十幾年前，在“五羊款”、“鈴木王款”占據主導地位的國內摩市，“街車”的概念遠不及現在這么清晰，盡管它們都屬街車范疇。發展至今，隨著城鄉一體化的加劇、道路設施的完善，實用性強、用途廣泛的街車漸漸從“跨騎”陣營脫穎而出。
       眼下，國內街車領域的主流車型非150mL級莫屬，不論銷量還是市場關注度。原因就是，該排量區間車型動力夠用、性能可靠，購車、用車成本更能貼近大多數普通消費者，堪稱“大眾車型”。

       市場需求左右企業的熱情——近年來，國內摩市中的150mL排量街車呈“井噴”狀態，國產、合資大批車款扎堆涌現。陷身車海，亂花漸欲迷人眼，初涉摩壇的新手往往挑花了眼也難以作出滿意的選擇，或者費了老大勁卻買來一輛不適合自己的車款。
       而上市第五年的錢江龍也自然而然的成為錢江龍系列的開山之作和經典車型而載入品牌的歷史。受到最廣大基層用戶青睞和商家的推崇，銷量一直居于其他車款之首。
       名為“錢江龍”的QJ150-19A是國產150mL排量街車中名氣較大的一款，憑借適中的價格和出眾的造型，吸引了眾多年輕車迷。尤其是汲取意大利品牌Benelli的經典歐洲造型風格，使其成為市面上醒目的個性車款，亮點頻頻。

時尚個性的前大燈采用雙層雙燈仿生學設計，張揚炫酷、個性洋溢；

鉆石切割面LED尾燈與貝納利高級跑車一脈相承，高壽命、高質感；

個性排氣管外形時尚動感時尚、性能出色；棱角分明的19L大容量油箱將個性與實用完美相融；

錢江DFS高效耐磨發動機，具有低、中段轉速區間的大扭矩輸出和高轉速時順暢的功率釋放，燃油經濟性和運動性能得以均衡。



在靜態品評和動態感受中，QJ150-19A的造型得分一直是最高的，隨著質量提升和多年制造積累，做工工藝也愈加精進，而駕乘舒適度和操控感受卻因人而異——有些人喜歡車感稍顯硬朗，有些又希望轉彎輕松等等；

       有人非常欣賞錢江龍粗獷的駕馭感覺，認為這樣才夠勁……綜合大家的意見，我的結論是：QJ150-19A屬于國產街車陣營的硬派小生，喜歡它的人會無視它的缺點；討厭它的人也很難發現它的優點。
       QJ150-19A個性十足的外觀并不是他的全部，整體性能與高其性價比相得益彰，而發動機部分絕對無需擔心，哈哈，你問我為什么，耐磨就是錢江，30年不變的主題。






       以上是各階段各色車型圖片

       新錢江龍QJ150-19A a3-3主要技術參數
       發動機型式：單缸四行程/風冷
       缸徑×行程：62mm×49.5mm
       排量：149mL
       壓縮比：9.2:1
       怠速轉速：1400±100r/min
       最大功率：8.2kW（8500r/min）
       最大扭矩：10N·m（7500r/min）
       啟動方式：電/腳啟動
       長×寬×高：2090mm×810mm×1080mm
       軸距：1330mm
       最小離地間隙：200mm
       整備質量：145kg
       新品描述：歐洲風格 Benelli血統、倒置前雙減、前260mm后240mm液剎、17L大油箱、新款大燈 磨砂頭罩、大屏液晶顯示儀表、獨特歐式動感飛翼、賽車尾排大排風范、半啞黑帶紅條鋁合金輪圈、前后真空胎、汽車級灰色雙線縫合坐墊。