我是Daniel，今年26歲，職業是電影服裝設計。跟大部份騎士相同，自小便喜歡電單車，18歲那天正式成為大人后，便急不及待攜著父母的「豪津」(豪華津貼)報名學車，還記得領取「豪津」前一天，媽咪說考到車牌后沒活干都可以跟老豆渣車搵食，不過兩老卻沒料到我是報名二輪車牌，而我又是一take過合格，總算沒有辜負他們的「期望」。只可惜紙包不住火，某日父親偷看駕駛執照上只有電單車及三輪車的3及22號冧把后，氣得他幾乎跟我脫離父子關系。

       取得電單車牌同年也是中五畢業，父母很開通，但求我自給自足便可，不用再攤大手板苛索生活費，所以我決定先完童年夢，投身夕陽的漫畫業，看看有沒有本事成第為二個馬榮成。老實說漫畫助理要求很低，基本上來者不拒，只看你能敖多久。雖然工作時間不定時，并且經常開夜，月薪只有不足六千元，幸好當年未立法最低工資，通脹相對今天低，早餐也只是18元左右，午餐連杯凍飲大約30元已有交易，故此微薄身金可支撐每月基本開支，省下的一千幾百元還可給父母家用，因此別說上車(買房子)，買車或養車的能力也沒有，恐怕連汽油錢也無力負擔，車牌就這樣被雪藏了好幾年。

       由于當年江湖電影盛行，公司其中一位主筆經常應電影公司邀請，前往片場替影星的大腿及手臂畫紋身，而我卻得到該主筆寵幸，欽點做他的助手，機緣巧合下認識了擔任電影服裝設計的Ryan，之后跳槽成為他的助理，并拜他為師。經過多年拼搏后有了穩定收入，而身邊玩電單車的朋友也越來越多，驅使我玩電單車念頭，剛好其中一位非常要好的朋友是駕駛Hyosung GD250R，在他外游期間毫不吝嗇借給我享用，使雪藏了好多年的車牌得以重出江湖。

       老實說，第一天駕駛Hyosung GD250R時也擔心招架不了棍波的操控，然而操控卻比想像中容易，有一次在窄路慢速掉頭時幾乎跌車，幸好Hyosung GD250R短小精悍，車身又輕，大腿及時著地后成功救車，換著是大排車輛可能已翻則在馬路上，而表板上的波段顯示對我來說是恩物，任何時候也能掌握行駛的波段，尤其在高檔時不用猜來猜去，很方便。雖然沒有正式統計油耗，但感覺非常省油，好友說只是約4毫子一公里，綜合以上原因及很喜歡她的造型，再加上大眾化車價，因此選擇了她。

       成為有車一族后生活變得更方便及精彩，感覺像是長了一對翅膀，凌晨上班或下班無須乘搭小巴轉巴士，在繁忙時間也不用迫地鐵，最開心是跟車友出車宵夜，蒲車行也成為了我的最新娛樂活動。至于跟拍拖了5年的Olivia，激情過后似乎已歸于平淡，玩車后無可否應冷落了她，事實上這刻感覺玩車比拍拖重要.......去片