廣西柳州黑翼機車俱樂部陳璐
興趣這種事情，喜歡容易，但是能長時間為一直喜歡的事兒奉獻一切卻不簡單。陳璐自從愛上了重型機車后，他辭去了朝九晚五的穩定工作，從一名銀行職員變成了機車修理工，并組建了自己的黑翼機車俱樂部，開起了自己的機車品牌銷售修理店。陳璐最大的夢想，希望能夠在柳州建立一條機車賽道，讓重型機車的文化能夠發揚光大。而對陳璐而言，馳騁在重型機車之上，便擁有了整個世界。
Touching your heart（觸摸你的心）
別看陳璐如今愛車如命，其實最初的他非常排斥機車。時光拉回1994年，家人花高價買回一輛機車代步，在那個年代這可是稀有品，一下子就成為了周圍鄰居小孩圍觀的對象，逮著機會就讓家人帶著他們兜風，唯獨只有陳璐對此嗤之以鼻，無論家人如何“誘惑”，陳璐就是不肯上這輛車。
后來，當家人聽見陳璐“無意”中透露的評價后大跌眼鏡：“那么難看的車，騎它出門必須戴面罩，我丟不起那個人！”這就是當時叛逆的陳璐對機車的態度。
時光飛逝，轉眼到了陳璐參加高三英語的模擬測試，會場外同桌正翻閱一本雜志，也就是那么一瞬間，陳璐便被深深地吸引住——“Touching your heart”（觸摸你的心），某款機車上市廣告詞，炫酷的機車外形，讓陳璐深深愛上機車并且從此一發不可收拾。
高考結束后，陳璐到處尋找一切可以擁有機車的機會。當時，中國互聯網也才是剛剛起步，4元錢一小時的上網費用，耗費了陳璐大部分的生活費，很多個日夜他在網吧里查詢關于機車的訊息，因此對摩托車的知識也在快速增長，陳璐越發迫切的希望自己也能擁有一輛屬于自己的機車。
偶然的機會，在朋友的帶領下，陳璐終于得以看見真正的重型機車，他迅速準確說出了車的型號，使得車主對他刮目相看，允許他試開一圈。這時候輪到陳璐傻眼了，因為他根本不會開。
世界上最遠的距離，莫過于心愛的機車在自己眼前，自己卻無法駕馭它。此后，陳璐再也不嫌棄自家“丑陋”的機車，在最短的時間內，學會了如何使用它。會開車之后，陳璐就開始到處找大排量機車試駕。
“在當時250已經是大排量了，二沖程的NSR、TZR、RGV絕對算是難得一見的超跑了，和四沖程機車比起來更加刺激，動力更加強勁。”陳璐說，但最關鍵的是他沒錢，無法擁有自己的機車。
甘當修車工
大學畢業，陳璐終于擁有了第一輛機車錢江龍150，雖然它不是自己的夢想，150那“孱弱”的動力，讓陳璐很快就度過了對其的“新鮮勁”——無論自己怎么擰油門，它就那么一副“你愛咋滴就咋滴”態度，陳璐常常被氣的半死。
隨后，陳璐得知桂林朋友一輛鈴木GSXR1100要出手，但是車被摔壞了燈和頭殼，車主不想修了，但發動機沒問題，陳璐當即決定“出手”買回來，為此他興奮一晚上沒睡覺，第二天趕到桂林將車提回家，沒想到自己從此便開始了修車之路。
“當時周邊的人懂車的很少，自己只能上網咨詢如何修車，效率非常低。”陳璐說，車子出一點點問題，車往往就要“趴窩”個把月。為此，陳璐做出了一個大膽的決定，他果斷放棄了當時的優越工作，決定去修車做學徒。
當陳璐告訴家人，自己已經辦好辭職手續決定去修車廠上班時，家人氣的直罵他“敗家子”，而陳璐一意孤行，到汽車廠花了一整年時間，學習發動機機械知識和電路知識，在那兒他能接觸到修理四缸發動機的機會，只有這樣子才能讓心愛的摩托車保持最佳狀態。
后來，修車已經不能滿足陳璐對重型機車的狂熱，他開始自己動手制作機車配件，因為當時資源的匱乏，很多機車易損件是買不到的。“記得曾經為了一塊剎車片，只能買到汽車專用的型號，然后手工慢慢打磨。”陳璐說，做一塊剎車片就需要耗費一天的時間。
如今，隨著中國互聯網的發展，電子商務的興起，在網上購買摩托車零件渠道越發暢通，總能很迅速買回來自己想要的東西，但是回想起當年找配件的艱辛和辛酸，只有曾經經歷過的人才懂。
為車而瘋狂
事情總會遇到轉機，為車癡迷的陳璐，就在他滿世界飛奔快活的時候，一次車禍徹底改變了他。“臥床一個月，撐了兩個月的拐杖，這次深刻的教訓讓我對摩托車有了新的認識。”陳璐說。
2004年大年初六，陳璐以220KM/H的速度在國道上瘋狂，結果沖出了路面，頭撞到路邊一塊頭盔大小的石頭上，造成顱骨開裂，并且手腕和大腿同時骨折，當時家人正準備新年晚餐的時候，接到了醫院的病危通知。
“我在醫院昏迷了三天，做了一個星期的手術后，回到家里養傷。”陳璐說，為了機車的事情，和家人掀起了“戰爭”，但是就算如此也沒法磨滅他對機車的熱愛，但不一樣的是，他更注重理性開車了。
“雖然機車可以跑得很快，但是畢竟只有兩個輪。”陳璐說，靠著慣性維持平衡，稍微掌握不好就很容易摔倒，他不斷反思著自己為何會造成這樣嚴重的后果，原因其實是自己完全忽視了安全，一味追求著追風的感覺。
如今，陳璐雖然還狂熱喜愛重型機車，但他學會了安全駕駛，一直保持著謹慎的心態，強調對危險意識的預判，不逞能，不超速。陳璐手持183匹馬力限速300KM/H的速度表，也保持著和普通125一樣的速度，機車只是一個交通工具，危險與否不是它決定的，而是騎在它身上的腦袋決定的。
追風的男人
“重型機車是男人的大玩具，這句話沒錯。”陳璐說，所以總還會想擁有更好的，升級就不可避免了，車越換越輕，動力越換越大。2008年，陳璐換了KAWASAKI ZX-12R，10秒內輕松突破200KM/H，也就是這時，他開始感到升級車已經不再有任何意義，動力嚴重過剩，功率越大，發熱量也就越大，夏日行車猶如坐在火爐上一般，遇到個紅燈，水箱風扇呼呼的轉，隔著厚厚的牛仔褲兩腿都是大汗淋漓。
既然城市里不適合，那就出去跑吧。周末閑暇時間，陳璐就開上愛車約上一兩個好友，到附近的城鎮去溜達，很多時候純粹就是享受著開車的樂趣，目的地不重要，重要的是路好，車少，彎多就行。
“回想起這玩車的十多年經歷，從不懂到精通，從瘋狂到成熟，從感性到理性的認知，摩托車與我一道在成長。”陳璐說，在2012年的時候，自己拿下意大利百年品牌貝納利的代理權，在紅光橋下開了一家專營大排量摩托車的銷售店，并成立了柳州黑翼機車俱樂部，凡是喜歡摩托車能遵守規章制度的朋友都可以加入進來。
“如今俱樂部會員有上百人，核心成員也二三十人了，閑暇時大伙聚在一起交流摩托車，定期組織活動出游小跑。”陳璐說，正是有著這么一群熱愛重型機車的伙伴，大家都在積極努力得到社會更多人的認可，也希望能夠有人提供合作的機會，讓車迷們圓一個共同的心愿——建立一個小型賽道，發揚重型機車的歷史文化同時，讓更多的人能夠領略其風采。
貝納利（Benelli）廣西柳州專營店
地 址：廣西省柳州市城中區東環大道119號
郵 編：545007
電 話：0772-3621581
手 機：18978087731
聯系人：崔先生
興趣這種事情，喜歡容易，但是能長時間為一直喜歡的事兒奉獻一切卻不簡單。陳璐自從愛上了重型機車后，他辭去了朝九晚五的穩定工作，從一名銀行職員變成了機車修理工，并組建了自己的黑翼機車俱樂部，開起了自己的機車品牌銷售修理店。陳璐最大的夢想，希望能夠在柳州建立一條機車賽道，讓重型機車的文化能夠發揚光大。而對陳璐而言，馳騁在重型機車之上，便擁有了整個世界。
Touching your heart（觸摸你的心）
別看陳璐如今愛車如命，其實最初的他非常排斥機車。時光拉回1994年，家人花高價買回一輛機車代步，在那個年代這可是稀有品，一下子就成為了周圍鄰居小孩圍觀的對象，逮著機會就讓家人帶著他們兜風，唯獨只有陳璐對此嗤之以鼻，無論家人如何“誘惑”，陳璐就是不肯上這輛車。
后來，當家人聽見陳璐“無意”中透露的評價后大跌眼鏡：“那么難看的車，騎它出門必須戴面罩，我丟不起那個人！”這就是當時叛逆的陳璐對機車的態度。
時光飛逝，轉眼到了陳璐參加高三英語的模擬測試，會場外同桌正翻閱一本雜志，也就是那么一瞬間，陳璐便被深深地吸引住——“Touching your heart”（觸摸你的心），某款機車上市廣告詞，炫酷的機車外形，讓陳璐深深愛上機車并且從此一發不可收拾。
高考結束后，陳璐到處尋找一切可以擁有機車的機會。當時，中國互聯網也才是剛剛起步，4元錢一小時的上網費用，耗費了陳璐大部分的生活費，很多個日夜他在網吧里查詢關于機車的訊息，因此對摩托車的知識也在快速增長，陳璐越發迫切的希望自己也能擁有一輛屬于自己的機車。
偶然的機會，在朋友的帶領下，陳璐終于得以看見真正的重型機車，他迅速準確說出了車的型號，使得車主對他刮目相看，允許他試開一圈。這時候輪到陳璐傻眼了，因為他根本不會開。
世界上最遠的距離，莫過于心愛的機車在自己眼前，自己卻無法駕馭它。此后，陳璐再也不嫌棄自家“丑陋”的機車，在最短的時間內，學會了如何使用它。會開車之后，陳璐就開始到處找大排量機車試駕。
“在當時250已經是大排量了，二沖程的NSR、TZR、RGV絕對算是難得一見的超跑了，和四沖程機車比起來更加刺激，動力更加強勁。”陳璐說，但最關鍵的是他沒錢，無法擁有自己的機車。
甘當修車工
大學畢業，陳璐終于擁有了第一輛機車錢江龍150，雖然它不是自己的夢想，150那“孱弱”的動力，讓陳璐很快就度過了對其的“新鮮勁”——無論自己怎么擰油門，它就那么一副“你愛咋滴就咋滴”態度，陳璐常常被氣的半死。
隨后，陳璐得知桂林朋友一輛鈴木GSXR1100要出手，但是車被摔壞了燈和頭殼，車主不想修了，但發動機沒問題，陳璐當即決定“出手”買回來，為此他興奮一晚上沒睡覺，第二天趕到桂林將車提回家，沒想到自己從此便開始了修車之路。
“當時周邊的人懂車的很少，自己只能上網咨詢如何修車，效率非常低。”陳璐說，車子出一點點問題，車往往就要“趴窩”個把月。為此，陳璐做出了一個大膽的決定，他果斷放棄了當時的優越工作，決定去修車做學徒。
當陳璐告訴家人，自己已經辦好辭職手續決定去修車廠上班時，家人氣的直罵他“敗家子”，而陳璐一意孤行，到汽車廠花了一整年時間，學習發動機機械知識和電路知識，在那兒他能接觸到修理四缸發動機的機會，只有這樣子才能讓心愛的摩托車保持最佳狀態。
后來，修車已經不能滿足陳璐對重型機車的狂熱，他開始自己動手制作機車配件，因為當時資源的匱乏，很多機車易損件是買不到的。“記得曾經為了一塊剎車片，只能買到汽車專用的型號，然后手工慢慢打磨。”陳璐說，做一塊剎車片就需要耗費一天的時間。
如今，隨著中國互聯網的發展，電子商務的興起，在網上購買摩托車零件渠道越發暢通，總能很迅速買回來自己想要的東西，但是回想起當年找配件的艱辛和辛酸，只有曾經經歷過的人才懂。
為車而瘋狂
事情總會遇到轉機，為車癡迷的陳璐，就在他滿世界飛奔快活的時候，一次車禍徹底改變了他。“臥床一個月，撐了兩個月的拐杖，這次深刻的教訓讓我對摩托車有了新的認識。”陳璐說。
2004年大年初六，陳璐以220KM/H的速度在國道上瘋狂，結果沖出了路面，頭撞到路邊一塊頭盔大小的石頭上，造成顱骨開裂，并且手腕和大腿同時骨折，當時家人正準備新年晚餐的時候，接到了醫院的病危通知。
“我在醫院昏迷了三天，做了一個星期的手術后，回到家里養傷。”陳璐說，為了機車的事情，和家人掀起了“戰爭”，但是就算如此也沒法磨滅他對機車的熱愛，但不一樣的是，他更注重理性開車了。
“雖然機車可以跑得很快，但是畢竟只有兩個輪。”陳璐說，靠著慣性維持平衡，稍微掌握不好就很容易摔倒，他不斷反思著自己為何會造成這樣嚴重的后果，原因其實是自己完全忽視了安全，一味追求著追風的感覺。
如今，陳璐雖然還狂熱喜愛重型機車，但他學會了安全駕駛，一直保持著謹慎的心態，強調對危險意識的預判，不逞能，不超速。陳璐手持183匹馬力限速300KM/H的速度表，也保持著和普通125一樣的速度，機車只是一個交通工具，危險與否不是它決定的，而是騎在它身上的腦袋決定的。
追風的男人
“重型機車是男人的大玩具，這句話沒錯。”陳璐說，所以總還會想擁有更好的，升級就不可避免了，車越換越輕，動力越換越大。2008年，陳璐換了KAWASAKI ZX-12R，10秒內輕松突破200KM/H，也就是這時，他開始感到升級車已經不再有任何意義，動力嚴重過剩，功率越大，發熱量也就越大，夏日行車猶如坐在火爐上一般，遇到個紅燈，水箱風扇呼呼的轉，隔著厚厚的牛仔褲兩腿都是大汗淋漓。
既然城市里不適合，那就出去跑吧。周末閑暇時間，陳璐就開上愛車約上一兩個好友，到附近的城鎮去溜達，很多時候純粹就是享受著開車的樂趣，目的地不重要，重要的是路好，車少，彎多就行。
“回想起這玩車的十多年經歷，從不懂到精通，從瘋狂到成熟，從感性到理性的認知，摩托車與我一道在成長。”陳璐說，在2012年的時候，自己拿下意大利百年品牌貝納利的代理權，在紅光橋下開了一家專營大排量摩托車的銷售店，并成立了柳州黑翼機車俱樂部，凡是喜歡摩托車能遵守規章制度的朋友都可以加入進來。
“如今俱樂部會員有上百人，核心成員也二三十人了，閑暇時大伙聚在一起交流摩托車，定期組織活動出游小跑。”陳璐說，正是有著這么一群熱愛重型機車的伙伴，大家都在積極努力得到社會更多人的認可，也希望能夠有人提供合作的機會，讓車迷們圓一個共同的心愿——建立一個小型賽道，發揚重型機車的歷史文化同時，讓更多的人能夠領略其風采。
貝納利（Benelli）廣西柳州專營店
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