去年夏天曾多次傳出KTM將推出390 Adventure,無奈其CEO Stefan Pierer出來辟謠,并且表示:不管是印度還是奧地利,390 Adventure都不在KTM的產(chǎn)品規(guī)劃之中。他還表示KTM的市場戰(zhàn)略將更開放、更大膽,雖然390 Adventure并不存在,但是他們正在開發(fā)別的車型。
時隔一年,海外媒體再次傳言390 Adventure已經(jīng)在印度進(jìn)行測試,內(nèi)部代號KT22,最早將于2016年發(fā)布,動力平臺還是沿用390 DUKE和RC390的373c.c.、最大馬力44匹的單缸發(fā)動機(jī)。
從此次曝出的傳言來看,KTM推出390 Adventure這個級別的車型可信度較高,但是CEO Stefan Pierer也說了,肯定不是390 Adventure,他們在開發(fā)別的車型。個人觀點認(rèn)為,以越野見長的KTM不會舍近求遠(yuǎn),用街車平臺來造Adventure車型!應(yīng)該是基于越野或者Enduro平臺的全新車型。
時隔一年,海外媒體再次傳言390 Adventure已經(jīng)在印度進(jìn)行測試,內(nèi)部代號KT22,最早將于2016年發(fā)布,動力平臺還是沿用390 DUKE和RC390的373c.c.、最大馬力44匹的單缸發(fā)動機(jī)。
從此次曝出的傳言來看,KTM推出390 Adventure這個級別的車型可信度較高,但是CEO Stefan Pierer也說了,肯定不是390 Adventure,他們在開發(fā)別的車型。個人觀點認(rèn)為,以越野見長的KTM不會舍近求遠(yuǎn),用街車平臺來造Adventure車型!應(yīng)該是基于越野或者Enduro平臺的全新車型。