Yamaha 近日向歐洲市場發布了懷舊運動的車型(廠方將此類別的系列產品命名為 Sport Heritage,大意為 “ 體育遺產 ”)2015' XV950 Racer(XV950CR)。
Sport Heritage 系列的原意,是來自廠方 “ 來自過去的啟發、建立起未來 ” 的設計概念。新的 2015' XV950 Racer 實際上就是以現行銷售中的 XV950/XV950R 為基礎、經過適量符合法例標準的改裝之后而來,由來自德國的定制車設計師 Marcus Walz 負責操刀開發。
XV950 Racer 沿用了 XV950 的風冷四沖程 V 型 60 度兩汽缸、OHC 每汽缸四汽閥、排汽量 942 cc 的發動機,但車身造型采用了懷舊賽車風格的 “ 咖啡 ” (Café)設計,駕駛姿勢較 XV950/XV950R 更加前傾,更低的車把位置、更高的鞍座,新的前后懸掛系統有更長的行程(前 144 mm 行程、增加了 9 mm,后 116 mm 行程、增加了 6 mm)。此外,車身很多組件也采用了對應于整體造型的設計。廠方稱,在過去的六十年里,他們的多個產品經過了時間的考驗、也啟發了幾代的車手,且同時構成了摩托車運動里的風俗之一,而新的 XV950 Racer 就是為了把這個傳統延續下去。
XV950 Racer 暫定于今個月開始供應歐洲當地市場,提供冰川藍、啞光灰兩個圖案,由于稅率的不同、在歐洲不同國家之間的公布零售價也有所不同,以意大利市場為例,XV950 Racer 的零售價為 9,740 歐元(折合人民幣約為 6.52 萬元),而 XV950 則為 8,990 歐元、XV950R 為 9,290 歐元。此外,廠方還提供多種原廠的改裝/升級供客戶選購。
Sport Heritage 系列的原意,是來自廠方 “ 來自過去的啟發、建立起未來 ” 的設計概念。新的 2015' XV950 Racer 實際上就是以現行銷售中的 XV950/XV950R 為基礎、經過適量符合法例標準的改裝之后而來,由來自德國的定制車設計師 Marcus Walz 負責操刀開發。
XV950 Racer 沿用了 XV950 的風冷四沖程 V 型 60 度兩汽缸、OHC 每汽缸四汽閥、排汽量 942 cc 的發動機,但車身造型采用了懷舊賽車風格的 “ 咖啡 ” (Café)設計,駕駛姿勢較 XV950/XV950R 更加前傾,更低的車把位置、更高的鞍座,新的前后懸掛系統有更長的行程(前 144 mm 行程、增加了 9 mm,后 116 mm 行程、增加了 6 mm)。此外,車身很多組件也采用了對應于整體造型的設計。廠方稱,在過去的六十年里,他們的多個產品經過了時間的考驗、也啟發了幾代的車手,且同時構成了摩托車運動里的風俗之一,而新的 XV950 Racer 就是為了把這個傳統延續下去。
XV950 Racer 暫定于今個月開始供應歐洲當地市場,提供冰川藍、啞光灰兩個圖案,由于稅率的不同、在歐洲不同國家之間的公布零售價也有所不同,以意大利市場為例,XV950 Racer 的零售價為 9,740 歐元(折合人民幣約為 6.52 萬元),而 XV950 則為 8,990 歐元、XV950R 為 9,290 歐元。此外,廠方還提供多種原廠的改裝/升級供客戶選購。