海師大學(xué)生王洛飛騎摩托車回河南老家(照片由本人提供)
       海師大學(xué)生兩次騎摩托車回河南
       一次走國道，一次走高速，
       每次行程均在2千公里以上
       家長不支持，老師不鼓勵，
       同齡人多稱“沒這份勇氣”
       臨近春節(jié)，選擇哪種交通工具回家過年再一次成為游子放在心上的頭等大事。近日記者從海南師范大學(xué)了解到，該校音樂系三年級學(xué)生王洛飛曾兩次騎摩托車從海南回河南漯河老家，去年暑假和今年暑假各一次，每次行程均在2千公里以上。只是，這種“特立獨行”的行動并未得到家人和老師的支持。
       第一次：走國道遇到塌方
       王洛飛今年20歲，下巴留一撮小胡子，一身“西部牛仔”的裝束，讓他看起來酷酷的。
       “此前我看到過農(nóng)民工騎摩托車返鄉(xiāng)的新聞報道，于是產(chǎn)生了騎摩托車返鄉(xiāng)的念頭。在我心目中，大學(xué)生不比誰嬌貴。”談及去年暑假的“摩旅”經(jīng)歷，王洛飛說，自己確認(rèn)做了最充分的準(zhǔn)備之后才上路。他持有摩托車駕照，購置了頭盔、護(hù)甲，隨身攜帶有藥品、修車工具、GPS定位儀、地圖等。出發(fā)前，還給這次行程買了保險。
       2013年7月12日，王洛飛從學(xué)校出發(fā)，一路向北開始第一次“摩旅”，他興致勃勃，不時停下來賞風(fēng)景、拍照片、發(fā)微博，順路到同學(xué)和朋友家里做客。“那次我走的是國道和省道，7月19日下午到家的，歷經(jīng)8天時間，中間在佛山和長沙各玩了一天，花在路上的時間其實是6天。”王洛飛說，不把過海輪渡的里程計算在內(nèi)，從廣東徐聞開始計算里程的話，到達(dá)河南漯河一共騎行了2600多公里。
       一路并非一帆風(fēng)順。回想起當(dāng)時的經(jīng)歷，他脫口而出：“可真熱啊。頂著7月份的太陽，那叫一個‘烤驗’，騎車飛奔的時候還好一些，一停下來就全身是汗，要不停地喝水。”從海南出發(fā)第三天路過湖南郴州境內(nèi)時，路況不太好，先是車輪被石子扎爆胎，不久又遇到塌方。由于當(dāng)?shù)貏倓傁逻^大雨，在盤山路上剛過一個彎道，后面就塌方了。
       廣東境內(nèi)群山連綿，當(dāng)夜幕完全降臨，山里的國道伸手不見五指，摩托車燈只能照到車前兩三米的距離，。他只能把速度放到最慢，也就是剛剛保持平衡，車剛好不倒。一側(cè)是峭壁，一側(cè)是深淵，在這種沒有護(hù)欄封閉的道路上，每走一步，都要小心翼翼，生怕沖出路基，連人帶車滾落下山。每當(dāng)對側(cè)車道有車駛來，就完全看不見路了。
       他在湘潭一帶騎行時，為躲一輛轎車摔倒在地，被摩托車壓得不能動彈，但幸虧戴著頭盔、穿著護(hù)具才沒有大礙。
       第二次：懷揣《道路交通安全法》走高速路
       大二期末考試結(jié)束后，他接到了父親打來的電話，稱爺爺病重。他立即帶著套設(shè)備騎摩托車往河南老家趕。因為擔(dān)心爺爺?shù)牟∏椋砩显诼愤呏づ钸^夜，花了兩天時間便趕到了漯河。
       “出發(fā)前，我仔細(xì)查看了我國道路交通安全法，并沒有發(fā)現(xiàn)禁止摩托車上高速公路的條文。”王洛飛說，出發(fā)前，除了購買保險，攜帶駕照、藥品等必須需物品外，他特意揣了一本《道路交通安全法》在身上。一路上多次遇到了交警的盤查，他下車解釋了一遍又一遍，這本《道路交通安全法》確實派上了用場，雖然屢被質(zhì)疑，最終還是被允許上路了。
       “在看到家人那一瞬間，一路的艱辛和疲憊全部煙消云散。在爺爺最后的時光里，有他最疼愛的孫子陪伴在身邊，可能是最讓他感到欣慰的一件事吧。”王洛飛說。
       稱艱辛行路磨練了意志
       談及兩次騎摩托車長途旅行的經(jīng)歷，王洛飛說，一路上的所見所聞和親身經(jīng)歷，磨練了自己的意志。他在博客中寫道，“摩旅的第七天，我少了一分熱血和激情，多了一分沉穩(wěn)與滄桑。有許多事，不趁著年輕趕緊做，老了沒力氣就做不動了。”
       此前他在相關(guān)論壇上認(rèn)識了一些朋友，在第一次騎摩托車旅行之時，得到了他們的無私幫助。比如到達(dá)廣東佛山時，他得到了“摩旅”界老大哥高大威先生的熱情款待和幫助。“他帶我找了一家干凈的賓館，等我沖了個涼、換了身干凈衣服，又開車帶我去和他的家人到酒樓吃飯。飯畢，大威兄帶我去給我的摩托車做了一次檢修和保養(yǎng)，修車鋪堅持不收我的錢。我頓時覺得，世上還是好人多！”
       王洛飛稱，在自己摔倒在地，獨自掙扎爬起來時，路人的冷漠又讓他感覺挺寒心的。“我試圖站起來，可是車太重了，根本沒法把它從我左腿上移開。我掀開頭盔，開始呼救，來來往往的車很多，也有零星幾個行人，可是我趴在地上呼救了五分鐘，沒有一個人過來幫我挪車，更有甚者，停下車，站在一旁，拿出手機(jī)拍照，拍完又上車走了。”
       父母不支持兒子長途“摩旅”
       第一次騎摩托車旅行，包括路上吃飯、住賓館，花費了1600多元。第二次騎摩托車出發(fā)前，幾個要好的同學(xué)幫他準(zhǔn)備了干糧，包括油錢和過路費在內(nèi)全部花費只有500多元。他感覺比坐火車更省。
       其實，王洛飛并不屬于“差錢”的學(xué)生。他父親在漯河某高校任副教授，母親是當(dāng)?shù)匾凰袑W(xué)的副校長。
       “我的父母很開明，他們不溺愛我，平時尊重我的意愿。”但對于他騎摩托車回家，父母一直不支持，主要是擔(dān)心他沿途遇上安全問題。兩次“摩旅”他都是“先斬后奏”。去年暑假，他第一次把摩托車騎回家后，原本打算再騎行回校的，但父親堅持給摩托車辦了托運手續(xù)。今年暑假，他再一次把摩托車騎回家后，為了讓爺爺安心，把摩托車留在了家里。
       同齡人有人羨慕有人反對
       記者通過網(wǎng)絡(luò)調(diào)查“90后”在校大學(xué)生對王洛飛長途“摩旅”的觀點。有人稱贊其勇氣可嘉，也有人認(rèn)為獨自騎摩托車遠(yuǎn)行不安全、太冒險。
       “承受得越多，收獲得越多。”湘潭大學(xué)的陳同學(xué)說，“還記得當(dāng)年毛主席冬泳湘江嗎？時代需要這樣的勇氣。”還有海南大學(xué)趙慶洲等幾位學(xué)生異口同聲地說：“再不瘋狂我們就老了。”
       而長春工業(yè)大學(xué)會計專業(yè)吳國鴻則認(rèn)為，“我不贊同騎摩托車行2600公里的行為。從安全方面講，騎行之中充滿不確定的風(fēng)險性；從經(jīng)濟(jì)方面講，2600公里的騎行，我認(rèn)為汽車燃油費和途中的住宿費遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一張火車票和途中路費的價格總和。”
       老師不鼓勵騎摩托車回家
       王洛飛所在班級的輔導(dǎo)員董懷巖老師說，年輕人有沖勁、有勇氣令人佩服，但從安全角度考慮，不主張、不鼓勵學(xué)生獨自騎摩托車旅行。特別是長途旅行，路況非常復(fù)雜，未知因素太多，萬一發(fā)生意外傷害事故后果不堪設(shè)想。學(xué)校曾經(jīng)多次強(qiáng)調(diào)過假期出行安全注意事項，勸導(dǎo)學(xué)生出行要乘坐具有資質(zhì)的交通工具，外出旅行選擇正規(guī)旅行社，最好結(jié)伴出行。學(xué)生在校期間出行，還需要提出申請辦理相關(guān)審批手續(xù)。