低速電動車是民眾剛需,其實用性無須贅言,也具備龐大的市場保有量,民生不可違,在低速電動車產品規范之際,各地方政府也在考慮可行的管理辦法,讓老百姓安穩渡過過渡期,多地再進一步!
首先,據報道,近日濮陽對于如何管理電動三輪車、電動四輪車又做出了新表率!
(濮陽縣電動三輪、四輪上牌照)
濮陽新政策規定無論是電動三輪車,還是電動四輪車,只要證件審核、車輛檢驗均合格后,都可以免費上牌,并對這些車輛在規定區域內開放路權。
除此之外,為低速電動車解禁,還有很多地方的做法值得效仿!
江西瑞昌公安局交管大隊車管部門為低速電動車發放新能源汽車號牌。
河北任丘正式出臺文件,實行電動車登記上牌管理制度。
河南虞城持相關證件到所屬居(村)委會備案,頒發車牌。
山西大同采取過渡期備案登記管理,過渡期車輛可以上路行駛。
河南方城交通相關部門公開宣稱在國家政策未出臺之前,不再對低速三輪車、低速四輪電動車進行處罰。
河南開封發布通知,針對市區的電動車、低速電動車管理,公開征求意見稿,不提倡“一刀切”!
目前,各市縣的管理政策各有不同,但總體上更偏向于理性引導和規范化管理,而不是一刀切式的禁行。雖然市場上存在很多不合規的產品,但是現階段暫定試點路權放行,老百姓手中的三(四)輪車不至于成為廢鐵,不會造成資源的浪費,而且,在規定的時間內同行,完全可以滿足接送孩子的需求。人性化的管理方式更能夠促進三(四)輪車規范、合規、健康、有序的發展。從而讓高質量的低速電動車迎來更廣闊的市場!