關(guān)于“邊三”，說的更多的是情節(jié)和獨特的味道，沒有兩輪的輕巧與便捷，也沒有四輪的舒適和高端，復古與時尚并現(xiàn)，成熟與張揚共存，瀟灑而不失風度。每個“侉迷”心中都有一份情懷;妻子孩子侉子，劈柴喂馬周游世界。
有人說，騎自行車是一個人的堅持，摩托車是兩個人的分享，而三輪車則是一家人的記憶或者說是一代人的歷史。這里的三輪車就是我們俗稱的“邊三”或“侉子”。上世紀80年代，一輛名叫“長江750”的邊三輪出現(xiàn)在中國的大江南北，光是生產(chǎn)“750”的廠家就有17個，而產(chǎn)品型號多達84個！這在世界摩托史上創(chuàng)造了一個傳奇。繼“750”后，中國邊三輪市場一直低迷，幾乎沒有新品推出，有人感慨，“750”過后再無“750”，如何找回那些逝去的記憶？近幾年，“邊三”市場有所升溫，一些國外品牌開始在中國正規(guī)銷售，而中國摩企也在努力，在幾年時間里，就已經(jīng)有三款“邊三”上市，屬于邊三輪的時代已經(jīng)打開。
銀鋼“十字架”
指導價格：12800元
基本介紹：
銀鋼MINI的出現(xiàn)開創(chuàng)了全民摩旅的時代，平民的價格，大眾的配置，小巧的車身卻有著不小的載物空間。采用歐洲“烏拉爾十字架”全框架、防翻滾結(jié)構(gòu)。多扶手多扣點，簡單實用，邊斗加粗雙減震、帶剎車，安全舒適。車體小巧輕量化，操控簡單。
優(yōu)點介紹：
性價比較高，載物空間較大，震動和聲音比較滿意。操控靈活，玩性十足。
缺點介紹：
發(fā)動機排量較小，單缸風冷實用性稍弱。裝配和細節(jié)問題有待提高，沒有倒檔設(shè)計，不過在車身較輕的情況下似乎問題不大，邊斗稍顯簡陋。
鑫源“周末風”
指導價格：29800元
基本介紹：
鑫源棍王升級而來的侉子，主打簡約復古的風格，從外觀來看它確實做到了，而且還很成功。圓滑的邊斗，簡約的外觀，高靠背沙發(fā)還帶安全帶，前風擋，兼顧了乘客的安全和舒適性。全身復古氣息濃厚，給人一種藝術(shù)品的感覺。400CC排量單缸油冷發(fā)動機，最大功率22W，扭矩30Nm，一般騎行夠用。車身線條簡約，復古。沒有軍隊風，也少了點專業(yè)性，但這就是它的味道！它是屬于每個愛他的人，也屬于每個愛它的人所愛的人的。
優(yōu)點詳訴：
外觀精美，時尚簡約，復古味十足。有較好的舒適性和操控性，性價比較高。
缺點詳述：
沒有倒檔和邊聯(lián)剎，實用性和安全性略弱。沒有腳啟動，剎車有點肉。
嘉陵“大公雞”
指導價格：47800元
基本介紹：
作為中國摩托產(chǎn)業(yè)的奠基者和引導者，嘉陵摩托有著悠久的歷史，其軍工企業(yè)的前身造就了他的車型風格，粗獷威猛，大氣豪邁的嘉陵600B就是如此。嘉陵600B分為軍用版和民用版，600cc電噴水冷發(fā)動機（與奧地利AVL公司聯(lián)合開發(fā)），功率可達26W，最大扭矩為46Nm，動力強勁，皮實賴用。三輪碟剎聯(lián)合制動系統(tǒng)確保車輛側(cè)翻，制動性能可靠。內(nèi)置鏈傳動倒檔、同步轉(zhuǎn)向、邊斗真皮座椅滑動調(diào)節(jié)這些都使車的實用價值有了很大的提升。而19升的大油箱和備用輪胎為長途奔襲提供了保障。
優(yōu)點詳訴：
能合法上牌。軍工品質(zhì)，車架結(jié)實，可靠耐用。坐姿舒適，載物能力強。動力強勁，外觀威猛大氣，深得純爺們的喜愛。長途利器。
缺點詳訴：
做工不太精細，發(fā)動機電控系統(tǒng)有待提高，常有小問題出現(xiàn)，外觀、配色單一。排氣隔熱措施有待提高，低速震動較大。車身較為寬大，通過性略弱。
烏拉爾 復古者 M70
指導價格：196000元
基本介紹：
關(guān)于烏拉爾，無需贅言，這匹永遠不會過時的良駒，它的伯樂是會自己找上門來的，不遠千里、不惜代價。搭載了749cc風冷雙缸電噴發(fā)動機，功率可達41KW，扭矩42N.m，前后三輪Brembo碟剎，40mmMarzocchi伸縮前叉，后Sachs液壓彈簧避震，配置不低。而外觀依舊是經(jīng)典的風格，復古與現(xiàn)代完美融合。
優(yōu)點詳述：
有著與生俱來的歷史感，古典味，純手工制造，精美奢華。配置優(yōu)良，改裝空間大。能正規(guī)上牌。
缺點詳述：
購置困難，一是因為在中國上市車型非常少，還有就是價格太高。配置方面有提升空間，比如邊輪驅(qū)動等。
四款“邊三”都有著獨天得厚的優(yōu)勢，那就是能正規(guī)上牌。都還有需要改進的地方，也有各自的優(yōu)點。各自的定位不一樣，代表了不同的市場，這是一個好的開始，如果在細節(jié)、安全、個性、實用、性價比等方面加以提升的話，相信“750”的時代會再現(xiàn)。當然這還需要政府，企業(yè)和騎友的相互配合與支持。
有人說，騎自行車是一個人的堅持，摩托車是兩個人的分享，而三輪車則是一家人的記憶或者說是一代人的歷史。這里的三輪車就是我們俗稱的“邊三”或“侉子”。上世紀80年代，一輛名叫“長江750”的邊三輪出現(xiàn)在中國的大江南北，光是生產(chǎn)“750”的廠家就有17個，而產(chǎn)品型號多達84個！這在世界摩托史上創(chuàng)造了一個傳奇。繼“750”后，中國邊三輪市場一直低迷，幾乎沒有新品推出，有人感慨，“750”過后再無“750”，如何找回那些逝去的記憶？近幾年，“邊三”市場有所升溫，一些國外品牌開始在中國正規(guī)銷售，而中國摩企也在努力，在幾年時間里，就已經(jīng)有三款“邊三”上市，屬于邊三輪的時代已經(jīng)打開。
銀鋼“十字架”
指導價格：12800元
基本介紹：
銀鋼MINI的出現(xiàn)開創(chuàng)了全民摩旅的時代，平民的價格，大眾的配置，小巧的車身卻有著不小的載物空間。采用歐洲“烏拉爾十字架”全框架、防翻滾結(jié)構(gòu)。多扶手多扣點，簡單實用，邊斗加粗雙減震、帶剎車，安全舒適。車體小巧輕量化，操控簡單。
優(yōu)點介紹：
性價比較高，載物空間較大，震動和聲音比較滿意。操控靈活，玩性十足。
缺點介紹：
發(fā)動機排量較小，單缸風冷實用性稍弱。裝配和細節(jié)問題有待提高，沒有倒檔設(shè)計，不過在車身較輕的情況下似乎問題不大，邊斗稍顯簡陋。
鑫源“周末風”
指導價格：29800元
基本介紹：
鑫源棍王升級而來的侉子，主打簡約復古的風格，從外觀來看它確實做到了，而且還很成功。圓滑的邊斗，簡約的外觀，高靠背沙發(fā)還帶安全帶，前風擋，兼顧了乘客的安全和舒適性。全身復古氣息濃厚，給人一種藝術(shù)品的感覺。400CC排量單缸油冷發(fā)動機，最大功率22W，扭矩30Nm，一般騎行夠用。車身線條簡約，復古。沒有軍隊風，也少了點專業(yè)性，但這就是它的味道！它是屬于每個愛他的人，也屬于每個愛它的人所愛的人的。
優(yōu)點詳訴：
外觀精美，時尚簡約，復古味十足。有較好的舒適性和操控性，性價比較高。
缺點詳述：
沒有倒檔和邊聯(lián)剎，實用性和安全性略弱。沒有腳啟動，剎車有點肉。
嘉陵“大公雞”
指導價格：47800元
基本介紹：
作為中國摩托產(chǎn)業(yè)的奠基者和引導者，嘉陵摩托有著悠久的歷史，其軍工企業(yè)的前身造就了他的車型風格，粗獷威猛，大氣豪邁的嘉陵600B就是如此。嘉陵600B分為軍用版和民用版，600cc電噴水冷發(fā)動機（與奧地利AVL公司聯(lián)合開發(fā)），功率可達26W，最大扭矩為46Nm，動力強勁，皮實賴用。三輪碟剎聯(lián)合制動系統(tǒng)確保車輛側(cè)翻，制動性能可靠。內(nèi)置鏈傳動倒檔、同步轉(zhuǎn)向、邊斗真皮座椅滑動調(diào)節(jié)這些都使車的實用價值有了很大的提升。而19升的大油箱和備用輪胎為長途奔襲提供了保障。
優(yōu)點詳訴：
能合法上牌。軍工品質(zhì)，車架結(jié)實，可靠耐用。坐姿舒適，載物能力強。動力強勁，外觀威猛大氣，深得純爺們的喜愛。長途利器。
缺點詳訴：
做工不太精細，發(fā)動機電控系統(tǒng)有待提高，常有小問題出現(xiàn)，外觀、配色單一。排氣隔熱措施有待提高，低速震動較大。車身較為寬大，通過性略弱。
烏拉爾 復古者 M70
指導價格：196000元
基本介紹：
關(guān)于烏拉爾，無需贅言，這匹永遠不會過時的良駒，它的伯樂是會自己找上門來的，不遠千里、不惜代價。搭載了749cc風冷雙缸電噴發(fā)動機，功率可達41KW，扭矩42N.m，前后三輪Brembo碟剎，40mmMarzocchi伸縮前叉，后Sachs液壓彈簧避震，配置不低。而外觀依舊是經(jīng)典的風格，復古與現(xiàn)代完美融合。
優(yōu)點詳述：
有著與生俱來的歷史感，古典味，純手工制造，精美奢華。配置優(yōu)良，改裝空間大。能正規(guī)上牌。
缺點詳述：
購置困難，一是因為在中國上市車型非常少，還有就是價格太高。配置方面有提升空間，比如邊輪驅(qū)動等。
四款“邊三”都有著獨天得厚的優(yōu)勢，那就是能正規(guī)上牌。都還有需要改進的地方，也有各自的優(yōu)點。各自的定位不一樣，代表了不同的市場，這是一個好的開始，如果在細節(jié)、安全、個性、實用、性價比等方面加以提升的話，相信“750”的時代會再現(xiàn)。當然這還需要政府，企業(yè)和騎友的相互配合與支持。
