【e族海外報道】 說到工業設計,摩托車能夠賦予設計師的靈感要遠遠超過汽車,所以摩托車也是工業設計中最能體現動態美學的產品之一。寶馬每年都會在意大利科莫湖區舉辦的Concorso d’Eleganza Villa d’Este發布全新的概念摩托以展示其出色的工業設計功底。在今年的Concorso d’Eleganza Villa d’Este上,寶馬又發布了101概念摩托。
根據寶馬的官方消息顯示,101概念摩托車是動力、優雅和豪華的縮影。整車由一個時尚的水滴形輪廓構成,整車姿態穩重而大氣。前輪與車頭擁有較高的融合度,車頭高高隆起。如果不看車輛后部,的話,那么101概念摩托的車頭給人的感覺就是一輛高性能的賽車。
車頭過后,向下傾斜的油箱以及突出于車頭之外的車把證明了這輛車101概念車絕對不會是賽車的爬式騎姿。整車采用低坐墊的設計,車輛尾部也向下傾斜迎合水滴形的造型,兩側的尾箱對后輪形成了良好的遮蔽效果。從尾部看上去,101概念摩托是一副標準的旅行摩托的造型。當然,整車的騎姿也是標準的旅行摩托式的立式騎姿,能夠保證駕駛者長途旅行時的舒適程度。
在細節方面,101概念摩托大量運用了碳纖維和實木裝飾進行點綴,在一些細節方面還加入了拉絲鋁的裝飾。坐墊采用黑色真皮,LED尾燈則集成于兩側的行李箱上。在行李箱下方則是標準的雙邊雙出排氣管。
性能方面,寶馬并沒有明確公布101概念車的輸出數據,但是可以明確的是其搭載了一臺1649cc的六缸發動機,強大的動力能夠保證車輛在長途騎行時能夠擁有足夠的動力輸出。
根據寶馬的官方消息顯示,101概念摩托車是動力、優雅和豪華的縮影。整車由一個時尚的水滴形輪廓構成,整車姿態穩重而大氣。前輪與車頭擁有較高的融合度,車頭高高隆起。如果不看車輛后部,的話,那么101概念摩托的車頭給人的感覺就是一輛高性能的賽車。
車頭過后,向下傾斜的油箱以及突出于車頭之外的車把證明了這輛車101概念車絕對不會是賽車的爬式騎姿。整車采用低坐墊的設計,車輛尾部也向下傾斜迎合水滴形的造型,兩側的尾箱對后輪形成了良好的遮蔽效果。從尾部看上去,101概念摩托是一副標準的旅行摩托的造型。當然,整車的騎姿也是標準的旅行摩托式的立式騎姿,能夠保證駕駛者長途旅行時的舒適程度。
在細節方面,101概念摩托大量運用了碳纖維和實木裝飾進行點綴,在一些細節方面還加入了拉絲鋁的裝飾。坐墊采用黑色真皮,LED尾燈則集成于兩側的行李箱上。在行李箱下方則是標準的雙邊雙出排氣管。
性能方面,寶馬并沒有明確公布101概念車的輸出數據,但是可以明確的是其搭載了一臺1649cc的六缸發動機,強大的動力能夠保證車輛在長途騎行時能夠擁有足夠的動力輸出。