列出世界上速度最快或發動機排量最大的摩托車，只要花時間去整理資料就夠了，而且對車友的幫助也比較直接。但是涉及到摩托車座高數據的搜集和整理，就會比較糾結。

       一些身材不是很高大的車友在選車的時候，可能會比較在意座高的數據，但是，僅僅有低矮的座位，這也不一定會成為這些車手的理想摩托車。顯然，車的整體結構和尺寸也很重要。

       下面，我們列出了十二款世界上比較典型的矮座摩托車，以供大家參考參考。


       說實話，市場上充斥著具有超低座位的摩托車，尤其是巡洋艦。Indian Chief/Chieftain擁有1811cc的排量，是本次名單上最大容量的摩托車。它有好幾個版本，你可以把它作為一個巡洋艦（cruiser）或大滑翔（bagger），而全游覽路線大師（full-on touring Roadmaster）的座高673毫米。        那些在北極星(Polaris)的家伙熱衷于搞一些矮座的摩托車，除了印第安的之外，勝利的車也是這樣，在我們已知的幾種車型中，stock Hammer和Hammer S版本的懸掛更高，8 Ball版本離地間隙更低。        Harley-Davidson Breakout的座高為660毫米。而低座可能會被一些腿不是很長的車友所喜歡，但是卻需要較長的胳膊才能更好的握住車把，這真是有意思。        這個榜單中，勝利（Victory）的車比較多。在Victory Judge/Boardwalk這兩款車中，座高都是658mm。        “正常”版的Solftail Deluxe在這個榜單里顯的有點太高了，有670毫米，但CVO版只有655毫米。        是的，又是一款勝利的車。        這個名字可能是指其身材苗條（slim），但其較寬的體型對小個子車手也是一個挑戰。        這款依然是650毫米，也是我們名單中的第一款低于1000cc的車，745cc，251公斤。        Vultus和傳統的巡洋艦不太一樣，有點科幻的外形，有一定吸引目光的外型。        這款車的風格也使人印象深刻，643毫米的低座設計，是一個額外的吸引力。        盡管這款勝利摩托車擁有1731cc引擎，其在英國的價格約在8999英鎊，但是對于路人看來，會認為這是一個近2萬英鎊的機器。        他們的引擎都為1731cc，但他們的座位被調低到一個令人難以置信635毫米。