形神兼?zhèn)?br />        面對鋒麗50Fi，我們的女車手面露喜色。靚麗醒目的色彩搭配，規(guī)格適中的整體，線條流暢的車身，讓這款小車在乖巧之中透著些許硬朗，輕靈而不單薄，能提升時尚和品位的設計也遍布車身—晶瑩剔透的菱形大燈營造出強烈的豪華格調，前面板、車頭、擋泥板的貼花設計層次分明、質感十足；集速度、時間、轉速等功能于一體的LED液晶顯示屏提升了整車的科技感和檔次；合理設計的儲物空間、大氣醒目的尾燈結構、精致的盤式制動系統(tǒng)、四合一中控鎖具設計，加上精細的整車做工，讓鋒麗50Fi洋溢著引人注目的不俗質感，令都市新潮男女愛不釋手。

       僅憑外觀造型，鋒麗50Fi有著傲視同儕的資本。沒人會否認它就是一款小車，但沒人會認為它只是一款小車—光陽數十年踏板車研發(fā)實力也在這款小車上面完美體現，不論是天衣無縫的精湛做工還是堪稱精彩的整體、細節(jié)設計，都讓這款規(guī)格不大的車型透著大家閨秀的風范，耐得住挑剔的目光。我們可以用“形神兼?zhèn)?rdquo;來形容鋒麗50Fi，這款纖巧而不單薄、時尚而不輕佻、乖巧中藏著動感的小車，干凈利落中透著小車應有的精氣神兒，哪怕置身于繁華都市的燈紅酒綠中，也能醒目到令人眼前一亮。

       駕馭精彩
       鋒麗50Fi的坐高與造型一樣親和力十足，“最大化”設計的駕駛空間和便捷的雙腳駐地性，哪怕是剛接觸摩托車的女性也會在面對該車時毫無壓力。對新手來說，“第一印象”決定著能否輕松駕馭，更會影響到上路后的情緒，鋒麗50Fi在這方面無疑是毫無門檻的。首先是駕駛空間的寬裕。苗條的車體上，規(guī)格適中的車座和寬敞的踏板，讓車手的活動隨心所欲，這頗具人性化的設計頗討女車手的歡心，坐上去就不想下來。

       光陽的小排量踏板車電噴發(fā)動機的確優(yōu)秀，鋒麗50Fi的電噴系統(tǒng)非常可靠，啟動迅速、怠速平穩(wěn)，發(fā)動機的排氣噪聲也拿捏得恰到好處，達到了合資小排量機型的應有水準，將小排量四沖程發(fā)動機特有的運轉低噪聲和節(jié)奏感發(fā)揮到了令人贊賞的地步。

       在實際駕馭中，鋒麗50Fi在動力輸出的設置上同樣親和力十足，具體表現為低中轉速扭矩充沛、拿捏有度，加速平穩(wěn)可靠但不顯突兀；高轉速時，電噴小單缸的油門響應恰到好處，提速清爽順暢，跑起來輕快靈活。這臺發(fā)動機的動力性能值得肯定—從0到50km/h絕對能做到一氣呵成，速度達到60km/h之后速度表任然攀升。一款小型踏板車能有此表現，夠了。對該車在行駛中的運轉噪聲、排氣噪聲，也是能被大多數人所接受，我們認為這款發(fā)動機在這兩方面已經完全超越了目前國內同類機型的水準，其動力性能和總體表現在目前國內同類車型中稱得上一流水準，實測經濟性能更是值得稱贊。

       事實上，鋒麗50Fi值得贊賞的遠不止以上幾點。該車的懸掛系統(tǒng)幾乎是完美的，只要不是后座載人，后懸掛的阻尼性能足以應付城市路面的任何顛簸。正立套筒式液壓前懸掛更是性能優(yōu)秀，甚至在較高車速時的緊急制動中，對劇烈慣性的化解都是恰到好處，對習慣溫和駕駛的女性來說，更是舒適性的可靠保障。制動系統(tǒng)的表現正如我們試車前的預測一樣，可靠到幾乎可以勝任任何時速范圍內的制動。前盤、后鼓的配置雖然并不“高端”，但對這輛整備質量不到100kg的小車來說，顯然是足夠用了。當然，有此表現也與規(guī)格適中且貼地性能極佳的輪胎密不可分。

       雖然車身不長，但鋒麗50Fi的軸距超過了1200mm，此舉保證了整車的高速穩(wěn)定性，同時，車架剛性完全能夠應對外力的扭曲作用，高速、彎道、緊急制動還有劇烈顛簸都不能讓這輛堅固的車子產生絲毫異常悸動，讓車手騎得省心愜意。這兩點在摩托車駕駛中的重要性是不言而喻的，一款50ml級的小車能做到這兩點，也是值得贊賞的。
       對這臺50mL級小排量踏板車發(fā)動機，短短一天的試騎是無法檢驗其耐用程度之優(yōu)劣的，但是，從其可靠的動力輸出表現和震動極低的平穩(wěn)運轉中，我們可以斷言：作為一款以休閑、代步為主要用途的車型，鋒麗50Fi這臺電噴發(fā)動機絕對是稱職的，不論動力性能還是經濟性能，都會為選擇它的車手帶來喜悅的理由。

       一天的城市綜合路況試駕，讓我們的女車手愛上了鋒麗50Fi。愛上它的理由簡單到只有6個字—好看、好騎、好玩。看上去簡單的6個字，真正做到卻并不容易，全憑實力。實力雄厚的光陽，讓這款清新靚麗的都市休閑、代步車型由表及里魅力無限，正對時尚新青年的口味……