過年了，中國人大部分的想法是開著豪車回家過年，炫耀一番，而國外人的想法和我們中國人的想法大相徑庭。近日，在成都的馬路上出現(xiàn)了一些外國人的影子，他們開著寶馬摩托車一路飛奔，據(jù)悉，其中一位英國人叫kevin和他的寶馬越野摩托車隊隊友抵達成都。他們從倫敦出發(fā)，耗時近3個月，途經(jīng)18個國家來到中國。盡管滿臉風塵，但他們依然精神抖擻豪情滿懷。

       5個遠在英國的摩托車發(fā)燒友決定橫穿歐亞大陸到中國來看看。第一次來中國的kevin表示，明年會帶一支由17輛寶馬越野摩托車組成的車隊，再次橫穿歐亞大陸來中國。
       行程17000公里 車上貼滿各國貼紙
       在成都錦江賓館，3輛共價值近百萬的寶馬GS1200越野摩托車，緊緊地挨在一起停在院子的角落里。“車太大了，停在外面要擋住其他車輛的通行。”負責這次穿越活動中國部分的工作人員李小姐笑著說道。
       這些摩托車經(jīng)過17000公里的顛簸，除了坐墊外，其他部位和33升大油箱上滿是泥漿，漆面也是傷痕累累。車身上密密麻麻地貼著各個國家特色圖案的貼紙，卻能顯出他們的赫赫戰(zhàn)功。比起它們，停在一旁的紅色福特后勤車顯得“斯文很多”，不但干凈而且沒有“傷痕”。負責駕駛這車的JeffreyCondon打開車廂，介紹起里面的裝備來，“帳篷、郵箱、衣物、工具、西瓜……還有最重要的備用輪胎。”這個新西蘭小伙子雖然也會騎越野摩托，但這次卻放棄心頭愛好，為大家做好后勤保障工作。

       和幾名中年隊友相比，20歲出頭的小伙子Greg絕對是個“異類”。他沒有專屬的摩托，只能坐在后勤車上享受旅程。可就是坐后勤車的這筆費用也是向祖父借來的。Greg說：“越野摩托太貴了，只能跟在后面過眼癮。”據(jù)了解，為了實現(xiàn)這次旅程，出發(fā)前他們進行了艱苦的訓練，專門請了野外求生專家進行培訓，其中格斗技術也必不可少。
       “摩托自由的感覺、日曬雨淋的刺激和大自然無隔而擁的陶醉、行李綁在車后向遠方進發(fā)的快感、隔著頭盔都能清晰聽到的風呼嘯聲，這就是我迷上摩托自駕游的原因。”車隊的領軍人物kevinsanders說起為什么選擇摩托車橫穿歐亞大陸的原因。
       讓人驚訝的是，他的妻子竟然也是一位摩托車騎手，而那輛鮮黃色越野摩托便是她的專屬坐騎。作為寶馬越野摩托車在英國區(qū)的技術總監(jiān)，kevinsanders對越野摩托的迷戀感染著他周圍的每一個人，他甚至對原本是會計師的妻子JuliaLesleySanders“策反”，辭掉工作跟他一起在英國開一家冒險旅行公司。溫柔的Julia在丈夫的指導下學會駕駛這個龐然大物，并且跟隨丈夫一起穿越過北美和南美。

       Julia覺得最有趣 也是最驕傲的：她是個女摩托車手！這在許多人眼里是不可思議的。每逢過境摘下頭盔查看護照時，年輕的邊防員一看是女的，都會情不自禁地問：“這是你嗎？”她總是得意地笑起來。
       5人只是打前站 明年再帶車隊來
       中國是kevin和他的車隊從英國出發(fā)抵達的第19個國家和地區(qū)，也是穿越歐亞大陸的最后一站。他們沿著古老的絲綢之路，由吉爾吉斯斯坦入境中國。kevin說：“我們5個人是作為先遣部隊來探路的，明年我們將帶領一個由17輛越野摩托車組成的車隊再次來到中國。”
        這次行程，車隊每天至少保證8小時的行駛時間。那期間經(jīng)過了很多渺無人煙的地帶，有30%的時間需要他們支帳篷露宿荒郊。在從新疆到西藏的過程中，大家也經(jīng)歷了要命的高原反應。全體隊員全副武裝，防雨防寒，穿梭在云霧里，克服了種種困難。