2015年4月20日,世界知名的摩托車制造商川崎重工集團在2015 第十六屆上海國際汽車工業(yè)展覽會首日隆重舉行了“2015年川崎摩托H2R中國新品發(fā)布會”,作為川崎摩托的又一力作“Ninja H2R”首次亮相中國。
第一駕Ninja (GPz900R)摩托車于1984年投放市場,其無與倫比的動力,獨具創(chuàng)新的底盤設計及前衛(wèi)的機身設計,令人印象深刻。在隨后的幾年里,基于“讓騎駕充滿樂趣”這一基本川崎設計理念,我們陸續(xù)推出了一系列新車型。借首款Ninja推出30周年之際,我非常高興地宣布,秉承這一設計原則的Ninja家族新成員—Ninja H2R的誕生。
Ninja H2R融合了兩個亮點,為世界各地的摩托愛好者帶來前所未有的騎駕體驗。亮點之一是車友在嫻熟駕駛這臺高性能摩托車的時候,能夠感受到運動摩托駕駛的快感,這是Ninja摩托車最大吸引力之一。亮點之二是其短時強力加速讓1971 H2摩托車(又稱750SS Mach IV)名揚天下。Ninja H2R由此得名。
除了其卓越的性能,Ninja H2R的魅力還在于其是技術(shù)大成者。川崎承攬了增壓式發(fā)動機的設計。全新的車架和高水平的空氣動力學設計均采用了最前沿分析技術(shù)。即使是其高科技鏡像黑色鉻漆也是第一次大批量投入生產(chǎn)。借助川崎重工集團的雄厚技術(shù)支持,Ninja H2R將摩托車技術(shù)提升到了一個新水平。由此,Ninja H2R得以使用經(jīng)典的川崎“河標”標志。只有具有歷史意義的車型才能使用該標志。
我們終其努力,制造讓騎駕充滿樂趣的摩托車車型。Ninja H2R再次證明了我們的誠意,勇于突破傳統(tǒng),尋求新技術(shù),讓車友們感受到淋漓盡致的騎駕體驗。
第一駕Ninja (GPz900R)摩托車于1984年投放市場,其無與倫比的動力,獨具創(chuàng)新的底盤設計及前衛(wèi)的機身設計,令人印象深刻。在隨后的幾年里,基于“讓騎駕充滿樂趣”這一基本川崎設計理念,我們陸續(xù)推出了一系列新車型。借首款Ninja推出30周年之際,我非常高興地宣布,秉承這一設計原則的Ninja家族新成員—Ninja H2R的誕生。
Ninja H2R融合了兩個亮點,為世界各地的摩托愛好者帶來前所未有的騎駕體驗。亮點之一是車友在嫻熟駕駛這臺高性能摩托車的時候,能夠感受到運動摩托駕駛的快感,這是Ninja摩托車最大吸引力之一。亮點之二是其短時強力加速讓1971 H2摩托車(又稱750SS Mach IV)名揚天下。Ninja H2R由此得名。
除了其卓越的性能,Ninja H2R的魅力還在于其是技術(shù)大成者。川崎承攬了增壓式發(fā)動機的設計。全新的車架和高水平的空氣動力學設計均采用了最前沿分析技術(shù)。即使是其高科技鏡像黑色鉻漆也是第一次大批量投入生產(chǎn)。借助川崎重工集團的雄厚技術(shù)支持,Ninja H2R將摩托車技術(shù)提升到了一個新水平。由此,Ninja H2R得以使用經(jīng)典的川崎“河標”標志。只有具有歷史意義的車型才能使用該標志。
我們終其努力,制造讓騎駕充滿樂趣的摩托車車型。Ninja H2R再次證明了我們的誠意,勇于突破傳統(tǒng),尋求新技術(shù),讓車友們感受到淋漓盡致的騎駕體驗。