5月3日,2015全國摩托車公路賽南京站啟幕,宗申車隊正式開始了今年的衛冕之路。在廠商杯國產250CC公開組兩輪資格賽中,宗申車隊老將何智鋒連續奪得第一,并拿下了南京站正式比賽第一回合的冠軍。
2015全國公路摩托車錦標賽南京溧水站比賽5月3日在南京萬馳國際賽車場收官。中國宗申車隊在繼第一回合決賽拿下個人冠亞軍之后,今天再次包攬廠商杯250CC組的個人冠亞軍和團體冠軍。
5月2日整整一天的瓢潑大雨導致當日的比賽只能插在雨勢漸小時進行,但賽道路面積水非常嚴重。盡管所有的賽車都更換了雨胎,但事故還是不斷,僅僅在16號裁判位的彎道就接連摔出了三輛賽車,車手也都不同程度的受傷。2日的廠商杯250CC第一回合決賽在雨中謹慎進行,萬馳賽車場2公里的賽道,59號何智鋒與4號劉君眉的最快單圈分別是1分20秒306與1分22秒129,相比何智鋒在訓練時跑進1分14秒的最快單圈成績相比,雨天比賽首要是安全與穩妥的取得領先位置。5月3日天終于放晴,賽道也很快回復了干燥,雖然烈日當頭,但習習涼風讓今天變成了一個絕對適合比賽的好日子。
作為今天全國公路賽南京站的重頭戲,廠商杯250CC的第二回合決賽在開幕式之后第一場進行。何智鋒與劉君眉分別以第一與第二的位置發車,這兩位宗申的隊友從發車伊始就以穩健的速度沖到終點,毫無懸念的把第一第二收入囊中。相比冠亞軍之爭,后面位次的爭奪反倒是更加的激烈。渝安新感覺車隊72號曾建航與35號張海龍從第一回合決賽就占據了第二集團的前兩位,而他們之后分別是宗申車隊的6號蔡子揚與宗申2隊的42號黃文飛。他們都是2015年新加盟宗申車隊的賽手,蔡子揚的比賽經驗非常豐富,常年參加新西蘭以及國內的公路比賽,而21歲的黃文飛初生牛犢勇往直前。發車之后很快,蔡子揚與黃文飛就超越了張海龍,緊緊排在曾建航之后。昨天第一回合決賽張海龍還排在第4,今天蔡子揚第一次代表宗申出戰250CC組便取得了南京站第4的好成績,而宗申2隊的黃文飛成績雖不計入年度積分,但總成績19分42秒354也比張海龍快了16秒多,宗申車隊2015年的重要目標,即建立車手梯隊、培養年輕車手的目標也在穩步推進中。
今年的開門紅讓宗申車隊上下都充滿了斗志。對于其他競爭對手而言,冠軍是要使出全力拼爭的,而宗申車隊在比賽中鍛煉隊伍,測試賽車的穩定與性能提升也許比拿下冠軍還要重要。何智鋒在接受采訪時談到今年比賽所使用的升級版宗申RC250賽車時對車贊不絕口。他說:“對于賽車手來說,車輛首要因素是整套機器是否在高速運轉下能夠保持穩定?,F在這輛升級版的宗申RC250賽車使用了雙凸輪軸的NC250發動機,整體車輛在比賽中非常穩定,這就是保證贏得比賽的重要基礎。在穩定的基礎上,我才能夠更換更高速的升級配件,嘗試更快的速度。”
除了南京站的精彩比賽,也真是要為南京站的賽車場和車迷們點贊。萬馳賽車場出色的硬件設施讓比賽的可觀賞性大大增強,而圍繞賽車所展開的豐富多彩的摩托車文化活動更讓整個南京站的比賽像一個“賽車嘉年華”,車迷們也對賽車手車隊帶來了極大的熱情,相信我們國家的摩托車文化以及比賽將會得到越來越多摩托車愛好者的支持,摩托車比賽會越來越紅火。下一站全國公路賽襄陽站,我們6月12日見!
2015全國公路摩托車錦標賽南京溧水站比賽5月3日在南京萬馳國際賽車場收官。中國宗申車隊在繼第一回合決賽拿下個人冠亞軍之后,今天再次包攬廠商杯250CC組的個人冠亞軍和團體冠軍。
5月2日整整一天的瓢潑大雨導致當日的比賽只能插在雨勢漸小時進行,但賽道路面積水非常嚴重。盡管所有的賽車都更換了雨胎,但事故還是不斷,僅僅在16號裁判位的彎道就接連摔出了三輛賽車,車手也都不同程度的受傷。2日的廠商杯250CC第一回合決賽在雨中謹慎進行,萬馳賽車場2公里的賽道,59號何智鋒與4號劉君眉的最快單圈分別是1分20秒306與1分22秒129,相比何智鋒在訓練時跑進1分14秒的最快單圈成績相比,雨天比賽首要是安全與穩妥的取得領先位置。5月3日天終于放晴,賽道也很快回復了干燥,雖然烈日當頭,但習習涼風讓今天變成了一個絕對適合比賽的好日子。
作為今天全國公路賽南京站的重頭戲,廠商杯250CC的第二回合決賽在開幕式之后第一場進行。何智鋒與劉君眉分別以第一與第二的位置發車,這兩位宗申的隊友從發車伊始就以穩健的速度沖到終點,毫無懸念的把第一第二收入囊中。相比冠亞軍之爭,后面位次的爭奪反倒是更加的激烈。渝安新感覺車隊72號曾建航與35號張海龍從第一回合決賽就占據了第二集團的前兩位,而他們之后分別是宗申車隊的6號蔡子揚與宗申2隊的42號黃文飛。他們都是2015年新加盟宗申車隊的賽手,蔡子揚的比賽經驗非常豐富,常年參加新西蘭以及國內的公路比賽,而21歲的黃文飛初生牛犢勇往直前。發車之后很快,蔡子揚與黃文飛就超越了張海龍,緊緊排在曾建航之后。昨天第一回合決賽張海龍還排在第4,今天蔡子揚第一次代表宗申出戰250CC組便取得了南京站第4的好成績,而宗申2隊的黃文飛成績雖不計入年度積分,但總成績19分42秒354也比張海龍快了16秒多,宗申車隊2015年的重要目標,即建立車手梯隊、培養年輕車手的目標也在穩步推進中。
今年的開門紅讓宗申車隊上下都充滿了斗志。對于其他競爭對手而言,冠軍是要使出全力拼爭的,而宗申車隊在比賽中鍛煉隊伍,測試賽車的穩定與性能提升也許比拿下冠軍還要重要。何智鋒在接受采訪時談到今年比賽所使用的升級版宗申RC250賽車時對車贊不絕口。他說:“對于賽車手來說,車輛首要因素是整套機器是否在高速運轉下能夠保持穩定?,F在這輛升級版的宗申RC250賽車使用了雙凸輪軸的NC250發動機,整體車輛在比賽中非常穩定,這就是保證贏得比賽的重要基礎。在穩定的基礎上,我才能夠更換更高速的升級配件,嘗試更快的速度。”
除了南京站的精彩比賽,也真是要為南京站的賽車場和車迷們點贊。萬馳賽車場出色的硬件設施讓比賽的可觀賞性大大增強,而圍繞賽車所展開的豐富多彩的摩托車文化活動更讓整個南京站的比賽像一個“賽車嘉年華”,車迷們也對賽車手車隊帶來了極大的熱情,相信我們國家的摩托車文化以及比賽將會得到越來越多摩托車愛好者的支持,摩托車比賽會越來越紅火。下一站全國公路賽襄陽站,我們6月12日見!