歐洲當地時間上周三(5月13號),Yamaha 向歐洲市場發布了全新的入門級踏板:2015' NMAX 125。
新車發動機采用了 “ 藍芯 ” 概念,型式為水冷四沖程單汽缸、OHC 四汽閥(VVA可變閥門驅動),排汽量 125 cc,橢圓形進汽歧管的電子燃油噴注系統,最大動力輸出為 9 kw。車身方面,車架使用了輕質鋼管的形式,13 英寸直徑的前后車輪,正立式的前叉、雙減振器的后懸掛,標配了 ABS、直徑為 230 mm 的前后碟式制動系統,全 LED 的燈光系統,LCD 液晶式儀表板。
緊湊的設計,時尚的城市代步車,強大的性能、更低的油耗(官方的數字是在 WMTC 測試模式下,實現每公升汽油行走45.7公里),是廠方對新車的 “ 卷首語 ”。該車由廠方在印尼的合資工廠負責設計、生產,實際上早在今年的二月份就已經開始在當地展開銷售(當地的零售指導價為 2,740 萬印尼盾,參考近期匯率,折合人民幣約為 1.37 萬元),東盟區域內的主要目標對手直指 Honda PCX。 在競爭更為激烈的歐洲市場,新的 NMAX 暫定于六月份上市,提供紅、白、黑、鈦金四個車身顏色。
新車發動機采用了 “ 藍芯 ” 概念,型式為水冷四沖程單汽缸、OHC 四汽閥(VVA可變閥門驅動),排汽量 125 cc,橢圓形進汽歧管的電子燃油噴注系統,最大動力輸出為 9 kw。車身方面,車架使用了輕質鋼管的形式,13 英寸直徑的前后車輪,正立式的前叉、雙減振器的后懸掛,標配了 ABS、直徑為 230 mm 的前后碟式制動系統,全 LED 的燈光系統,LCD 液晶式儀表板。
緊湊的設計,時尚的城市代步車,強大的性能、更低的油耗(官方的數字是在 WMTC 測試模式下,實現每公升汽油行走45.7公里),是廠方對新車的 “ 卷首語 ”。該車由廠方在印尼的合資工廠負責設計、生產,實際上早在今年的二月份就已經開始在當地展開銷售(當地的零售指導價為 2,740 萬印尼盾,參考近期匯率,折合人民幣約為 1.37 萬元),東盟區域內的主要目標對手直指 Honda PCX。 在競爭更為激烈的歐洲市場,新的 NMAX 暫定于六月份上市,提供紅、白、黑、鈦金四個車身顏色。