車輛細節上也有不小的差異，相較印第安到處都找得到LOGO，MAGUNM明顯少了許多。除了油箱與側箱就只有手把了

       但是屬于美式車的細節特色也沒有松懈。

       電鍍面十分用心

       漆面也是

       MAGUNM座高很低，踩地十分輕松，緩解不少因車中產生的緊張，小編身高175cm，相信MAGUNM在車界超低的座高160cm也OK！