近日,據美國本田官方證實,曾在去年ECIMA車展上發布的True Adventure原型車即將量產,新車命名為Africa Twin,車型代號CRF1000L。該車將于2015年底在英國上市;2016年初在美國上市。
Africa Twin最早是本田在1989年發布的XRV750的別稱,XRV750專為達喀爾拉力賽的沙漠賽設計,它配備了排量為742c.c.的V型雙缸水冷發動機,在當時擁有出眾的公路和越野能力。 1993年和1996年本田曾對這款車的外觀和部分零部件進行過改進,但于2003年停產。
XRV750的前身NXR750V更是1986-1989年連續四屆達喀爾拉力賽的冠軍得主。如今重新啟用 “Africa Twin”標志著本田意欲在公路/越野兩用車市場與BMW R1200 GS、KTM 1190 Adventure以及Ducati Multistrada一爭高下。
CRF1000L Africa Twin配備了本田引以為傲的DCT雙離合變速器,同時還將搭載1000c.c.排量的并列雙缸發動機。
本田官方表示,CRF1000L Africa Twin不僅僅是一款越野性能極佳的公路/越野兩用摩托車,它的出現重新填補了本田在這一細分市場的空白,將為本田輝煌的歷史揭開新篇章。
Africa Twin最早是本田在1989年發布的XRV750的別稱,XRV750專為達喀爾拉力賽的沙漠賽設計,它配備了排量為742c.c.的V型雙缸水冷發動機,在當時擁有出眾的公路和越野能力。 1993年和1996年本田曾對這款車的外觀和部分零部件進行過改進,但于2003年停產。
XRV750的前身NXR750V更是1986-1989年連續四屆達喀爾拉力賽的冠軍得主。如今重新啟用 “Africa Twin”標志著本田意欲在公路/越野兩用車市場與BMW R1200 GS、KTM 1190 Adventure以及Ducati Multistrada一爭高下。
CRF1000L Africa Twin配備了本田引以為傲的DCT雙離合變速器,同時還將搭載1000c.c.排量的并列雙缸發動機。
本田官方表示,CRF1000L Africa Twin不僅僅是一款越野性能極佳的公路/越野兩用摩托車,它的出現重新填補了本田在這一細分市場的空白,將為本田輝煌的歷史揭開新篇章。