對單車狂熱者PeterManning而言,擁有一輛真正的哈雷-戴維森是遠遠不夠的;他還想要一臺自己最中意的機車模型。
來自英國薩摩賽特的Manning作為一名經驗豐富的產品設計師和機車愛好者,花費了兩年時間創造出一臺與實物一樣大小的自組裝型哈雷-戴維森機車,他稱這是全球首輛。
現在,首批這樣的機車已經為走上街頭做好準備——盡管它們只是靜止不動的模型。
復制經典 塑料骨架DIY哈雷戴維森機車
Manning說道:“我得到了海恩斯汽車博物館的許可,對他們20世紀60年代的經典款Duo-Glide進行拍照和測量。我已經申請專利,目前正在走流程。”
“我用鉛筆在繪圖薄膜上畫了幾個星期——我不用電腦——所有的零部件、原尺寸、前面、側面和剖面圖。這樣一來,兩名CAD工程師就能在電腦上制造出所有部件的3D模型,然后進行組裝。”
“CAD文件花費了3個月,這是工裝生產的基本。”他補充道。
這輛等尺寸模型機車的售價為525英鎊,由50多個中空成型ABS塑料零部件和180多個其他零部件組成,包括金屬車把手和側腳架。
中空成型由MH PIndustries接手。Manning說道,MHP被這個項目所吸引,并投資了他的公司——Full Size KitsLtd.。
MHP總經理Mark Hipgrove說道,公司在這個項目上已經花費了兩年多的時間,Manning在其他產品上所花的時間更長。
“多年以來我們與Peter在很多項目上進行合作,當他提出制造等尺寸哈雷戴維森機車這個主意的時候,我們認為‘你開玩笑吧’。但是我們發現這是一個很有趣的項目。”
“他拿來了一些CAD設計圖紙,我們的設計團隊對其進行改造,使它們適合于中空成型。我們先做了一些成品,看看潛能。本來只是瞎試一把,但確實取得了進展,美國和歐洲市場對此很感興趣。”
相比原裝機車(272千克),完工后的模型質量非常輕,僅為16千克,并且非常容易組裝。騎手可以坐在上面,因為設計了一些支撐件,可以將人體重量轉移。Manning稱,目前已經接到訂單。Manning還表示,他曾希望在2015年年底之前生產出一臺全尺寸塑料機車,現在已經很像了。
來自英國薩摩賽特的Manning作為一名經驗豐富的產品設計師和機車愛好者,花費了兩年時間創造出一臺與實物一樣大小的自組裝型哈雷-戴維森機車,他稱這是全球首輛。
現在,首批這樣的機車已經為走上街頭做好準備——盡管它們只是靜止不動的模型。
復制經典 塑料骨架DIY哈雷戴維森機車
Manning說道:“我得到了海恩斯汽車博物館的許可,對他們20世紀60年代的經典款Duo-Glide進行拍照和測量。我已經申請專利,目前正在走流程。”
“我用鉛筆在繪圖薄膜上畫了幾個星期——我不用電腦——所有的零部件、原尺寸、前面、側面和剖面圖。這樣一來,兩名CAD工程師就能在電腦上制造出所有部件的3D模型,然后進行組裝。”
“CAD文件花費了3個月,這是工裝生產的基本。”他補充道。
這輛等尺寸模型機車的售價為525英鎊,由50多個中空成型ABS塑料零部件和180多個其他零部件組成,包括金屬車把手和側腳架。
中空成型由MH PIndustries接手。Manning說道,MHP被這個項目所吸引,并投資了他的公司——Full Size KitsLtd.。
MHP總經理Mark Hipgrove說道,公司在這個項目上已經花費了兩年多的時間,Manning在其他產品上所花的時間更長。
“多年以來我們與Peter在很多項目上進行合作,當他提出制造等尺寸哈雷戴維森機車這個主意的時候,我們認為‘你開玩笑吧’。但是我們發現這是一個很有趣的項目。”
“他拿來了一些CAD設計圖紙,我們的設計團隊對其進行改造,使它們適合于中空成型。我們先做了一些成品,看看潛能。本來只是瞎試一把,但確實取得了進展,美國和歐洲市場對此很感興趣。”
相比原裝機車(272千克),完工后的模型質量非常輕,僅為16千克,并且非常容易組裝。騎手可以坐在上面,因為設計了一些支撐件,可以將人體重量轉移。Manning稱,目前已經接到訂單。Manning還表示,他曾希望在2015年年底之前生產出一臺全尺寸塑料機車,現在已經很像了。