4月20日，意大利摩托車品牌 Ducati 杜卡迪攜手奧迪精彩亮相第十六屆上海國際汽車工業展覽會(以下簡稱上海車展)5.1 展館奧迪展臺。
Hypermotard 駭客亮相2015上海車展
杜卡迪在本次上海車展媒體日首日展示的是 Hypermotard 駭客車型，此車型自從 2014年獲得國家 CCC 認證并重新調整了價格以來，銷量一路攀升，該車型以優秀的通過能力、利落的外形設計、卓越的整車性能、超高性價比優勢、靈活的操控性和極高的駕駛樂趣抓住了眾多車迷的心，目前官方指導價為 13.3 萬元人民幣。在觀眾日，杜卡迪展區將再次為現場的觀眾帶來2015款 Diavel Carbon 魔鬼碳纖版。
即將在觀眾日亮相的2015款 Diavel Carbon
來自杜卡迪意大利總部以及亞太區的管理層——杜卡迪摩托車控股公司CEO Claudio Domenicali 先生、市場銷售總監 Andrea Buzzoni 先生、杜卡迪亞太總經理 Pierfrancesco Scalzo 先生、杜卡迪中國總經理麥曉剛先生當天在奧迪站臺的 VIP 會議室集中接受了國內媒體的采訪。采訪期間，媒體普遍對于 2015 年杜卡迪在中國的市場計劃表現出濃厚的興趣，杜卡迪亞太總經理 Pierfrancesco Scalzo 先生說 2015 年對于杜卡迪在中國的市場來說是非常特別的一年，今年將會有更多新的車型以最佳的形式引入中國市場，如 Scrambler、新款 Diavel 魔鬼等，杜卡迪將始終為車迷提供原汁原味意大利風格的超級性能。他說中國是回報率非常高的市場，對于中國市場未來的表現他充滿信心。在回答這一問題時 Pierfrancesco Scalzo 先生也談到了 DRE 杜卡迪駕駛學院在中國的發展，自從 2013 年引入中國市場以來，DRE 受到了媒體和車迷的一致關注和好評，2015 年杜卡迪將繼續推進 DRE 在國內的發展，把更多車迷引入杜卡迪的精彩世界。他強調杜卡迪非常關注客戶體驗，為此杜卡迪中國將在 2015 年為車迷隆重獻上橫跨云南和西藏的杜卡迪中國夢幻之旅，共同帶領車迷領略沿途的美景和騎行的快樂。
杜卡迪摩托車控股公司CEO Claudio Domenicali 先生
以下是新浪摩托對杜卡迪的專訪：
新浪摩托：杜卡迪中國在2015年市場規劃如何，有什么近期及遠景的目標？
Pierfrancesco Scalzo：2015年對杜卡迪來說是非常特別的一年，我們在今年將會發布很多新的產品。在發布新產品的時候，我們將迎合中國市場的需求，以一種最好的方式來呈現給大家。今年我們將會在年底引進Scrambler以及新的Diablo。中國是一個非常特別的市場，發展速度非常的快，而且回報率非常高。在Even的帶領下，杜卡迪中國在2013年成功的把DRE引入了中國市場，主要目的是要提高大家的安全意識，改進車手的基本騎行技巧。
在展會上，我們帶來了Hypermotard，同時它還有個兄弟產品是Multistrada。這款車針對中國群體進行了改進，它是一個很特殊的車型，是一個可以完全代表杜卡迪精神，是一個具有原汁原味意大利風格的車型。
2015年，杜卡迪不光是要打造一個高端的品牌，同時也要給大家提供很卓越的產品。我們特別重視用戶體驗，這也是我們把DRE引進中國的重要原因。通過DRE，我們會讓大家分享激情，享受駕駛樂趣。今年杜卡迪中國正在策劃一個非常大的用戶體驗的活動，叫做杜卡迪中國夢幻之旅。杜卡迪中國夢幻之旅是一個從云南到西藏的長距離騎行，騎行距離超過2300公里。我們會帶領我們的車手和粉絲去領略沿途的美景，一起分享騎行的樂趣，讓大家感受到安全快樂和自由。
杜卡迪亞太總經理 Pierfrancesco Scalzo 先生
新浪摩托：剛才說到了新款的MTS，新款的MTS此次在日內瓦車展的亮相吸引了大家眾多的目光，我們頭一次看到在摩托車上還能集成有如此多的高科技電子裝備。這是否是杜卡迪今后的方向？
Pierfrancesco Scalzo：是的，MTS是我們第一次在一臺摩托車上整合了那么多新的技術。這些新的技術可以帶給我們的車手一種全新的體驗。因為它是將四種車型的元素是結合在一起的。到目前為止，還沒有任何一個競爭對手可以做到這一點。它可以提供超過160匹的超高馬力輸出，并且低轉速的時候，動力輸出又非常的平順。這得益于它采用的一個新的DVT技術。這些新的技術將陸續用在我們今后新的車型上。
杜卡迪市場銷售總監 Andrea Buzzoni 先生
新浪摩托：既然杜卡迪已經把高科技作為今后的方向，那杜卡迪有沒有考慮和東家奧迪有技術方面的合作？畢竟奧迪在車輛電氣系統的創新領域還是走在前面的。
Claudio Domenicali：現在杜卡迪正在和奧迪進行獨立的磋商，奧迪有很多高精尖的技術，比如說車燈照明系統，車身輕量化結構，電氣系統等，這些都可以供杜卡迪借鑒。而奧迪方面則希望在高性能，輕量化的發動機研發領域得到杜卡迪的技術，用在奧迪品牌中。雙方正在積極探索彼此的技術優勢的合作。
杜卡迪中國總經理麥曉剛先生
現場有媒體提問為什么中國的杜卡迪車主年齡相對全球其他國家相比要年輕，杜卡迪亞太總經理 Pierfrancesco Scalzo 先生很形象的表示因為杜卡迪進入中國的時間相對比較短，很多中國車迷與杜卡迪是屬于實質上的初戀，故而車主年齡層相對年輕化；他說杜卡迪摩托車是為所有喜歡騎行的車迷所打造，杜卡迪并未針對某一特定人群來生產、設計摩托車，全球 Ducatisti 杜卡迪人的一個共同之處就是當他們停車摘下頭盔的那一刻綻放在他們臉上的微笑，這是杜卡迪帶給每一個車手快樂體驗的最佳表現。
杜卡迪中國公關部經理付鵬先生
在回答關于杜卡迪在泰國生產后價格整體下調的問題時，Pierfrancesco Scalzo 先生說泰國工廠投入運轉后極大地提高了產品的競爭優勢，泰國工廠的生產技術和質量監管體系來自于意大利總部博洛尼亞工廠，受惠于東盟國家的關稅政策，目前杜卡迪摩托車在亞洲地區的價格整體下調，為客戶帶來了實質性的實惠，但這并不意味著產品質量會有所下降，杜卡迪生產高端摩托車，在品質方面不會做任何妥協。
現場有媒體問到海外部分車型的價格有所下調，中國在售車型的價格會不會也做進一步的下調，杜卡迪 CEO Claudio Domenicali 先生回答道杜卡迪并不生產價格，而是生產與價格對應的優質產品，杜卡迪極其關注產品開發方面所投入的努力，產品的定價是根據其自身的價值所決定；價格另一方面也與車型產量相關，對于部分限量版的車型由于數量稀少，但研發費用很高故而其價格會比較高，對于批量生產的車型其研發費用會均攤在每一臺車上，因此其價格會較低。Claudio Domenicali 先生同時強調相比較價格，杜卡迪更看重客戶所感受到的從杜卡迪產品中所體驗到的價值。
在采訪結束時，Claudio Domenicali 先生表示很高興接受本次采訪，并談到他現在已經形成了每年至少來中國一次的習慣，對于中國市場目前的表現他非常興奮、也充滿期待；他說杜卡迪中國在 2015 年將引入全新的車型系列 Scrambler 和廣大車迷見面，屆時將會帶給中國車迷更多的精彩！
Hypermotard 駭客亮相2015上海車展
杜卡迪在本次上海車展媒體日首日展示的是 Hypermotard 駭客車型，此車型自從 2014年獲得國家 CCC 認證并重新調整了價格以來，銷量一路攀升，該車型以優秀的通過能力、利落的外形設計、卓越的整車性能、超高性價比優勢、靈活的操控性和極高的駕駛樂趣抓住了眾多車迷的心，目前官方指導價為 13.3 萬元人民幣。在觀眾日，杜卡迪展區將再次為現場的觀眾帶來2015款 Diavel Carbon 魔鬼碳纖版。
即將在觀眾日亮相的2015款 Diavel Carbon
來自杜卡迪意大利總部以及亞太區的管理層——杜卡迪摩托車控股公司CEO Claudio Domenicali 先生、市場銷售總監 Andrea Buzzoni 先生、杜卡迪亞太總經理 Pierfrancesco Scalzo 先生、杜卡迪中國總經理麥曉剛先生當天在奧迪站臺的 VIP 會議室集中接受了國內媒體的采訪。采訪期間，媒體普遍對于 2015 年杜卡迪在中國的市場計劃表現出濃厚的興趣，杜卡迪亞太總經理 Pierfrancesco Scalzo 先生說 2015 年對于杜卡迪在中國的市場來說是非常特別的一年，今年將會有更多新的車型以最佳的形式引入中國市場，如 Scrambler、新款 Diavel 魔鬼等，杜卡迪將始終為車迷提供原汁原味意大利風格的超級性能。他說中國是回報率非常高的市場，對于中國市場未來的表現他充滿信心。在回答這一問題時 Pierfrancesco Scalzo 先生也談到了 DRE 杜卡迪駕駛學院在中國的發展，自從 2013 年引入中國市場以來，DRE 受到了媒體和車迷的一致關注和好評，2015 年杜卡迪將繼續推進 DRE 在國內的發展，把更多車迷引入杜卡迪的精彩世界。他強調杜卡迪非常關注客戶體驗，為此杜卡迪中國將在 2015 年為車迷隆重獻上橫跨云南和西藏的杜卡迪中國夢幻之旅，共同帶領車迷領略沿途的美景和騎行的快樂。
杜卡迪摩托車控股公司CEO Claudio Domenicali 先生
以下是新浪摩托對杜卡迪的專訪：
新浪摩托：杜卡迪中國在2015年市場規劃如何，有什么近期及遠景的目標？
Pierfrancesco Scalzo：2015年對杜卡迪來說是非常特別的一年，我們在今年將會發布很多新的產品。在發布新產品的時候，我們將迎合中國市場的需求，以一種最好的方式來呈現給大家。今年我們將會在年底引進Scrambler以及新的Diablo。中國是一個非常特別的市場，發展速度非常的快，而且回報率非常高。在Even的帶領下，杜卡迪中國在2013年成功的把DRE引入了中國市場，主要目的是要提高大家的安全意識，改進車手的基本騎行技巧。
在展會上，我們帶來了Hypermotard，同時它還有個兄弟產品是Multistrada。這款車針對中國群體進行了改進，它是一個很特殊的車型，是一個可以完全代表杜卡迪精神，是一個具有原汁原味意大利風格的車型。
2015年，杜卡迪不光是要打造一個高端的品牌，同時也要給大家提供很卓越的產品。我們特別重視用戶體驗，這也是我們把DRE引進中國的重要原因。通過DRE，我們會讓大家分享激情，享受駕駛樂趣。今年杜卡迪中國正在策劃一個非常大的用戶體驗的活動，叫做杜卡迪中國夢幻之旅。杜卡迪中國夢幻之旅是一個從云南到西藏的長距離騎行，騎行距離超過2300公里。我們會帶領我們的車手和粉絲去領略沿途的美景，一起分享騎行的樂趣，讓大家感受到安全快樂和自由。
杜卡迪亞太總經理 Pierfrancesco Scalzo 先生
新浪摩托：剛才說到了新款的MTS，新款的MTS此次在日內瓦車展的亮相吸引了大家眾多的目光，我們頭一次看到在摩托車上還能集成有如此多的高科技電子裝備。這是否是杜卡迪今后的方向？
Pierfrancesco Scalzo：是的，MTS是我們第一次在一臺摩托車上整合了那么多新的技術。這些新的技術可以帶給我們的車手一種全新的體驗。因為它是將四種車型的元素是結合在一起的。到目前為止，還沒有任何一個競爭對手可以做到這一點。它可以提供超過160匹的超高馬力輸出，并且低轉速的時候，動力輸出又非常的平順。這得益于它采用的一個新的DVT技術。這些新的技術將陸續用在我們今后新的車型上。
杜卡迪市場銷售總監 Andrea Buzzoni 先生
新浪摩托：既然杜卡迪已經把高科技作為今后的方向，那杜卡迪有沒有考慮和東家奧迪有技術方面的合作？畢竟奧迪在車輛電氣系統的創新領域還是走在前面的。
Claudio Domenicali：現在杜卡迪正在和奧迪進行獨立的磋商，奧迪有很多高精尖的技術，比如說車燈照明系統，車身輕量化結構，電氣系統等，這些都可以供杜卡迪借鑒。而奧迪方面則希望在高性能，輕量化的發動機研發領域得到杜卡迪的技術，用在奧迪品牌中。雙方正在積極探索彼此的技術優勢的合作。
杜卡迪中國總經理麥曉剛先生
現場有媒體提問為什么中國的杜卡迪車主年齡相對全球其他國家相比要年輕，杜卡迪亞太總經理 Pierfrancesco Scalzo 先生很形象的表示因為杜卡迪進入中國的時間相對比較短，很多中國車迷與杜卡迪是屬于實質上的初戀，故而車主年齡層相對年輕化；他說杜卡迪摩托車是為所有喜歡騎行的車迷所打造，杜卡迪并未針對某一特定人群來生產、設計摩托車，全球 Ducatisti 杜卡迪人的一個共同之處就是當他們停車摘下頭盔的那一刻綻放在他們臉上的微笑，這是杜卡迪帶給每一個車手快樂體驗的最佳表現。
杜卡迪中國公關部經理付鵬先生
在回答關于杜卡迪在泰國生產后價格整體下調的問題時，Pierfrancesco Scalzo 先生說泰國工廠投入運轉后極大地提高了產品的競爭優勢，泰國工廠的生產技術和質量監管體系來自于意大利總部博洛尼亞工廠，受惠于東盟國家的關稅政策，目前杜卡迪摩托車在亞洲地區的價格整體下調，為客戶帶來了實質性的實惠，但這并不意味著產品質量會有所下降，杜卡迪生產高端摩托車，在品質方面不會做任何妥協。
現場有媒體問到海外部分車型的價格有所下調，中國在售車型的價格會不會也做進一步的下調，杜卡迪 CEO Claudio Domenicali 先生回答道杜卡迪并不生產價格，而是生產與價格對應的優質產品，杜卡迪極其關注產品開發方面所投入的努力，產品的定價是根據其自身的價值所決定；價格另一方面也與車型產量相關，對于部分限量版的車型由于數量稀少，但研發費用很高故而其價格會比較高，對于批量生產的車型其研發費用會均攤在每一臺車上，因此其價格會較低。Claudio Domenicali 先生同時強調相比較價格，杜卡迪更看重客戶所感受到的從杜卡迪產品中所體驗到的價值。
在采訪結束時，Claudio Domenicali 先生表示很高興接受本次采訪，并談到他現在已經形成了每年至少來中國一次的習慣，對于中國市場目前的表現他非常興奮、也充滿期待；他說杜卡迪中國在 2015 年將引入全新的車型系列 Scrambler 和廣大車迷見面，屆時將會帶給中國車迷更多的精彩！
