之前就一直聽到傳聞YAMAHA將推出一款排氣量約320cc的仿賽車種，是的，YAMAHA YZF-R3出現了。
       繼承之前轟動的YAMAHA R25外型，加上YAMAHA近年主推的Race Blu配色，R3的外型相當搶眼。加上鉆石車架的加持，戰力表現應相當值得期待。
       采用與YZF-R1近似的后搖臂/軸距長度比，前后配重50/50的完美比例，不管是市區騎乘或者賽道奔馳都能有高水準的演出。


       引擎部分采用水冷DOHC四行程四氣門并列雙缸引擎，排氣量為321cc，內徑行程為68 x 44.1mm，壓縮比設定在11.2，最大馬力達到42匹，出現于10750轉。
       最大扭力則有3.0公斤米，出現于9000轉，完完全全就是一個高轉仿賽車取向。


        根據官網的資料顯示，R3的引擎採用鍛造活塞，滲碳連桿低摩擦阻力氣缸，180度的相位差配置加上平衡軸設計，引擎震動可以獲得良好的消除，也保有高轉速的馬力。
       儀表部分轉速表采用大型指針顯示，紅線區則定在12500轉。右邊的液晶則是多功能顯示區。


       不過，此車的設定是以YZF-R6為基底而精簡化的入門車款，所以在某些部位作了一些妥協，比如說....前剎車拉桿為不可調式，前叉的預載也不可調整。
       前剎車卡鉗僅配單向雙活塞與單浮動碟，不過碟盤尺寸有298mm，且ABS系統為標準配備。


       后煞車碟盤尺寸為220mm，配上單活塞卡鉗。腳踏部分為了給騎士最直接的操控感受采用鋁合金無減震設計。分離式坐墊加上YAMAHA Racing的涂裝。


       規格表

       長*寬*高：2090mm*720mm* 1135mm
       軸距：1380mm
       座高：780mm
       最小離地間距：160mm
       重量：169kg
       油箱容量：14L
       引擎模式：水冷雙缸DOHC 八氣門
       排氣量：321cc
       最大馬力：42ps / 10750rpm
       最大扭力：30kg-m / 9000rpm
       壓縮比：11.2 : 1
       缸徑*行程：68.0 x 44.1mm
       供油系統：電子燃油噴射系統
       離合器：濕式6速
       車架型式：鋼管車架
       前懸掛：41mm正置前叉
       后懸掛：中置單避震
       前制動系統
       298mm剎車盤配雙活塞剎車卡鉗
       后制動系統
       220mm剎車盤配單活塞剎車卡鉗
       前輪胎：110/70 -17
       后輪胎：140/70 -17


                                              細節圖