寶馬摩托車日前同Alpinestars結(jié)成獨(dú)家合作伙伴關(guān)系,共同研發(fā)出一款安全氣囊防摔衣。
這款產(chǎn)品是一件摩托車專用夾克衫,帶有基于Alpinestars的Tech-Air安全氣囊技術(shù)的安全氣囊背心。
Alpinestars宣稱,其Tech-Air技術(shù)是全球首個(gè)獨(dú)立的安全氣囊系統(tǒng),無(wú)需在摩托車上安置傳感器,免去了在特定摩托車上安裝和配對(duì)的麻煩。駕駛者所需要做的就是穿好防摔衣,拉上拉鏈,就可自動(dòng)激活系統(tǒng)。
在這款防摔衣的衣袖上帶有LED,顯示系統(tǒng)已被激活以及電池的電量。
當(dāng)產(chǎn)品充滿電后,續(xù)航能力可達(dá)25小時(shí)。Alpinestars補(bǔ)充說(shuō),一小時(shí)的充電時(shí)間可以提供四小時(shí)的續(xù)航能力。
這款安全氣囊是由一個(gè)小型電子單元控制的,它被置于一個(gè)耐用、防水的外殼中,并通過算法檢測(cè)潛在的危險(xiǎn)。自定義軟件可以在使用中自動(dòng)積累數(shù)據(jù)和記錄。
這種算法已被優(yōu)化為可以鑒別出所有或?qū)l(fā)生的危險(xiǎn)情況,包括程度由低到高的側(cè)向碰撞。它甚至可以檢測(cè)出摩托車在靜止時(shí)可能發(fā)生的事故,比如等待紅綠燈時(shí)的追尾等。
根據(jù)即將發(fā)生事故的類型,這種系統(tǒng)可以在30到60毫秒以內(nèi)計(jì)算尺事故的后果,并在隨后的25毫秒以內(nèi)進(jìn)行部署,確保防摔衣對(duì)胸部、肝臟以及肩背部的保護(hù)。
可交換性是這款Tech-Air系統(tǒng)的又一賣點(diǎn)。盡管它只能與特殊設(shè)計(jì)的夾克衫配套使用,但是一件空氣氣囊背心可以與不同的Tech-Air夾克交換使用,具體可以根據(jù)摩托車的款式、天氣情況或駕駛員的心情而定。
這款寶馬Motorrad防摔衣分為男士和女士?jī)煞N款式,有望在2015年底正式推出。
這款產(chǎn)品是一件摩托車專用夾克衫,帶有基于Alpinestars的Tech-Air安全氣囊技術(shù)的安全氣囊背心。
Alpinestars宣稱,其Tech-Air技術(shù)是全球首個(gè)獨(dú)立的安全氣囊系統(tǒng),無(wú)需在摩托車上安置傳感器,免去了在特定摩托車上安裝和配對(duì)的麻煩。駕駛者所需要做的就是穿好防摔衣,拉上拉鏈,就可自動(dòng)激活系統(tǒng)。
在這款防摔衣的衣袖上帶有LED,顯示系統(tǒng)已被激活以及電池的電量。
當(dāng)產(chǎn)品充滿電后,續(xù)航能力可達(dá)25小時(shí)。Alpinestars補(bǔ)充說(shuō),一小時(shí)的充電時(shí)間可以提供四小時(shí)的續(xù)航能力。
這款安全氣囊是由一個(gè)小型電子單元控制的,它被置于一個(gè)耐用、防水的外殼中,并通過算法檢測(cè)潛在的危險(xiǎn)。自定義軟件可以在使用中自動(dòng)積累數(shù)據(jù)和記錄。
這種算法已被優(yōu)化為可以鑒別出所有或?qū)l(fā)生的危險(xiǎn)情況,包括程度由低到高的側(cè)向碰撞。它甚至可以檢測(cè)出摩托車在靜止時(shí)可能發(fā)生的事故,比如等待紅綠燈時(shí)的追尾等。
根據(jù)即將發(fā)生事故的類型,這種系統(tǒng)可以在30到60毫秒以內(nèi)計(jì)算尺事故的后果,并在隨后的25毫秒以內(nèi)進(jìn)行部署,確保防摔衣對(duì)胸部、肝臟以及肩背部的保護(hù)。
可交換性是這款Tech-Air系統(tǒng)的又一賣點(diǎn)。盡管它只能與特殊設(shè)計(jì)的夾克衫配套使用,但是一件空氣氣囊背心可以與不同的Tech-Air夾克交換使用,具體可以根據(jù)摩托車的款式、天氣情況或駕駛員的心情而定。
這款寶馬Motorrad防摔衣分為男士和女士?jī)煞N款式,有望在2015年底正式推出。