較早前,本志已經(jīng)介紹了靈活跳脫,且挾著金剛力量的越野車HUSQVARNA FE350,今次同系的FE250亦已經(jīng)抵港,與FE350除排氣量的分別外,裝備與規(guī)格近乎相同。
FE250乃Four-Stroke Enduro 4沖程耐力越野車,249.91c.c.水冷式4沖程單汽缸DOHC 4活門引擎,配上Pankl打造的曲軸及連桿,與FE350相距100c.c.的排氣量,不過(guò),如FE350(45ps馬力)內(nèi)文介紹中提及體形魁梧的歐美騎仕或許對(duì)四沖程250c.c.級(jí)引擎的不足,但相對(duì)一般亞洲人身形來(lái)說(shuō),引擎輸出為37HP馬力,車身乾重僅為107.5kg,可是有更佳的平衡點(diǎn)及充裕的動(dòng)力。
原廠只設(shè)有電達(dá)起動(dòng),但可追加腳達(dá)與打火棍以備緊急使用,這是廠方的慣性策略。78mm x 52.3mm汽缸孔徑與活塞行程,以大口徑活塞對(duì)比較短的活塞行程,證明廠方要強(qiáng)調(diào)此車的爆發(fā)力。車身、懸掛與掣動(dòng)系統(tǒng)與FE350完全相同,采用鉻鉬合金搖籃式鋼管車架、48mm WP 4CS全調(diào)校式倒立油壓前叉(300mm行程)、WP單筒彈簧避震(330mm行程)及(前)260mm、(後)220mm剎車碟。由此可見(jiàn),F(xiàn)E250只是較FE350柔順馬力輸出的版本而已。
●一簡(jiǎn)單實(shí)用的儀表板。
●一身落場(chǎng)的裝備,左前叉頂調(diào)校下壓,右前叉頂調(diào)校回彈。
●車主已經(jīng)更換了部份原廠Husky Power改裝部件 - 油缸蓋。
●前碟保護(hù)冚。
●金屬?gòu)?qiáng)硬的引擎保護(hù)底冚。
●水冷四沖程249.91cc單缸引擎。
●48mm WP 4CS全調(diào)校式倒立油壓前叉(300mm行程)。
●奶白透明的油缸。
●WP單筒彈簧避震(330mm行程)。
●多連桿設(shè)計(jì)。
●原廠Husky Power改裝部件 - 尾牙及尾碟保護(hù)架。
FE250乃Four-Stroke Enduro 4沖程耐力越野車,249.91c.c.水冷式4沖程單汽缸DOHC 4活門引擎,配上Pankl打造的曲軸及連桿,與FE350相距100c.c.的排氣量,不過(guò),如FE350(45ps馬力)內(nèi)文介紹中提及體形魁梧的歐美騎仕或許對(duì)四沖程250c.c.級(jí)引擎的不足,但相對(duì)一般亞洲人身形來(lái)說(shuō),引擎輸出為37HP馬力,車身乾重僅為107.5kg,可是有更佳的平衡點(diǎn)及充裕的動(dòng)力。
原廠只設(shè)有電達(dá)起動(dòng),但可追加腳達(dá)與打火棍以備緊急使用,這是廠方的慣性策略。78mm x 52.3mm汽缸孔徑與活塞行程,以大口徑活塞對(duì)比較短的活塞行程,證明廠方要強(qiáng)調(diào)此車的爆發(fā)力。車身、懸掛與掣動(dòng)系統(tǒng)與FE350完全相同,采用鉻鉬合金搖籃式鋼管車架、48mm WP 4CS全調(diào)校式倒立油壓前叉(300mm行程)、WP單筒彈簧避震(330mm行程)及(前)260mm、(後)220mm剎車碟。由此可見(jiàn),F(xiàn)E250只是較FE350柔順馬力輸出的版本而已。
●一簡(jiǎn)單實(shí)用的儀表板。
●一身落場(chǎng)的裝備,左前叉頂調(diào)校下壓,右前叉頂調(diào)校回彈。
●車主已經(jīng)更換了部份原廠Husky Power改裝部件 - 油缸蓋。
●前碟保護(hù)冚。
●金屬?gòu)?qiáng)硬的引擎保護(hù)底冚。
●水冷四沖程249.91cc單缸引擎。
●48mm WP 4CS全調(diào)校式倒立油壓前叉(300mm行程)。
●奶白透明的油缸。
●WP單筒彈簧避震(330mm行程)。
●多連桿設(shè)計(jì)。
●原廠Husky Power改裝部件 - 尾牙及尾碟保護(hù)架。