五羊-本田睿御110不僅搭載了本田引以為傲的esp清新發(fā)動機，更首次在中國應(yīng)用i-stop自動熄火技術(shù)和ACG智能啟動技術(shù)。它讓很多曾經(jīng)對摩托車帶有誤解的人眼前一亮——大多在新款高端汽車上才有的配置被應(yīng)用到摩托車上！您是否也是第一次見識呢？


       “i-stop”，其名稱的具體含義是“Idling Stop”（怠速停止），因更適應(yīng)于歐洲的法規(guī)，所以在歐洲銷售的車型上更為常見。啟停技術(shù)能夠減少車輛靜止時發(fā)動機空轉(zhuǎn)造成浪費燃油的狀況。研究表明，停車時間不超過5秒，重新啟動所耗費的能量不足以抵消熄火節(jié)省的能量，換而言之超過5秒的停車，熄火更節(jié)能，尤其是在市區(qū)較為頻繁的等候紅綠燈，動輒超過20秒甚至兩分鐘的等候，熄滅發(fā)動機的價值就體現(xiàn)出來了。
       不僅如此，“i-stop”可以有效減少怠速等待時車輛產(chǎn)生的抖動，而車輛熄火瞬間，騎手如非刻意關(guān)注，甚至感受不到車輛的熄火動作，大大提高了駕乘的舒適性。





       ACG智能啟動技術(shù)，則可以被理解為“i-stop”的延伸與補充。在“i-stop”剛剛誕生伊始，重新啟動時車輛產(chǎn)生的噪音和震動非常大，導(dǎo)致很多應(yīng)用該技術(shù)的車型不得不做出改變或放棄。但智能啟動技術(shù)的應(yīng)用，則從根本上扭轉(zhuǎn)了這一點。
       應(yīng)用了ACG智能啟動技術(shù)的睿御110，在“i-stop”狀態(tài)下重新點火的方式上做出了重大變革，克服了啟停系統(tǒng)單靠啟動電機發(fā)動耗電量過大的問題，亦減輕了發(fā)動機啟動時的噪聲和震動，啟動時間也有效縮減，最大程度上地降低了啟動時車輛的“過激反應(yīng)”。