對一名 DIY 創(chuàng)意達(dá)人而言，任何物品在手里都可以改造，其中的樂趣或是境界恐怕只有真正的愛好者才能懂。德國達(dá)人 Frank Ohle 也是一名非常狂熱的 DIY 粉絲，不過他改造的東西可不是一般的簡單。
Frank Ohle 改造的對象是一輛摩托車，它最大的亮點是配備了一臺 150hp Rotec Radial R3600 發(fā)動機(jī)。看到這一型號，恐怕對發(fā)動機(jī)感興趣的發(fā)燒友們要為之雀躍了。沒錯！這可不是普通的引擎，嚴(yán)格意義上說它屬于飛機(jī)級別的發(fā)動機(jī)。在過去的十八個月里，Ohle 嘗試了各種不同的方式努力完成這項改造工程，最后打造出了這款世界獨一無二的全新摩托車。從圖片上我們可以看到，這款摩托車的騷紅色車身和銀色發(fā)動機(jī)結(jié)合在一起，霸氣十足。
值得一提的是，這輛出自 DIY 達(dá)人之手的摩托車，可不只是外貌協(xié)會產(chǎn)物，它還是一輛真正能夠行駛的工具。遺憾的是，簡短的視頻里并沒有反映出這臺摩托車的行駛速度。此外，鑒于裝上了如此強(qiáng)悍的發(fā)動機(jī)，這輛車能不能夠“拿到”在道路駕駛的通行證，就不得而知了。
Frank Ohle是一個德國機(jī)械佬，在三四年前他就開始了這次 “冒險”，他找出了折騰這臺機(jī)車的所有可笑的或極不實現(xiàn)的方法，包括加裝一個定制的底盤，畫些狗不搭八的涂鴉，搞個懸架和電力系統(tǒng)，甚至更夸張地想到把機(jī)車搞成吵死人的九氣缸大怪物！
這臺 Red Baron 如此彪悍
這個150馬力Rotec-Radial的R3600飛機(jī)引擎，F(xiàn)rank Ohle為自己動手組裝的這臺很猛的Chopper重機(jī)車起名叫Red-Baron紅男爵。阿彌陀佛！他接下來還打算給機(jī)車加裝上一雙翅膀然后從懸崖或者峽谷飛出去。
Red Baron 的稱號來源于一戰(zhàn)
曼弗雷德·馮·里希特霍芬，是一名德國飛行員，他是第一次世界大戰(zhàn)中擊落最多敵機(jī)的的戰(zhàn)斗機(jī)王牌，共擊落 80 架敵機(jī)之多，被德國公眾稱為 “紅爵”。他駕駛著那架使其得名的 “紅色男爵” 大紅色阿爾巴特羅斯三翼戰(zhàn)斗機(jī)席卷整個西線戰(zhàn)場，像一團(tuán)熊熊燃燒的火焰，四處滾動，給敵人帶來痛苦、恐慌、驚悸和戰(zhàn)栗，給自己人帶來歡樂、喜悅、慰藉和自信。里希特霍芬奇特而巨大的魅力使他成為人類空戰(zhàn)史上最負(fù)盛名的空中英雄之一。
▲曼弗雷德·馮·里希特霍芬
曼弗雷德·馮·里希特霍芬，全名曼弗雷德·阿爾布雷希特·馮·里希特霍芬（Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen，1892.5.2—1918.4.21），是一名德國飛行員，被稱為王牌中的王牌（ace of aces）。他也是戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊指揮官和第一次世界大戰(zhàn)擊落最多敵機(jī)的的戰(zhàn)斗機(jī)王牌，共擊落80架敵機(jī)之多。里希特霍芬于法語區(qū)被稱為“le Baron Rouge”、“le Diable Rouge”、“Le Petit Rouge”，英語區(qū)稱他為“Red Knight”（紅騎士）和“Red Baron”。德國將Red Baron翻譯為“der Rote Baron”，這個綽號于德國國內(nèi)廣為流傳。
里希特霍芬出身名門，身世高貴，相貌英俊，性格堅毅，辦事果敢，技藝不凡。憑著標(biāo)準(zhǔn)的騎士風(fēng)度、蓋世無雙的戰(zhàn)功以及他那獨特迷人的作戰(zhàn)風(fēng)格征服了無數(shù)人的心，也包括痛恨他的敵人，他駕駛著那架使其得名的“紅色男爵”大紅色阿爾巴特羅斯三翼戰(zhàn)斗機(jī)席卷整個西線戰(zhàn)場，像一團(tuán)熊熊燃燒的火焰，四處滾動，給敵人帶來痛苦、恐慌、驚悸和戰(zhàn)栗，給自己人帶來歡樂、喜悅、慰藉和自信。里希特霍芬奇特而巨大的魅力使他成為人類空戰(zhàn)史上最負(fù)盛名的空中英雄之一。曼弗雷德·馮·里奇特霍芬于1892年5月2日出生在德國布列斯勞（現(xiàn)在是波蘭境內(nèi)的沃洛克勞市）。他于1918年4月21日在索姆河上空陣亡，年僅25歲。他被德國公眾稱為紅色飛行員，而在英國的宣傳機(jī)器中，他有一個響當(dāng)當(dāng)?shù)木b號：“紅男爵”。
他是一個時代的英雄，代表著一個時代的理想、憧憬與現(xiàn)實。
曼弗雷德·阿爾貝里希·弗瑞赫·馮·里奇特霍芬是普魯士貴族阿爾貝里希·馮·里奇特霍芬少校和他的妻子庫寧古德所生，“里奇特霍芬”是“公正廉明”的意思，這個姓氏早先由神圣羅馬皇帝列奧波德一世賜給他的家族。曼弗雷德是少校的3個兒子中最年長的（他上面還有一個叫伊爾絲的姐姐）。在窮兵黷武的德意志帝國教育制度下，曼弗雷德11歲即進(jìn)入霍爾施泰特的少年軍校接受軍事訓(xùn)練，后被推薦到皇家陸軍學(xué)院深造。曼弗雷德是一個出色的運動員，他頭腦清晰、文化成績亦十分優(yōu)秀，甚至考得獎學(xué)金。他在軍校里顯示出卓越的馬術(shù)天賦，這也是他日后進(jìn)入騎兵部隊的一個契機(jī)。1911年4月，曼弗雷德畢業(yè)后被分配在第1槍騎兵團(tuán)（“亞歷山大三世”團(tuán)）——一支以血紅色作為標(biāo)志的精銳部隊。1912年他晉升少尉。
不走運的是在二十世紀(jì)初，騎兵部隊已經(jīng)明顯落伍。馬克沁重機(jī)槍的發(fā)明使得騎兵失去了機(jī)動作戰(zhàn)的天地，塹壕戰(zhàn)、陣地戰(zhàn)成為地面戰(zhàn)斗的主流。當(dāng)1914年第一次世界大戰(zhàn)全面爆發(fā)之后，曼弗雷德希望在新興的航空領(lǐng)域再度挑戰(zhàn)自我。于是他在1915年進(jìn)入航空戰(zhàn)斗群，由于訓(xùn)練倉促無法讓他獨立飛行，曼弗雷德在天上的第一個差事是當(dāng)偵察員。但是當(dāng)他遇到奧斯瓦爾德·波爾克后，一切都起了變化。和當(dāng)時很多飛行新手一樣，曼弗雷德將波爾克視為英雄和偶像。在波爾克的影響下他終于成為一名真正的飛行員：1915年10月10日，曼弗雷德的朋友喬格·祖默爾中尉對他進(jìn)行了24個小時的飛行訓(xùn)練，然后他就第一次放了單飛！不過這點飛行時間顯然不夠，曼弗雷德在降落的時候把飛機(jī)摔得一塌糊涂。
其實早在1915年9月他還是偵察員的時候，曼弗雷德·里奇特霍芬就和一架法軍飛機(jī)交火并將它擊落，但是由于敵機(jī)墜落在協(xié)約國控制區(qū)，這個戰(zhàn)果因無法確認(rèn)而不被承認(rèn)。雖然運氣不佳，但是曼弗雷德仍舊滿懷希望地繼續(xù)尋找獵物。
1916年4月24日，里奇特霍芬作為戰(zhàn)斗機(jī)飛行員首次擊落敵機(jī)，但是這架法國紐堡飛機(jī)還是掉在協(xié)約國控制區(qū)，于是這個戰(zhàn)果還是沒有被承認(rèn)。9月1日，曼弗雷德應(yīng)波爾克的邀請來到西部最前線報到。他服役于第2狩獵中隊，主要飛信天翁DⅡ雙翼戰(zhàn)斗機(jī)，雖然他因后來那架?？薉rⅠ三翼機(jī)而著名，但實際上他的大部分飛行時間和戰(zhàn)果都是在雙翼機(jī)上取得（比如信天翁DⅡ和DⅢ）。終于，曼弗雷德在9月17日首開記錄，這是他第一個得到官方承認(rèn)的戰(zhàn)績。但是隨之而來的卻是10月的悲劇：波爾克在一次近距離纏斗中與友機(jī)相撞身亡。11月23日，曼弗雷德?lián)袈淞擞庾犹m諾·郝克少校，這已經(jīng)是他個人第11個戰(zhàn)績。一次，曼弗雷德?lián)袈淞擞哲姷募幽么箫w行員亞瑟“羅伊”·布朗的戰(zhàn)機(jī)。曼弗雷德在確認(rèn)戰(zhàn)果時發(fā)現(xiàn)布朗只是受了傷而已并將其救活。布朗后來逃出了戰(zhàn)俘營，返回英軍陣地。
“血腥四月”的“紅男爵”
1917年是英國皇家空軍不幸的一年。1月4日，曼弗雷德的戰(zhàn)績上升至16架，這在當(dāng)時還存活的德軍尖子中列首位。1月12日，曼弗雷德·馮·里奇特霍芬獲得皇帝親自頒授的“功勛勛章”（俗稱“藍(lán)色馬克斯”），這是當(dāng)時德國各邦中的最高勛章（由于在17世紀(jì)設(shè)立時普魯士的宮廷語言是法語，所以這枚勛章的名字竟然是用法文拼寫的）。
在成為第11狩獵中隊的指揮官后，曼弗雷德將自己戰(zhàn)機(jī)的一部分涂成了血紅色，他認(rèn)為這樣可使地面上的友軍便于識別，以防止誤擊。此外他特別選擇血紅色也是為了紀(jì)念以同一顏色為標(biāo)志的第1槍騎兵團(tuán)。這引起了一股潮流：他的隊員們也爭相將自己的飛機(jī)部分涂成血紅色，以顯示團(tuán)結(jié)一致的精神！第11狩獵中隊的戰(zhàn)績異常出色，以至于在戰(zhàn)爭后期，許多英軍飛機(jī)涂上了紅鼻子以表示“我們一定打下紅男爵”的決心。
1月24日，曼弗雷德的信天翁DⅢ雙翼機(jī)的下部機(jī)翼在日常飛行中自行折斷－這種飛機(jī)經(jīng)常鬧出此類故障。3月9日，他在奧佩上空被擊落但是很快在同一天再次升空。
4月7日，曼弗雷德晉升騎兵上尉，這也是他最終獲得的軍銜。
糟糕的是，曼弗雷德的隊員在4月8日駕駛信天翁DⅢ的日常飛行中再次遇到下部機(jī)翼折斷的故障。他大為惱火，寫了一封措辭激烈的抗議信并投寄到柏林。飛機(jī)設(shè)計師安東尼·?？四玫搅诉@封信并一字一句地認(rèn)真閱讀了全文，老頭立即趕到前線查看損壞的飛機(jī)，還順便察看了英軍的索普維茨三翼機(jī)。回國后，?？酸槍π胖刑岢龅膯栴}和雙翼機(jī)的情況改進(jìn)設(shè)計出了著名的DrI三翼機(jī)，可以說這里面有曼弗雷德的一半功勞吧。
整個4月的天空都被德軍飛機(jī)占領(lǐng)，曼弗雷德在29日一天之內(nèi)擊落4架敵機(jī)－這是他個人單日的最佳戰(zhàn)績。英國人稱之為“血腥四月”，英國空軍在這個月?lián)p失了912名飛行員和偵察員！其間有21架戰(zhàn)績算在了曼弗雷德的帳上，從此“紅男爵”名震天下。他的戰(zhàn)績?nèi)圆粩嗉ぴ?，在取得?1個戰(zhàn)果后曼弗雷德奉命調(diào)離前線，他的胞弟－同樣是一名尖子飛行員的羅特·里奇特霍芬接過狩獵中隊的指揮權(quán)。
從5月1日到6月初曼弗雷德都在休假期間，他把大部分時間都花在打獵或是出席宴會，其間德國皇帝威廉二世親自接見了這位空戰(zhàn)英雄。
6月24日，曼弗雷德任新成立的第1聯(lián)隊指揮官，這支部隊在他陣亡后被命名為“弗瑞赫·馮·里奇特霍芬聯(lián)隊”。
7月，曼弗雷德被道格拉斯·康奈爾上尉和阿爾伯特·伍德布里基少尉（木橋少尉？）擊落，雖然他安全地迫降但還是頭部中彈，在以后的歲月里曼弗雷德一直受到劇烈頭痛的困擾。但他還是取得了一次又一次空戰(zhàn)的勝利，這種非凡的意志和精神難道不足以使人對他肅然起敬嗎！
▲ “紅色男爵” 大紅色阿爾巴特羅斯三翼戰(zhàn)斗機(jī)
Frank Ohle 改造的對象是一輛摩托車，它最大的亮點是配備了一臺 150hp Rotec Radial R3600 發(fā)動機(jī)。看到這一型號，恐怕對發(fā)動機(jī)感興趣的發(fā)燒友們要為之雀躍了。沒錯！這可不是普通的引擎，嚴(yán)格意義上說它屬于飛機(jī)級別的發(fā)動機(jī)。在過去的十八個月里，Ohle 嘗試了各種不同的方式努力完成這項改造工程，最后打造出了這款世界獨一無二的全新摩托車。從圖片上我們可以看到，這款摩托車的騷紅色車身和銀色發(fā)動機(jī)結(jié)合在一起，霸氣十足。
值得一提的是，這輛出自 DIY 達(dá)人之手的摩托車，可不只是外貌協(xié)會產(chǎn)物，它還是一輛真正能夠行駛的工具。遺憾的是，簡短的視頻里并沒有反映出這臺摩托車的行駛速度。此外，鑒于裝上了如此強(qiáng)悍的發(fā)動機(jī)，這輛車能不能夠“拿到”在道路駕駛的通行證，就不得而知了。
Frank Ohle是一個德國機(jī)械佬，在三四年前他就開始了這次 “冒險”，他找出了折騰這臺機(jī)車的所有可笑的或極不實現(xiàn)的方法，包括加裝一個定制的底盤，畫些狗不搭八的涂鴉，搞個懸架和電力系統(tǒng)，甚至更夸張地想到把機(jī)車搞成吵死人的九氣缸大怪物！
這臺 Red Baron 如此彪悍
這個150馬力Rotec-Radial的R3600飛機(jī)引擎，F(xiàn)rank Ohle為自己動手組裝的這臺很猛的Chopper重機(jī)車起名叫Red-Baron紅男爵。阿彌陀佛！他接下來還打算給機(jī)車加裝上一雙翅膀然后從懸崖或者峽谷飛出去。
Red Baron 的稱號來源于一戰(zhàn)
曼弗雷德·馮·里希特霍芬，是一名德國飛行員，他是第一次世界大戰(zhàn)中擊落最多敵機(jī)的的戰(zhàn)斗機(jī)王牌，共擊落 80 架敵機(jī)之多，被德國公眾稱為 “紅爵”。他駕駛著那架使其得名的 “紅色男爵” 大紅色阿爾巴特羅斯三翼戰(zhàn)斗機(jī)席卷整個西線戰(zhàn)場，像一團(tuán)熊熊燃燒的火焰，四處滾動，給敵人帶來痛苦、恐慌、驚悸和戰(zhàn)栗，給自己人帶來歡樂、喜悅、慰藉和自信。里希特霍芬奇特而巨大的魅力使他成為人類空戰(zhàn)史上最負(fù)盛名的空中英雄之一。
▲曼弗雷德·馮·里希特霍芬
曼弗雷德·馮·里希特霍芬，全名曼弗雷德·阿爾布雷希特·馮·里希特霍芬（Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen，1892.5.2—1918.4.21），是一名德國飛行員，被稱為王牌中的王牌（ace of aces）。他也是戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊指揮官和第一次世界大戰(zhàn)擊落最多敵機(jī)的的戰(zhàn)斗機(jī)王牌，共擊落80架敵機(jī)之多。里希特霍芬于法語區(qū)被稱為“le Baron Rouge”、“le Diable Rouge”、“Le Petit Rouge”，英語區(qū)稱他為“Red Knight”（紅騎士）和“Red Baron”。德國將Red Baron翻譯為“der Rote Baron”，這個綽號于德國國內(nèi)廣為流傳。
里希特霍芬出身名門，身世高貴，相貌英俊，性格堅毅，辦事果敢，技藝不凡。憑著標(biāo)準(zhǔn)的騎士風(fēng)度、蓋世無雙的戰(zhàn)功以及他那獨特迷人的作戰(zhàn)風(fēng)格征服了無數(shù)人的心，也包括痛恨他的敵人，他駕駛著那架使其得名的“紅色男爵”大紅色阿爾巴特羅斯三翼戰(zhàn)斗機(jī)席卷整個西線戰(zhàn)場，像一團(tuán)熊熊燃燒的火焰，四處滾動，給敵人帶來痛苦、恐慌、驚悸和戰(zhàn)栗，給自己人帶來歡樂、喜悅、慰藉和自信。里希特霍芬奇特而巨大的魅力使他成為人類空戰(zhàn)史上最負(fù)盛名的空中英雄之一。曼弗雷德·馮·里奇特霍芬于1892年5月2日出生在德國布列斯勞（現(xiàn)在是波蘭境內(nèi)的沃洛克勞市）。他于1918年4月21日在索姆河上空陣亡，年僅25歲。他被德國公眾稱為紅色飛行員，而在英國的宣傳機(jī)器中，他有一個響當(dāng)當(dāng)?shù)木b號：“紅男爵”。
他是一個時代的英雄，代表著一個時代的理想、憧憬與現(xiàn)實。
曼弗雷德·阿爾貝里希·弗瑞赫·馮·里奇特霍芬是普魯士貴族阿爾貝里希·馮·里奇特霍芬少校和他的妻子庫寧古德所生，“里奇特霍芬”是“公正廉明”的意思，這個姓氏早先由神圣羅馬皇帝列奧波德一世賜給他的家族。曼弗雷德是少校的3個兒子中最年長的（他上面還有一個叫伊爾絲的姐姐）。在窮兵黷武的德意志帝國教育制度下，曼弗雷德11歲即進(jìn)入霍爾施泰特的少年軍校接受軍事訓(xùn)練，后被推薦到皇家陸軍學(xué)院深造。曼弗雷德是一個出色的運動員，他頭腦清晰、文化成績亦十分優(yōu)秀，甚至考得獎學(xué)金。他在軍校里顯示出卓越的馬術(shù)天賦，這也是他日后進(jìn)入騎兵部隊的一個契機(jī)。1911年4月，曼弗雷德畢業(yè)后被分配在第1槍騎兵團(tuán)（“亞歷山大三世”團(tuán)）——一支以血紅色作為標(biāo)志的精銳部隊。1912年他晉升少尉。
不走運的是在二十世紀(jì)初，騎兵部隊已經(jīng)明顯落伍。馬克沁重機(jī)槍的發(fā)明使得騎兵失去了機(jī)動作戰(zhàn)的天地，塹壕戰(zhàn)、陣地戰(zhàn)成為地面戰(zhàn)斗的主流。當(dāng)1914年第一次世界大戰(zhàn)全面爆發(fā)之后，曼弗雷德希望在新興的航空領(lǐng)域再度挑戰(zhàn)自我。于是他在1915年進(jìn)入航空戰(zhàn)斗群，由于訓(xùn)練倉促無法讓他獨立飛行，曼弗雷德在天上的第一個差事是當(dāng)偵察員。但是當(dāng)他遇到奧斯瓦爾德·波爾克后，一切都起了變化。和當(dāng)時很多飛行新手一樣，曼弗雷德將波爾克視為英雄和偶像。在波爾克的影響下他終于成為一名真正的飛行員：1915年10月10日，曼弗雷德的朋友喬格·祖默爾中尉對他進(jìn)行了24個小時的飛行訓(xùn)練，然后他就第一次放了單飛！不過這點飛行時間顯然不夠，曼弗雷德在降落的時候把飛機(jī)摔得一塌糊涂。
其實早在1915年9月他還是偵察員的時候，曼弗雷德·里奇特霍芬就和一架法軍飛機(jī)交火并將它擊落，但是由于敵機(jī)墜落在協(xié)約國控制區(qū)，這個戰(zhàn)果因無法確認(rèn)而不被承認(rèn)。雖然運氣不佳，但是曼弗雷德仍舊滿懷希望地繼續(xù)尋找獵物。
1916年4月24日，里奇特霍芬作為戰(zhàn)斗機(jī)飛行員首次擊落敵機(jī)，但是這架法國紐堡飛機(jī)還是掉在協(xié)約國控制區(qū)，于是這個戰(zhàn)果還是沒有被承認(rèn)。9月1日，曼弗雷德應(yīng)波爾克的邀請來到西部最前線報到。他服役于第2狩獵中隊，主要飛信天翁DⅡ雙翼戰(zhàn)斗機(jī)，雖然他因后來那架?？薉rⅠ三翼機(jī)而著名，但實際上他的大部分飛行時間和戰(zhàn)果都是在雙翼機(jī)上取得（比如信天翁DⅡ和DⅢ）。終于，曼弗雷德在9月17日首開記錄，這是他第一個得到官方承認(rèn)的戰(zhàn)績。但是隨之而來的卻是10月的悲劇：波爾克在一次近距離纏斗中與友機(jī)相撞身亡。11月23日，曼弗雷德?lián)袈淞擞庾犹m諾·郝克少校，這已經(jīng)是他個人第11個戰(zhàn)績。一次，曼弗雷德?lián)袈淞擞哲姷募幽么箫w行員亞瑟“羅伊”·布朗的戰(zhàn)機(jī)。曼弗雷德在確認(rèn)戰(zhàn)果時發(fā)現(xiàn)布朗只是受了傷而已并將其救活。布朗后來逃出了戰(zhàn)俘營，返回英軍陣地。
“血腥四月”的“紅男爵”
1917年是英國皇家空軍不幸的一年。1月4日，曼弗雷德的戰(zhàn)績上升至16架，這在當(dāng)時還存活的德軍尖子中列首位。1月12日，曼弗雷德·馮·里奇特霍芬獲得皇帝親自頒授的“功勛勛章”（俗稱“藍(lán)色馬克斯”），這是當(dāng)時德國各邦中的最高勛章（由于在17世紀(jì)設(shè)立時普魯士的宮廷語言是法語，所以這枚勛章的名字竟然是用法文拼寫的）。
在成為第11狩獵中隊的指揮官后，曼弗雷德將自己戰(zhàn)機(jī)的一部分涂成了血紅色，他認(rèn)為這樣可使地面上的友軍便于識別，以防止誤擊。此外他特別選擇血紅色也是為了紀(jì)念以同一顏色為標(biāo)志的第1槍騎兵團(tuán)。這引起了一股潮流：他的隊員們也爭相將自己的飛機(jī)部分涂成血紅色，以顯示團(tuán)結(jié)一致的精神！第11狩獵中隊的戰(zhàn)績異常出色，以至于在戰(zhàn)爭后期，許多英軍飛機(jī)涂上了紅鼻子以表示“我們一定打下紅男爵”的決心。
1月24日，曼弗雷德的信天翁DⅢ雙翼機(jī)的下部機(jī)翼在日常飛行中自行折斷－這種飛機(jī)經(jīng)常鬧出此類故障。3月9日，他在奧佩上空被擊落但是很快在同一天再次升空。
4月7日，曼弗雷德晉升騎兵上尉，這也是他最終獲得的軍銜。
糟糕的是，曼弗雷德的隊員在4月8日駕駛信天翁DⅢ的日常飛行中再次遇到下部機(jī)翼折斷的故障。他大為惱火，寫了一封措辭激烈的抗議信并投寄到柏林。飛機(jī)設(shè)計師安東尼·?？四玫搅诉@封信并一字一句地認(rèn)真閱讀了全文，老頭立即趕到前線查看損壞的飛機(jī)，還順便察看了英軍的索普維茨三翼機(jī)。回國后，?？酸槍π胖刑岢龅膯栴}和雙翼機(jī)的情況改進(jìn)設(shè)計出了著名的DrI三翼機(jī)，可以說這里面有曼弗雷德的一半功勞吧。
整個4月的天空都被德軍飛機(jī)占領(lǐng)，曼弗雷德在29日一天之內(nèi)擊落4架敵機(jī)－這是他個人單日的最佳戰(zhàn)績。英國人稱之為“血腥四月”，英國空軍在這個月?lián)p失了912名飛行員和偵察員！其間有21架戰(zhàn)績算在了曼弗雷德的帳上，從此“紅男爵”名震天下。他的戰(zhàn)績?nèi)圆粩嗉ぴ?，在取得?1個戰(zhàn)果后曼弗雷德奉命調(diào)離前線，他的胞弟－同樣是一名尖子飛行員的羅特·里奇特霍芬接過狩獵中隊的指揮權(quán)。
從5月1日到6月初曼弗雷德都在休假期間，他把大部分時間都花在打獵或是出席宴會，其間德國皇帝威廉二世親自接見了這位空戰(zhàn)英雄。
6月24日，曼弗雷德任新成立的第1聯(lián)隊指揮官，這支部隊在他陣亡后被命名為“弗瑞赫·馮·里奇特霍芬聯(lián)隊”。
7月，曼弗雷德被道格拉斯·康奈爾上尉和阿爾伯特·伍德布里基少尉（木橋少尉？）擊落，雖然他安全地迫降但還是頭部中彈，在以后的歲月里曼弗雷德一直受到劇烈頭痛的困擾。但他還是取得了一次又一次空戰(zhàn)的勝利，這種非凡的意志和精神難道不足以使人對他肅然起敬嗎！
▲ “紅色男爵” 大紅色阿爾巴特羅斯三翼戰(zhàn)斗機(jī)
